El nuevo video de Doomed Air India Flight ‘muestra que Boeing 787 perdió poder’ justo antes de que el accidente matara a 241 pasajeros y se metiera en el área residencial
Un nuevo video de Bombshell proporciona evidencia de que el aire India Boeing 787 perdió poder después del despegue, lo que llevó a un accidente catastrófico que mató a 241 pasajeros, según un experto en aviación.
El piloto de la aerolínea comercial Steve Schreiber, quien analiza los accidentes aéreos y las cierres de llamadas, dijo que un nuevo video más claro muestra que el vuelo condenado sufrió una ‘falla dual del motor’ antes de chocarse en lo que era uno de los peores desastres de aviación de la India.
El 787 Dreamliner con destino a Londres comenzó a perder altura momentos después del despegue y explotó en una bola de fuego sobre una zona residencial en el Ahmedabad, Gujarat.
Todos menos uno de los 242 pasajeros fueron asesinados en el accidente de terror junto con otros 38 que fueron asesinados en el suelo cuando el avión se estrelló contra edificios residenciales.
Inicialmente, el Sr. Schreiber, conocido por su seudónimo del Capitán Steve en línea, sospechaba que había habido un error excepcionalmente simple en la cabina cuando se le pidió al copiloto que retractara el tren de aterrizaje, con consecuencias devastadoras.
Sin embargo, ha surgido un video más claro del choque, con imágenes y sonido de mayor calidad, que Schreiber cree que podría probar que una falla dual del motor condujo a los aterradores momentos finales del avión.
Dijo que un pequeño detalle que se puede ver en el nuevo video es un ‘Gamechanger total’.
Schreiber explicó en su canal de YouTube Capitán Steeeve que debajo del ala derecha del avión, podía ver una ‘protuberancia en el vientre de la aeronave’. Debajo de que hay un ‘pequeño punto gris’, agregó.
Dijo que esta es evidencia de que la turbina de acceso RAM (rata) se despliegue en el avión.
El capitán Steve dijo que la protuberancia y el punto gris debajo del avión fueron evidencia de que la turbina de acceso a Ram (rata) se desplegó
Una protuberancia en el vientre de la aeronave, vista en un video recién emergido, ha proporcionado evidencia sobre los momentos finales del avión
«Muchos aviones lo tienen», dijo. ‘Está justo detrás del ala en el lado derecho del avión, hay una pequeña puerta que la sostiene.
‘Parece un pequeño motor de Evinrude, es un pequeño accesorio de dos cuchillas.
«El propósito es proporcionar presión eléctrica e hidráulica para la aeronave en una emergencia extrema».
Schreiber dijo que en un 787 hay tres cosas que implementarán la rata automáticamente.
Él dijo: ‘Una falla eléctrica masiva, una falla hidráulica masiva o una falla dual del motor.
«Cualquiera de esas tres cosas hará que esa rata se despliegue».
El experto en aviación dijo que la protuberancia y el punto gris eran evidencia visual de la implementación de la rata en la aeronave.
Añadió: ‘Ese pequeño punto gris es la rata. La protuberancia es la puerta que se abrió para permitir que cayera la rata.
Schreiber luego detalló la segunda evidencia: el sonido del video.
Steve explicó que el sonido del avión también era evidencia de que la rata se desplegara
El avión se estrelló contra una bola de fuego después de una sospecha de falla de doble motor poco después del despegue
Los miembros del equipo de rescate trabajan a medida que el humo aumenta en el sitio en Ahmedabad, India, 12 de junio de 2025
La gente mira los escombros de un avión de Air India se estrelló en Ahmedabad del estado de Gujarat de la India
Él dijo: ‘Una rata hace un sonido distintivo, suena como un avión de hélice que pasa o un chillido muy agudo. Básicamente está girando a la velocidad del sonido para producir la energía, eléctrica e hidráulica que necesita.
‘Si no lo estabas mirando, sonaba como un avión de apoyo de un solo motor.
‘La rata fue diseñada originalmente como el último recurso absoluto, suponiendo que habrá una falla dual del motor a la altitud.
‘No está diseñado para un avión a 400-500 pies. Pero es evidencia para nosotros.
Su teoría es que el choque fue causado por una falla de doble motor.
Añadió: ‘Es evidencia para nosotros que fue una falla dual del motor, muy probablemente. Podría haber sido un problema eléctrico, podría haber sido un problema hidráulico, podría haber sido uno de eso.
«Pero creo que el hecho de que el avión esté sacudiendo el cielo da la idea de que era una falla dual del motor».
Junto con la evidencia visual y de audio proporcionada por el nuevo video, el Sr. Schreiber cree que el informe de testigos oculares tomado del único sobreviviente Vishwash Kumar Ramesh, 40, proporciona la tercera pista a la desaparición del avión.
Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, que se encuentra en el hospital con una cara ensangrentada y lesiones después de sobrevivir al trágico accidente
Las imágenes asombrosas mostraron a Vishwash alejándose de la escena con algunas lesiones visibles en la cara
El ciudadano británico, de 40 años, dijo que estaba en India con su hermano durante la mayor parte de un año y regresaba a Londres, donde vive su familia, en el avión con destino a Gatwick el jueves.
Estaba sentado en 11A en el vuelo condenado desde Ahmedabad, que se dice que es uno de los peores en la historia de la aviación de la India, después de haber cobrado la vida de 279 personas hasta ahora.
Entre las víctimas que se cree que están muertas, que incluye a 53 nacionales británicos, se encuentra el hermano de 40 años, Ajay Kumar, de 35 años, que estaba sentado al otro lado del pasillo en el asiento 11J pereció en la explosión de la bola de fuego.
Describiendo lo que sucedió después de despegar en una entrevista desde su cama de hospital, dijo: ‘Cuando el vuelo despegó, en cinco a 10 segundos se sentía como si estuviera atascado en el aire.
‘De repente, las luces comenzaron a parpadear: verde y blanco.
«El avión no estaba ganando altitud y simplemente se deslizaba antes de que de repente se estrelló contra un edificio y explotara».
Llegó después de un pasajero en el avión cuando voló el día antes de que el accidente afirmara que la electrónica en el chorro, como las pantallas en los asientos, no funcionaban.
Schreiber cree que su breve entrevista puede tener otra evidencia para explicar la desaparición del avión.
Las fotos impactantes mostraron las secuelas del accidente catastrófico
Una vista del sitio donde el avión se estrelló poco después del despegue desde el Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel en el estado occidental de Gujarat de la India el 12 de junio de 2025
Los restos de un Boeing 787 Dreamliner se encuentran en el sitio donde el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad, India, el 12 de junio de 2025
Explicó: ‘Dijo justo antes del accidente, escuchó una fuerte explosión y las luces parpadearon en el interior del avión.
‘Tenemos a un chico que dice que escuchó un fuerte golpe y las luces parpadearon, ¿qué causaría eso? El despliegue de la rata.
‘Va a hacerse cargo de la electricidad e hidráulica y, como lo hace, las luces en el avión parpadearían.
‘He escuchado informes que el Capitán recibió una llamada de Mayday y dijo que estaban perdiendo empuje.
«Esa podría ser la cuarta evidencia de la falla dual del motor».
La evidencia de que el accidente podría haber sido causado por el fracaso de doble motor fue descartada por Aviation Herald, quien informó sobre el accidente de la India.
Pero Schreiber dijo que cree que la publicación «probablemente se equivocó» basada en la evidencia que ha visto.
Aunque la evidencia da «mucha más claridad» en el accidente, él cree que también envía la investigación «de regreso al punto de partida» porque no tiene idea de por qué ambos motores en un 787 se dispararían justo después del despegue.
El único sobreviviente Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, ha sido visitado por el primer ministro indio Narendra Modi en el hospital, visto aquí
El nuevo video surgió cuando se reveló que era el metraje original de un clip que se compartió en todo el mundo, que de hecho había sido una grabación de un video en el teléfono de una persona.
Schreiber explicó: ‘El video que todos vimos era un video de un video y la calidad era extremadamente pobre. El original es mucho más agudo. Lo que sucedió fue que un camarógrafo estaba parado frente a la pantalla viendo la reproducción del video. Puedes verlo al final. El audio no es muy bueno y el visual no es muy bueno.
La claridad del video original junto con el audio original lo ayudó a llegar a su nueva conclusión sobre la causa del accidente.
Viene cuando el piloto del avión de la India fue aclamado por los lugareños por los lugareños después de que se supo que desvió el avión el último segundo en evitar un bloque de apartamentos, salvando la vida de 18 familias.
Las familias están convencidas de que le deben sus vidas al Capitán Semeet Sabharwal, quien desvió el avión que se dirigía hacia ellos cuando comenzó a descender rápidamente después de despegar, informó el Sun.
El Capitán Sabharwal logró desviar el avión hacia un parche de pastizales.
Los lugareños en Ahmedabad huyeron de sus hogares cuando el avión estalló en una bola de fuego al lado de una universidad de medicina.
Los dos pisos superiores de un edificio militar en desuso de cuatro pisos fueron destruidos por el accidente.
El Capitán Sumeet Sabharwal, a la izquierda, y el primer oficial Clive Kunder, a la derecha, evitó un apartamento de tres pisos antes del accidente que se quitó la vida de sí mismos y sus pasajeros
La cola del avión Dreamliner que se estrelló, golpeando edificios en una zona residencial
Partes del avión chocaron contra el BJ Medical College y Civil Hospital
Los restos del fuselaje y el tren de aterrizaje fueron vistos colgando a través de un agujero en el costado de la cantina, con placas de alimentos a medio terminar claramente visibles en bancos dentro
Luego, un incendio atravesó el albergue de la universidad y mató a docenas de estudiantes y personal que comían en la cantina.
El Capitán Sabharwal, de 55 años, era un piloto experimentado con más de 8,200 horas de vuelo e hijo de un oficial con la Autoridad de Aviación Civil de la India.
Era el cuidador principal de su padre, ahora en sus 80 años y lo llamó antes de despegar.
La rama de investigación de accidentes aéreos del Reino Unido (AAIB) anunció el viernes por la noche que cuatro de sus investigadores habían llegado a la India y tienen experiencia en operaciones de aeronaves, ingeniería y datos registrados.
La ‘liberación de información sobre la investigación se basa únicamente en las autoridades indias’, agregó.
Air India dijo que había 169 pasajeros indios, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense a bordo del vuelo, así como 12 miembros de la tripulación.
MailOnline reveló anteriormente que las víctimas británicas eran Akeel Nanawaba, Hannaa Vorajee y su hija Sarah, de 4 años, Fiongal y Jamie Greenlaw-Meek, Javed Ali Syed, su esposa y sus dos hijos, Raxa Modha, su nieto Rudra y su hija Yasha Kamdar y Ajay Kumar Ramesh, el hermano del TrageTy de Surgey.
