Medios PALos arqueólogos han identificado un naufragio de 250 años, que fue descubierto en la isla de Sanday en Orkney.
Toda la evidencia apunta al naufragio del conde de Chatham, un antiguo barco de la Armada Real llamada HMS Hind, que pasó a llamarse una vez que se convirtió en un barco ballenero.
El barco tenía una fragata de sexta tarifa de 24 cañones y vio muchos años de servicio activo, incluidos los asedios de Louisbourg y Quebec en la década de 1750.
El análisis científico y la investigación histórica dirigida por la comunidad condujeron a la identificación de la nave, que se encontró en febrero del año pasado.
HMS Hind también estuvo activo durante la Guerra Revolucionaria Americana a fines de la década de 1770.
Era común que los barcos de la Royal Navy se convirtieran en barcos balleneros en ese momento, ya que su fuerte calidad de construcción les permitía resistir las condiciones heladas de las rutas de ballena británica.
Como conde de Chatham, completó cuatro temporadas en el Ártico antes de cumplir con su fin en la Bahía de Lopness en marzo de 1788.
Llevaba a 56 marineros en ese momento, pero todos sobrevivieron.
Los Timbers fueron descubiertos por primera vez por la comunidad de Sanday el año pasado, después de que fueron liberados del fondo del mar durante una tormenta.
Los cambios en las costas podrían hacer que los hallazgos como este sean más comunes.
Las maderas se encuentran actualmente en un tanque de agua dulce en el Sanday Heritage Center para conservarlos.
El tanque, que fue financiado por el National Heritage Memorial Fund, evita que las maderas se descompongan, porque tan pronto como son retirados del mar, comienzan a secarse y descomponerse.
Consejo de las Islas OrcadasWessex Archeology, trabajando con Dendrochronicle e investigadores de la comunidad voluntaria, ayudó a identificar el barco.
Se realizó una evaluación y análisis dendrocronológicos de la madera y determinó que el barco fue construido con madera desde el sur y suroeste de Inglaterra.
Esto también se conoce como datación del anillo de árbol, donde se cuentan los anillos en la madera para establecer la edad de un árbol.
Tomó varios meses trabajando con archivos y registros comunitarios para encontrar el candidato más probable para el barco.
Ben Saunders, arqueólogo marino senior de Wessex Archeology, dijo: «A lo largo de este proyecto, hemos aprendido mucho sobre el naufragio, pero también sobre la comunidad en Sanday en la década de 1780.
«Sanday era infame para los naufragios en ese momento, llamado ‘La cuna de los naufragios en Escocia’, pero la comunidad era igualmente conocida por su hospitalidad, ya que se ocupaba de los marineros que cayeron en conflicto con los mares tormentosos de la zona».
Clive Struver, presidente de Sanday Development Trust, dijo que el trabajo para descubrir la identidad del accidente había sido «enormemente emocionante».
Añadió: «Ahora que tenemos este conocimiento sobre el accidente y cómo se detuvo en Sanday, el siguiente paso es explorar lo que a la comunidad aquí le gustaría que sucediera».
