8 Smart Boya en S’Pura Waters desde 2026 Nivel de seguridad marítima, Singapur News
Ocho Boyers inteligentes se instalarán en las aguas de Singapur desde 2026, como parte de los esfuerzos de las autoridades marítimas de Singapur y Port (MPA) que usan tecnología para mejorar la seguridad del mar.
Según el MPA, la BOYA tendrá sensores que recopilan información sobre las condiciones del mar, como las corrientes, y enviarán datos directamente a MPA para ayudar a monitorear las aguas de Singapur, informa, informa Estrecheces (CALLE).
«Este inteligente Boya actúa como un guardia digital que ayuda a garantizar una navegación segura», dijo el Ministro de Estado (Transporte), el Sr. Murali Pillai, el 15 de julio.
Anunció el plan del MPA en su discurso de apertura en la Semana Internacional de Seguridad celebrada en el Conrad Singapur Hotel Marina Bay.
El MPA establece que los datos recopilados de Smart Boys se utilizarán para la gestión del tráfico marino, los eventos y el monitoreo y el modelado ambiental.
«Estos datos también se pueden compartir con agencias gubernamentales, instituciones de educación superior e institutos de investigación para apoyar una variedad de usos que benefician a Singapur», agregó la agencia.
Smart Boya se instalará en las aguas del puerto de Singapur con alto tráfico marino y en ubicaciones donde los datos son útiles para el modelado ambiental.
En el futuro, el Smart Boya también puede usarse para transmitir información al barco y advertir sobre las malas condiciones climáticas, dijo Murali.
Según él, el uso de niños inteligentes muestra cómo la industria marítima puede apoyar la capacidad humana para predecir, prevenir y actuar rápidamente contra los peligros en el mar.
También tocó desafíos cada vez más complejos en la industria, como las tensiones geopolíticas y el cambio climático.
El ataque del barco de carga en el Mar Rojo a principios de julio enfatizó la urgente necesidad de proteger la seguridad del marinero, dijo Murali.
El barco Liberio fue ahogado después de ser atacado por militantes hutíes durante dos días.
Diez miembros de la tripulación y tres guardias fueron rescatados, mientras que otros 15 faltaban, incluidos cinco, que se cree que fueron asesinados.
El secretario de la Organización Marítima Internacional (OMI), General, el Sr. Arsenio Domínguez, agradeció al Sr. Murali por el reconocimiento de los desafíos que enfrentamos en términos de seguridad, especialmente en el Mar Rojo «.
En su discurso en la misma conferencia, el Sr. Domínguez criticó el ataque y enfatizó que el marinero no debería ser víctima de conflictos geopolíticos.
Pidió esfuerzos continuos para proteger e invertir en la fuerza laboral marítima.
Mientras tanto, Murali dijo que el cambio climático, incluidos los patrones climáticos impredecibles y los eventos extremos, hizo que el conductor desafíe.
Pidió cooperación en la capacitación de la fuerza laboral marítima, las asociaciones en el sector y el uso de la tecnología para mejorar las capacidades existentes.
Una de las formas en que Singapur apoya la capacitación continua de la fuerza laboral marítima es a través de la Instalación de Entrenamiento de Energía Marítima (METF) que proporciona las habilidades de los trabajadores marítimos para manejar el combustible marino limpio.
Desde abril de 2024, la instalación ha capacitado a más de 600 trabajadores y trabajadores marítimos.
Su objetivo es entrenar a más de 10,000 marineros antes de 2030 -An.
El MPA también está desarrollando un contenedor digital para METF que facilitará a las personas y empresas que acceden a cursos de capacitación.
Murali dijo que se esperaba que el contenedor digital se completara a fines de 2025.
