Delta Flight tiene cerca de Miss con el avión de la Fuerza Aérea después del despegue en una llamada cercana en el Aeropuerto Nacional de Reagan

Un avión de pasajeros delta tenía una llamada cercana con un Jet de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerca del aeropuerto nacional de Reagan En lo que podría haber sido el segundo desastre en tener lugar en el mismo lugar en los últimos dos meses.

El vuelo de Delta, con 137 personas a bordo, acababa de salir en camino a Minneapolis-St. Paul, Minnesotacuando de repente recibió una notificación de emergencia de un avión cercano.

Las alarmas se dispararon dentro de la cabina del vuelo del pasajero unos minutos después de despegar, debido a cuán cerca llegó el avión T-38 al avión.

La llamada cercana ocurrió justo al sur del aeropuerto y cerca del lugar donde un American Airlines chorro chocó con un helicóptero del ejército en enero, matando a 67 personas.

Según los datos de seguimiento de FlighTradar 24, el avión de la Fuerza Aérea voló más allá del avión del Delta más de 350 millas por hora.

Según la Administración Federal de Aviación, el avión militar estaba en el área junto con otros 3 para un paso elevado en el Cementerio Nacional de Arlington.

En la charla de control de tráfico aéreo escuchado a través de Liveatc.net, se puede escuchar a un piloto de Delta diciendo: «¿Hubo un avión real a unos 500 pies debajo de nosotros?».

Un controlador de tráfico aéreo responde: ‘afirmativo’.

El vuelo de Delta, con 137 personas a bordo, acababa de partir hacia Minneapolis-St. Paul, Minnesota, cuando recibió la notificación de un avión cercano

Las alarmas se dispararon dentro de la cabina del vuelo del pasajero debido a lo cerca que estaba el jet T-38

En un comunicado publicado el viernes, la FAA dijo que investigarían a la falla cercana.

‘El avión Delta recibió una alerta a bordo de que otro avión estaba cerca. Los controladores de tráfico aéreo emitieron instrucciones correctivas para ambas aviones ‘, dijeron.

Delta dijo en un comunicado: ‘Nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y personas.

«Cooperaremos con los reguladores y las partes interesadas de la aviación en cualquier revisión de este vuelo».

La senadora estadounidense de Minnesota Amy Klobuchar publicó en X diciendo: ‘increíblemente peligroso y gracias a Dios que la gente está a salvo.

«Mi primera llamada al Departamento de Defensa mañana: ¿por qué sus aviones vuelan 500 pies por debajo de los aviones de pasajeros llenos de minnesotanos que se dirigen de DCA a mi estado?»

Se produce después de una audiencia esta semana en la que los senadores exigieron respuestas sobre por qué las llamadas cercanas entre aviones militares y vuelos de pasajeros no se controlaron en el aeropuerto.

Que estaba a la parte posterior de un informe de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte en la que los investigadores federales encontró una cantidad asombrosa de eventos de proximidad.

Se descubrió que 15.214 ‘eventos casi falsos’ de aviones que reciben alertas sobre helicópteros están muy cerca entre octubre de 2021 y diciembre de 2024.

La NTSB también dijo que había 85 casos en los que dos aviones se dividen lateralmente por menos de 1,500 pies y una separación vertical de menos de 200 pies.

El vuelo de Delta, con 137 personas a bordo, acababa de partir hacia Minneapolis-St. Paul, Minnesota

En la foto: partes de los restos vistos sentados en el río Potomac después del vuelo 5342 chocaron con un helicóptero de halcón negro del ejército, matando a 67 personas

La torre de control de tráfico aéreo y algunos aviones de American Airlines se muestran en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington

El último incidente sigue a una racha de accidentes de aviones y llamadas cercanas desde el comienzo del año, incluido el del aeropuerto nacional de Reagan.

En el momento de la colisión, un solo controlador de tráfico aéreo estaba monitoreando simultáneamente tanto el helicóptero como el tráfico avión.

Esas tareas generalmente se manejan entre dos personas de 10 a.m. a 9:30 p.m., según un informe temprano de la FAA visto por el New York Times.

Después de las 9:30 p.m., las tareas generalmente se combinan y se dejan a una persona, ya que el aeropuerto ve menos tráfico más tarde en la noche.

Según los informes, un supervisor decidió combinar esas tareas antes del tiempo de corte programado, y permitió que un controlador de tráfico aéreo dejara el trabajo temprano.

El informe de la FAA dijo que la configuración de personal ‘no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico’.

Reagan National ha tenido poco personal durante muchos años, con solo 19 controladores totalmente certificados a partir de septiembre de 2023, muy por debajo del objetivo de 30, de acuerdo con el Plan de Fuerza Laboral del controlador de tráfico aéreo más reciente presentado al Congreso.

La situación parecía haber mejorado desde entonces, como una fuente dijo CNN La Torre de Control Nacional Reagan tenía un 85 por ciento de personal con 24 de 28 puestos ocupados.

Dailymail.com reveló el viernes que Dos controladores de tráfico aéreo incluso habían intercambiado golpes cuando estalló una pelea dentro de la torre de control en Reagan National.

Esta imagen tomada del video publicada por la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá el miércoles 19 de febrero de 2025 muestra el avión estrellado del vuelo 4819 de Toronto Pearson en el aeropuerto de Toronto Pearson

Una fuente dijo que los problemas estallaron el jueves cuando un par de controladores en servicio tuvieron una discusión.

Cuando los colegas de pelea se separaron, había sangre salpicada sobre una consola de control, según nuestra fuente.

«He oído hablar de controladores que lo acompañan en el estacionamiento, pero esto estaba en un nivel completamente nuevo», dijo la fuente a DailyMail.com.

‘Esa instalación está fuera de control. La gente está agrietando por lo que sucedió en enero.

Pocos días después de la horrible colisión, un chorro de doble motor se puse en picado en el suelo y explotó en una gran bola de fuego en PensilvaniaMatando a las seis personas a bordo.

Menos de un mes después, el 17 de febrero, un El avión del pasajero delta se estrelló al revés en escenas caóticas en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson en Canadá.

Milaculosamente, todos a bordo sobrevivieron después de ser suspendidos al revés por sus cinturones de seguridad durante varios minutos hasta que comenzaron a evacuarse.