- La calificación para el Gran Premio de Arabia Saudita tuvo lugar en Jeddah el sábado
- Lando Norris sufrió un accidente en el Q3 en un golpe al líder del campeonato mundial
- Max Verstappen tomó la pole position por delante de Oscar Piastri y George Russell
No hay escondite debajo de las luces de una noche del desierto. Y Lando Norris Descubrió esa dura verdad con un ruido sordo cuando se estrelló de una emocionante sesión de calificación en Jeddah.
El ruedo delantero izquierdo de su McLaren quedó colgando, pero el automóvil en sí estaba menos revisado que la psique frágil de su conductor. En contraste, el acero de grado de armas llamado Max Verstappen Surgió su última incursión tomando la pole position.
En cuanto a Norris, se llamó a sí mismo ‘desplegable’ y un ‘muppet’ en Bahrein la semana pasada después de cometer errores nacidos de la presión. Esta vez, un ‘idiota de mierda’, era su autoinforme de sí mismo, ya que se informó físicamente ileso en la cabina.
Era precisamente lo que los británicos no necesitaban. Esta pista es rápida y castigadora. No es un patio de recreo para la recuperación mental. Y este revés fue potencialmente cicatricial, no solo condenarlo a comenzar el Gran Premio de Arabia Saudita del décimo lugar, sino planteando más dudas sobre su temple del campeonato.
Un consolación menor fue que su compañero de equipo de McLaren y su rival más cercano para el título, Oscar Plastrino comienza justo en la parte delantera. Fue una centésima de segundo detrás de Verstappen, pero aún una noche relativamente positiva para el australiano.
La contribución de Norris terminó cuando perdió el control a través de la chicana y viajó sobre los bordillos. Trató de luchar contra su auto, pero no había no atraparlo, y fue enviado a la pared de la izquierda. Cumplir 4 y 5 de los 27, y él estaba fuera del cálculo al comienzo del tercer trimestre.
Lando Norris se estrelló contra la calificación de Arabia Saudita en el tercer trimestre en un gran golpe para el británico
Norris recortó la acera con su rueda delantera derecha (arriba a la derecha), impactando su control del automóvil
El líder del campeonato mundial se estrelló contra la pared y su neumático delantero se fue
Se agitó una bandera roja y la grúa convocada. Su ingeniero de carrera Will Jeffrey le imploró que no se preocupara. Pero lo hará. Eso es lo que hace.
Todavía puede reconstruir una carrera de recuperación hoy, pero este circuito no es un regalo para adelantarse. Es probable que se requiera la intervención de un automóvil de seguridad (altamente probable) o una dosis de suerte para que no termine la carrera por el liderazgo del campeonato. Está tres puntos por delante de Piastri y ocho frente a Verstappen.
Tres veces en cuatro presiones anteriores de esta carrera, el ganador proviene de Pole. Dos veces Verstappen ha triunfado aquí, una vez del cuarto en la cuadrícula.
Nuevamente fue imperioso para desafiar el guión de que los McLarens huirían con el botín.
Todavía tienen el as de tener más ritmo sobre la distancia de carrera, por lo que se piensa. Sin embargo, será verstapado en el aire limpio si pasa el primer turno a la cabeza.
El presidente ejecutivo de McLaren, Zak Brown, no ha dado la esperanza de un renacimiento de Norris. «Solo concéntrese en la carrera», dijo sobre su enfoque. ‘Probablemente será una única, pero no podemos descartar un auto de seguridad.
«Ciertamente será más rápido de lo que calificó».
George Russell tomó tercero para Mercedes, impresionante nuevamente si ‘un poco mixto’ en su propio veredicto posterior a la sesión.
Max Verstappen (centro) llevó a Pole por delante de Oscar Piasstri (izquierda) y George Russell (derecha)
El auto de Norris fue retirado de la pista para que la acción de calificación pudiera volver a estar en marcha
En cuanto a Lewis Hamilton, otra velada desconcertante. Era solo el séptimo más rápido, nueve décimas del ritmo.
Ahora ha sido sobresalificado por Leclerc (cuarto aquí) cuatro a uno esta temporada, excluida Sprint en China.
Una noche decente para el niño que iluminó el Corniche hace un año en su debut en Ferrari, Oliver Bearman. Continuó su buena forma de esta temporada para Haas, superando a Esteban Ocon.
Ahora, Ocon puede no haber estado a la altura de una exageración ingenua sobre sus talentos, pero claramente tiene más experiencia, sin embargo, solo pudo manejar el puesto 19 mientras Bearman entró en el segundo trimestre antes de terminar 15º en la red.
