Tesla se compromete a hacer autos más baratos a medida que aumentan los problemas

Tesla ha dicho que construirá autos más baratos y ganará la aprobación de su software de conducción autónoma en Europa este año Después de ver que las ventas caen en la tasa más aguda en al menos una década.

La firma de automóviles eléctricos de Elon Musk dijo a los inversores que había comenzado «las primeras construcciones de un modelo más asequible en junio» mientras publica una depresión en las entregas de automóviles y las ganancias reducidas.

La firma está luchando mientras enfrenta recortes para el apoyo del gobierno de los Estados Unidos para automóviles eléctricos, la competencia de los fabricantes de automóviles chinos y una abolladura de la marca de Tesla de Musk. actividades políticas controvertidas.

Mientras tanto, Tesla dijo a los inversores que Política de tarifa estadounidense Había costado a la empresa $ 300 millones (£ 221 millones) durante los tres meses hasta junio y advirtió sobre el dolor más adelante.

El director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, dijo que el final de un crédito fiscal para los compradores de automóviles eléctricos en los EE. UU. También era probable que diera la pena.

El fabricante de automóviles no proporcionó una actualización sobre su perspectiva para el año, advirtiendo que era «difícil medir los impactos del cambio de comercio global y las políticas fiscales».

Las ventas cayeron un 12% a $ 22.4 mil millones, la mayor caída en al menos una década – Después de las entregas cayeron el 14%. Las ganancias se redujeron en un 16% a $ 1.1 mil millones.

Musk dijo a los inversores que esperaba que las ventas de la compañía en Europa aumentaran una vez que a los clientes se les permite usar el software de conducción autónoma de la empresa.

Dijo que esperaba que llegara la primera aprobación en los Países Bajos, pero que la firma también esperaba ganar el inicio de sesión de la Unión Europea, a pesar de tener una burocracia «kafkaesca».

«La autonomía es la historia», dijo Musk. «La autonomía es lo que amplifica el valor (de la empresa) a los niveles estratosféricos».

Pero los márgenes una vez más en grasa de la empresa se han reducido bruscamente, con ganancias en Cinco de los últimos seis cuartos.

El precio de las acciones de Tesla ha caído aproximadamente un 30% de un pico el año pasado, después de que el apoyo de Musk a Donald Trump lo ayudó a ganar la Casa Blanca.

Desde entonces, las relaciones se han agriado entre el ex llamado «primer amigo» y el presidente de los Estados Unidos.

Musk ha expresado su oposición al proyecto de ley de impuestos y gastos de Trump, calificándolo de «completamente loco», particularmente la disposición que elimina los créditos fiscales de los vehículos eléctricos.

Peter Bardenfelth-Hansen, un ex jefe de desarrollo de Tesla para Europa, Oriente Medio y África, le dijo al programa de hoy en día de la BBC que vender créditos fiscales a otros fabricantes de automóviles «probablemente ha sido lo que ha permitido a Tesla crecer en el maestro que es hoy».

«Esa fue una gran y grande fuente para Tesla porque no hay absolutamente ningún gasto de capital involucrado, fue directamente en el resultado final de las ganancias de Tesla en trimestralmente», dijo.

«Con esa desaceleración, disipando, será un gran golpe para sus ingresos».

A medida que las acciones de Tesla cayeron un 9% el jueves, Trump recurrió a las redes sociales para decir que quería que los negocios de Musk tuvieran éxito.

«Todos están afirmando que destruiré a las compañías de Elon eliminando algunos, si no todos, de los subsidios a gran escala que recibe del gobierno de los Estados Unidos. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Él escribió.

Los inversores habían animado después de que Musk dijo a principios de este año que estaba dejando la administración Trump, con la esperanza de concentrarse en la compañía y evitar la política.

El anuncio se produjo poco después de que la creciente preocupación sobre la compañía hubiera forzado El jefe de la junta de la compañía para negar públicamente que había comenzado a buscar un reemplazo para almizcle.

Pero la desordenada ruptura con la Casa Blanca, como El almizcle ha coquetado con el comienzo de un nuevo partido políticoha mantenido a los inversores al límite.

A principios de este mes, el inversionista de Tesla y el defensor de Trump, James Fishback, escribió a la junta de la compañía, pidiéndole que determine si las ambiciones políticas de Musk eran «compatibles» con sus obligaciones como director ejecutivo.

El analista Dan Ives, conocido como fanático de la compañía, también instó a la junta a imponer barandillas, lo que llevó a Musk a volver a las redes sociales: «Cállate, Dan».

Las «travesuras» de Musk le han costado a Tesla algunos de los apasionados apoyo que le permitieron crecer sin gastar en publicidad, dijo Daniel Binns, director ejecutivo global de la consultoría de marca Elmwood.

Con la firma ahora enfrentando una competencia mucho más dura, dijo que era poco probable que el lanzamiento de un nuevo modelo solucionara los problemas de la empresa por sí solo.

«Ayudará … pero tiene que ser más que solo otro auto», dijo. «El mercado los atrapó.

Bardenfelth-Hansen dijo: «Hemos estado esperando todo lo que Elon ha prometido durante varios años».

Dijo que en 2006, Musk había elaborado un «plan maestro secreto» que prometía vehículos eléctricos baratos.

«Eso es hace casi 20 años», dijo. «Todavía estamos sentados en la punta de nuestras sillas esperando los autos que promete».