El nuevo proyecto de aeropuerto internacional en North Bali se retrasa, World News
Denpasar: Casi una década después de que se propuso, los planes para construir un nuevo aeropuerto internacional en el norte de Bali todavía están en incertidumbre. No se establece una ubicación oficial o una fecha de construcción, aunque el gobierno promete acelerar este gran proyecto.
El Director General de Transporte Aéreo, Ministerio de Transporte, Sra. Endah Purnamasari, explicó que el ministerio tenía el poder de determinar la nueva ubicación. Sin embargo, necesitan algunos documentos importantes antes de que se apruebe un sitio.
«La administración Bali ha propuesto la ubicación, pero aún necesitamos un estudio de viabilidad de ubicación, plan maestro del aeropuerto, carta de gobernadores y líderes locales y una carta de compromiso de los desarrolladores de proyectos para proporcionar tierras según sea necesario», dijo según lo informado por Kompas.com.
La declaración sigue al anuncio del PT Bib Sakti, el desarrollador del proyecto, que espera que comience innovador en 2025. El presidente de la compañía, el Sr. Erwanto Sad Adiatmoko, dijo que el ministerio estaba preparando los documentos oficiales del sitio del aeropuerto.
Erwanto explicó el costo total del proyecto estimado en US $ 3 mil millones (S $ 3.83 mil millones), incluidos aeropuertos e infraestructura de soporte, desarrollo urbano circundante y desarrollo de área más amplio. Toda la financiación pasará por la inversión de China sin el uso del presupuesto del país.
En noviembre de 2024, PT Biban firmó una carta de intención con la empresa de construcción china Changye Construction Group, para acelerar la construcción. Erwanto afirmó que el proyecto había invertido US $ 3 mil millones y se espera que se completara para 2027.
Pero la acusación fue disputada cuando el gobernador de Bali, el Sr. Wayan Koster, cuestionó la fuente del proyecto. «Pt Bib quiere construir, pero ¿dónde está el dinero?» Sobre el Sr. Koster después de la reunión del gobierno del estado de Bali. También dijo que no había información oficial del gobierno central en el proyecto.
El Ministro de Empoderamiento Social, el Sr. Muhaimin Iskandar, dijo que el presidente Prabowo Subianto había aprobado el proyecto. «Hemos sido aprobados por el Presidente. Todos los preparativos técnicos han sido completos, y estamos comprometidos a darnos cuenta del aeropuerto de North Bali pronto», dijo Antaranews.
Los planes para el aeropuerto del norte de Bali comenzaron a ser propuestos en 2015 por el ex gobernador que hice Pastika Mangku. El proyecto se incluyó en el Plan Nacional de Desarrollo Secundario 2025–2029, con una construcción propuesta en una isla artificial de 900 hectáreas cerca del Distrito de Cubo, Buleleng. El aeropuerto está diseñado para acomodar hasta 50 millones de pasajeros al año.
Además de los aeropuertos, el desarrollo incluirá nuevos centros metropolitanos, hoteles de cinco estrellas, salas de convenciones y el complejo de la industria del cine conocido como «Baliwood».
También será apoyado por una gran infraestructura, como una carretera de peaje de 60 kilómetros desde el repollo a Mengwi, y un ferrocarril propuesto que conecta un nuevo aeropuerto al aeropuerto internacional de Ngurah Rai en el sur de Bali.
Se espera que el proyecto cierre la brecha económica y turística entre el norte y el sur de Bali. Las áreas del sur como Kuta, Canggu y Jimbaran continúan atrayendo a más turistas, mientras que el norte como el abultamiento está menos desarrollado.
De los 16.3 millones de turistas que visitan Bali en 2024, solo unos 600,000 van a Buleleng.
El aeropuerto de North Bali también está diseñado para reducir la carga del aeropuerto de Ngurah Rai, que ha alcanzado la capacidad máxima que ahora opera alrededor de 32 millones de pasajeros al año, y se espera que esté entre 2029-2030.
La respuesta local al proyecto fue mixta. Algunos dan la bienvenida al potencial de beneficios económicos, mientras que otros se preocupan por el impacto en el medio ambiente y la cultura de Bali, que ya enfrenta problemas turísticos excesivos y el desarrollo excesivo.
En abril de 2025, el Regente (Jefe de Distrito) de Buleleng, el Sr. Nyoman Sutjidra, enfatizó la necesidad de estudios de impacto ambiental, social y cultural antes de que continuara el proyecto.
Los críticos dudaron de la idoneidad del proyecto, citando la experiencia de otros proyectos del aeropuerto en Kerjati (West Java) y Dhoho (Java Oriental) pero menos utilizado desde la finalización. – The Yakarta Post
