Obtenga una prueba de servicio de autobuses de Basas sin una guía que inicie Jul, Singapur News
A partir del 9 de julio, el personal de Grab podrá utilizar un servicio de autobuses de conductores de 3.9 kilómetros de largo en una ruta fija entre la oficina de Grab en Media Circle y la estación MRT de un solo norte.
Aunque este autobús eléctrico de 22 asientos se auto -drive, un operador de seguridad se sentará detrás del volante para intervenir si es necesario, de acuerdo con la condición de la Autoridad de Transporte de Tierras (LTA).
En este programa piloto de seis meses, el servicio comenzará a operar durante el día ocupado cada día laboral, informó Estrecheces (CALLE).
Cuando el personal no lo utilice, este autobús se utilizará para capacitación y desarrollo tecnológico.
Es un mini autobús eléctrico normal con sensores y software autónomo de Autónomo A2Z, una compañía de tecnología coreana.
El autobús tiene 11 sensores, incluidos el radar y las cámaras.
Antes de su uso, se sometió a más de 100 horas de capacitación en la ruta entre la oficina de Grab y la estación MRT.
Estos ejercicios incluyen aprender a reconocer carreteras, carriles, peatones y cómo detenerse en los semáforos y conducir sin problemas.
En una manifestación de 15 minutos el 8 de julio, el transbordador opera todas las funciones de conducción por sí solo, incluido el cambio de carriles para evitar vehículos ubicados en la carretera ilegalmente y ajustar la conducción de acuerdo con las condiciones de la carretera.
Se detiene en todos los cruces de cebra como lo requiere la LTA a pesar de la falta de peatones.
La tecnología no profesional del conductor ha llamado la atención desde que el Ministro de Transporte interino, Jeffrey Siow, anunció en junio que el gobierno está investigando el uso de vehículos autónomos para fortalecer la red de transporte público.
En el cuarto trimestre de 2025, se espera que los autobuses de transporte autónomos se introduzcan en Punggol como parte de la iniciativa masiva.
Durante una vista previa de los medios del 8 de julio, el Sr. Yee Wee Tang, Director de Grabación de Operaciones, dijo que el servicio de transporte era adecuado para los pasajeros con destinos demasiado lejanos para caminar, pero demasiado cerca de los servicios de autos de alquiler de Privet.
Actualmente hay cinco conductores en capacitación como operador de seguridad, y Grab planea tener hasta 10 operadores para fines de 2025.
Este servicio de transporte de personal es el resultado de las cuatro compañías de tecnología autónomas de Grab desde marzo para estudiar el potencial de los vehículos autónomos en el sudeste asiático.
Como condición de la LTA, el vehículo autónomo (AV) debe instalarse mediante un faro intermitente de amarillo y un «AV en pruebas» para demostrar que se está sometiendo a pruebas.
Autónomo A2Z es la única compañía con permiso de LTA para pruebas AV en 2025, con otras compañías como Zelos, Weride (China) y Moovita (local).
Según LTA, hasta finales de junio, se permitieron 17 AVS para realizar pruebas en carreteras públicas.
Estos tipos de vehículos incluyen vehículos logísticos, transportistas de pasajeros y escobas de carreteras.
Desde 2017, se han aprobado más de 60 AV para realizar pruebas con operadores de seguridad, y alrededor de un tercio todavía están activos hasta la fecha.
