Reino Unido Brazes para el impacto ambiental a medida que los barcos se queman en el Mar del Norte después de la colisión
LONDRES – Los funcionarios británicos se prepararon por daños ambientales y buscaban respuestas el martes después de un Barco de carga que transporta un químico tóxico Golpee un petrolero que transporta combustible para aviones para el ejército de los EE. UU. En el este de Inglaterra, sin incendiar ambos buques.
El combustible para aviones de un tanque roto vertido en el Mar del Norte después de la nave contenedor registrada en Portugal Solong se extendió por el camión cisterna con bandera estadounidense Stena Inmaculada el lunes. La colisión provocó explosiones y incendios que aún ardían 24 horas después.
El ministro del Gobierno Británico, Matthew Pennycook, dijo que era una «situación dinámica y de rápido movimiento».
Dijo que las lecturas de calidad del aire eran normales y que los guardias costeras «están bien equipados para contener y dispersar cualquier derrame de petróleo», con equipos que incluyen auges desplegados de los buques para detener la propagación del petróleo, y aviones que pueden rociar dispersantes en un derrame.
La colisión desencadenó una importante operación de rescate por botes salvavidas, aviones de la Guardia Costera y embarcaciones comerciales en el nebuloso Mar del Norte.
Todos menos uno de los 37 miembros de la tripulación de los dos buques fueron llevados a tierra en el puerto de Grimsby, a unas 150 millas al norte de Londres, con uno hospitalizado. Faltaba un miembro de la tripulación, y los guardias de la costa suspendieron la búsqueda el lunes por la noche.
Los investigadores de accidentes marinos del Reino Unido han comenzado a reunir evidencia de lo que causó el Solong, atado de Grangemouth en Escocia a Rotterdam en los Países Bajos, para golpear el petrolero estacionario, que estaba anclado a unas 10 millas de la costa inglesa.
La investigación será dirigida por Estados Unidos y Portugal, los países donde se marcan los buques.
El Stena Immaculate estaba operando como parte del programa de seguridad del gobierno del gobierno de los Estados Unidos, un grupo de embarcaciones comerciales que pueden contratarse para transportar combustible para los militares cuando sea necesario. Su operador, la firma de gestión marítima de los Estados Unidos, Crowley, dijo que llevaba 220,000 barriles de combustible Jet-A1, algunos de los cuales se liberaron al mar.
La carga del Solong incluyó cianuro de sodio, que puede producir gases nocivos cuando se combina con agua, según la publicación de la industria de Lloyd’s List Intelligence. No estaba claro si había habido una fuga.
Greenpeace UK dijo que era demasiado pronto para evaluar el alcance de cualquier daño ambiental de la colisión, que tuvo lugar cerca de los concurridos campos de pesca y las principales colonias de aves marinas.
Alex Lukyanov, quien modela derrames de petróleo en la Universidad de Reading, dijo que el impacto ambiental dependería de múltiples factores, incluido «el tamaño del derrame, las condiciones climáticas, las corrientes del mar, las olas de agua, los patrones de viento y el tipo de aceite involucrado».
«Este incidente en particular es preocupante porque parece involucrar aceite persistente, que se rompe lentamente en el agua», dijo. «El peaje ambiental podría ser severo».
