La propuesta de la ley sobre la protección de la evaluación de la moneda turca, que incluye regulaciones sobre la economía y la enmienda de algunas leyes, fue aceptada en la Asamblea General de la Gran Asamblea Nacional Turquía y fue promulgada.
Según la regulación realizada en la Ley de Impuestos de Consumo Especial, la Ley No. II de la Ley y la tasa de contribución nacional de al menos el 40 por ciento de los automóviles de pasajeros, Van, Van, Van, Grupos de camiones y motocicletas, Ministerio de Defensa Nacional, Ministerio de Interior, Presidencia de la Industria de Defensa y la Organización de la Organización de la Defensa Nacional. Intercambiose mantendrá excepcional. Los vehículos comerciales ligeros que no tienen producción nacional para satisfacer las necesidades de las organizaciones relevantes también están dentro del alcance de la provisión.
El presidente será autorizado
Para aumentar los límites superiores e inferiores de las bases del Impuesto de Consumo Especial (SCT) en función de estas tarifas para los bienes en la Lista II de la Ley, reducir hasta cero, reducirlo a cero, permanecer dentro de estos límites y transportar personas para transportar personas en esencialmente, el volumen del cilindro del motor de los vehículos motorizados, incluidos los vagones y los autos de raza, serán las autoridades de los ingenieros.
Las tasas de SCT se determinarán de acuerdo con las características de los vehículos.
Algunos automóviles de pasajeros con combustible fósil y algunos autos híbridos que utilizan combustible fósil y impuestos especiales eléctricos en el motor en los umbrales y tarifas base SCT se cambian.
En consecuencia, las tasas de SCT que se tomarán de acuerdo con el volumen del cilindro del motor y la energía del motor eléctrico variarán entre el 80 por ciento y el 220 por ciento.
La tasa de SCT se aplicará como 50 por ciento para vehículos terrestres en la clase de vehículos terrestres y no excede los 3 mil 500 kilogramos de vehículos terrestres.
Dentro del alcance de la enmienda a la ley sobre la enmienda de la ley de mercado de mercado de los gases petroleros (GLP) de licencia (GLP), la ley de la ley del mercado de electricidad, los distribuidores podrán comprar GLP de cualquier distribuidor dentro del alcance del comercio mayorista de GLP, pero no podrán vender GLP a otro distribuidor. Esta disposición entrará en vigor el 1 de enero de 2026.
De acuerdo con la propuesta adoptada en la Asamblea General, los titulares de licencias de almacenamiento que tienen capacidad vacía en las instalaciones de almacenamiento estarán obligados a cumplir con las solicitudes de almacenamiento del licenciatario, siempre que no tengan efectos negativos disruptivos o que aumenten el riesgo para el GLP que almacenan. Los principios, procedimientos y principios con respecto a las obligaciones estarán regulados por la autoridad reguladora del mercado energético. Los aranceles relacionados con las actividades de almacenamiento serán preparadas por los licenciatarios y aplicados después de la aprobación de la Junta Reguladora del Mercado de Energía. La Junta decidirá las solicitudes de aprobación de la tarifa dentro de los 30 días posteriores a la fecha de solicitud. Los principios, procedimientos y principios con respecto a estas tarifas estarán regulados por la regulación que la autoridad emitirá. Dentro del alcance de esta disposición, las primeras ofertas de tarifas que las compañías de licencia de almacenamiento se presentarán a la institución antes del 1 de diciembre de 2025 a más tardar.
Los distribuidores, «la capacidad de comprar GLP dentro del alcance del comercio mayorista de GLP de cualquier distribuidor, pero la incapacidad de vender este GLP a otro distribuidor» si actúan en contradicción con la provisión de una multa administrativa. Si el licenciatario repite el contrario de las mismas disposiciones dentro de los 2 años, se cancelará la licencia del distribuidor. Esta disposición entrará en vigor el 1 de enero de 2026.
