El experto revela cómo los misiles de Irán pueden haber sido pirateados a mitad de vuelo sobre Israel y enviado a caer en el mar Mediterráneo

Un experto en tecnología ha revelado que su empresa pudo haber sido testigo de un hack ‘exótico’ nuevo que engañó a los misiles iraníes para que se sumerjan en el Mar Mediterráneo durante la Guerra de Irán y Israel.

La guerra entre Irán y Israelque comenzó a mediados de junio después de una serie de israelí Huelga en posiciones militares, nucleares y civiles, vio a ambas naciones disparar salvos de misiles y drones el uno al otro.

Al igual que muchos sistemas de misiles encontrados en todo el mundo, los misiles iraníes dependen de los datos del Sistema de Satélite de Navegación Global (GNSS) para encontrar su camino a sus objetivos.

Sean Gorman, cofundador y CEO de Zephyr.xys, una firma de tecnología que está trabajando para mejorar los servicios de ubicación en teléfonos móviles, cree que él y su equipo presenciaron una nueva táctica defensiva que implicó engañar a los misiles para que vuelen contra su programación.

La falsificación normalmente funciona enviando una potente señal de radio que es más fuerte que las señales GNSS de los satélites, lo que obliga a un dispositivo a escuchar la información falsa.

Esto significa que los dispositivos creen que están en una ubicación falsa.

Por lo general, los datos de GNSS falsificados se veían en el dispositivo, como si se haya teletransportado instantáneamente a otra ubicación.

Pero Sean cree que lo que él y su equipo han visto es una versión altamente sofisticada de esto significado para imitar las rutas de vuelo de los misiles y enviarlos a lugares más seguros.

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Sean cree que lo que él y su equipo han visto es una parodia altamente sofisticada destinada a imitar las rutas de vuelo de los misiles.

Sean dijo: ‘Los misiles son municiones guiadas. Todos rastrean la latitud, la longitud y la elevación de la misma manera que navegamos en nuestros autos o de la misma manera que los aviones navegan.

‘Básicamente está proporcionando ese mismo sistema de navegación en municiones para que aterrice exactamente en el lugar correcto. Los jammers y los mis paruelos han sido increíblemente efectivos para evitar que la munición guiada aterrice donde usted quería aterrizar y tal vez donde, en cambio, que vaya a ir a otro lugar o falle ».

Sean dijo que su equipo comenzó a rastrear las prácticas de suplantación de suplantación y interferencia mientras se ofrecía como voluntario en Ucrania, y descubrió que los teléfonos cargados con su software eran buenos para rastrear este tipo de ataques.

Después de una subvención del gobierno estadounidense para promover esta investigación, los teléfonos cargados con el software Zephyr se enviaron en todo el mundo a lugares conocidos por sus frecuentes ataques de interferencia electrónica.

Un teléfono móvil con la aplicación de Zephyr llegó a Haifa en el norte de Israel, que, como muchas ciudades de la nación, fue criticado por los misiles iraníes.

Fue a través de este teléfono móvil que Gorman y su equipo notaron una señal peculiar que diferente de las técnicas de falsificación y interferencia vistas en el pasado.

Sean le dijo a MailOnline: ‘El teléfono estaba en Haifa y las posiciones que informaban los teléfonos estaban en el océano. Y en lugar de ser teletransportado a una ubicación fija, en su lugar vemos este arco.

‘Hubo una posición generada sintéticamente que fue en una curva. Es una medida de un teléfono, pero es un nuevo comportamiento o patrón que no hemos visto ‘.

Agregó que, aunque no estaba 100% seguro de que este era un nuevo ‘Push Spofer … ciertamente no es un patrón que hemos visto antes en que lo sabes’.

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Es probable que este patrón de arco se haya desarrollado para engañar al dron para seguir los datos falsos.

‘Si estás teletransportando con un gran salto y es arreglado, ese sería un patrón muy diferente al de una munición guiada que está en una trayectoria. Quieres que esa cosa piense que todavía está en la trayectoria. Continúa en el camino que el operador de parodia está presionando «, dijo Sean.

‘No se dan cuenta de que están siendo falsificados porque continúan haciendo una trayectoria. Eso engañaría a un dron.

Si bien no está claro en el análisis de Sean exactamente quién perpetró el hack, se cree que la señal proviene de Oriente Medio.

Muchas naciones en todo el mundo están desarrollando este tipo de tecnología, dijo Sean, con la invasión de Ucrania como uno de los crisoles clave.

Él dijo: ‘Hay muchos países que tienen ingenieros técnicos sofisticados y especialidad dentro de GNSS. Y cada uno de esos países intenta constantemente evolucionar sus capacidades de guerra electrónica (de sus rivales).

‘Vemos esto con los rusos y los ucranianos, que constantemente están iterando y tratando de derrotar a las contramedidas de los demás en este tipo de juego de gatos y ratones.

«Los países están invirtiendo y tratando de proporcionar contramedidas y derrotas de esas contramedidas para que aún puedan operar en una situación de batalla como estamos viendo en el Medio Oriente».

Pero con el aumento de la competencia por este tipo de técnicas, el riesgo se utilizará fuera de un contexto militar, incluso en la Guerra de Irán-Israel.

La semana pasada, el cisterner delantero delantero y el petrolero Dark Fleet Adalynn chocaron la semana pasada cerca del estrecho de Hormuz.

Los dos petroleros se detuvieron, luego de un incendio en el escritorio del águila delantera que luego se extinguió.

Pero en los días previos a la colisión, las operaciones comerciales marítimas del Reino Unido emitieron una advertencia de que se estaba siendo «aumentar la interferencia electrónica» reportado en el Estrecho de Hormuz.

Sean dijo que este evento señaló una voluntad creciente para que las partes en guerra utilicen técnicas de suplantación y interferencia que pudieran tener efectos más amplios en los civiles y las rutas comerciales.

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‘Estamos viendo cada vez más que esto suceda en todo el mundo y causa problemas con el comercio global con cadenas de suministro, con aviación. Entonces, incluso fuera del contexto militar, estamos viendo esto cada vez más en nuestra vida diaria.

‘Jamming y suplantación son prolíficos, aunque vemos que la falsificación con menos frecuencia y es un poco más difícil de detectar que la interferencia.

«Por lo tanto, aunque fue interesante ver que la actividad de suplantación de suplantación de suplantación de los riesgos, son riesgos para las operaciones civiles y comerciales».

«Las colisiones podrían ser un problema tanto desde el punto de vista de la aviación como desde el punto de vista marítimo», dijo Sean, y agregó que la capacidad de ‘detectar la suplantación será crítica para la seguridad civil. Esa será un área realmente importante de inversión en I + D y dónde necesitaremos la capacidad tecnológica tanto en un civil como en una perspectiva de defensa ‘.