Modi visita la región india restitiva para inaugurar el puente ferroviario más alto del mundo

indio El primer ministro Narendra Modi hizo su primer viaje a la región de Cachemira inquieta desde la masacre turística mortal de abril, para inaugurar el puente ferroviario más alto del mundo.

Su visita del viernes a Cachemira administrada por la India se produce semanas después de un conflicto breve pero mortal entre India y Pakistán. Los vecinos de armas nucleares intercambiaron misiles, drones y bombardeos de artillería durante cuatro días después de que Nueva Delhi culpara a la masacre a su vecino, que Pakistán niega.

Décadas en la fabricación, el puente Chenab arqueado se encuentra a 359 metros (aproximadamente 1,180 pies) sobre el río del mismo nombre, es decir, 29 metros (más de 95 pies) más alto que la parte superior de la Torre Eiffel.

Con un costo de más de $ 160 millones con una longitud de 1,315 metros (4,314 pies), el puente es parte del primer vínculo ferroviario entre Cachemira y el resto de la India.

El gobierno hindú-nacionalista de Modi se ha movido para integrar la región de mayoría musulmana con el resto del país, incluida la revocación de una disposición constitucional que le permitió establecer sus propias leyes en 2019.

La región del Himalaya de Cachemira es reclamada por India, Pakistán y China. Los tres administran una parte de la región, una de las zonas más militarizadas del mundo.

Además del puente Chenab, Modi también inauguró el proyecto Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link, que conecta ciudades clave en la Cachemira administrada por la India con el resto de la India.

Para Modi, que barrió el poder hace más de una década en un boleto de nacionalismo y una promesa de grandeza futura, las inversiones en infraestructura como el Puente Chenab y el proyecto más amplio de enlaces ferroviarios pueden verse como una poderosa herramienta para la integración social e influencia política. Desde que fue elegido por primera vez en 2014, el primer ministro ha expandido rápidamente la conectividad de carretera y ferroviaria de la región, construyendo redes que conectan ciudades dispares con las principales ciudades.

En 2019, Nueva Delhi revocó una disposición constitucional que le daba a Cachemira administrada por la India la autonomía para establecer sus propias leyes. Las partes del sur y este de la región conocida anteriormente como el estado indio de Jammu y Cachemira se convirtieron en dos territorios de la Unión separados, lo que los llevó bajo control directo de Nueva Delhi, una mudanza Modi afirmó Promovería la estabilidad, reduciría la corrupción y aumentaría la economía.

El puente Chenab está siendo aclamado como una gran victoria para el gobierno del Partido Bharatiya Janata de Modi.

Su administración ha vertido miles de millones en la mejora de la antigua y anticuada red de transporte de la India, parte de su visión para transformar el país en una nación desarrollada para 2047.

Entre estos ambiciosos proyectos se encuentra la construcción de varios túneles y carreteras en la región montañosa del Himalaya, que ha sido criticado por algunos ambientalistas que dicen que la construcción pesada podría dañar la topografía frágil que ya siente los efectos de la crisis climática.

El Proyecto de Carreteras Char Dham de Modi, un plan de infraestructura multimillonario para mejorar la conectividad en el estado de Uttarakhand, fue criticado en noviembre de 2023 cuando un túnel de montaña bajo construcción se derrumbó, atrapando a docenas de trabajadores en el interior durante varios días con poca agua y oxígeno.

En agosto de ese año, más de una docena de trabajadores fueron asesinados después de que un puente en construcción se derrumbó en el estado noreste de Mizoram. En junio, un puente de concreto de cuatro carriles que se estaba construyendo a través del río Ganges en el estado oriental de Bihar colapsó por segunda vez en poco más de un año, lo que planteó preguntas sobre la calidad de su construcción.

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