El mercado de vehículos ligeros de la ASEAN (LV) aumentó en un 1% interanual en mayo, marcando el cuarto mes consecutivo de crecimiento. Sobre un país, Indonesia fue el único mercado que sufrió una disminución de las ventas durante el mes, cayendo en un 14% interanual.
Además, la información reciente indica que el desempeño de Indonesia en junio continuó cayendo, disminuyendo en un 23% interanual. Esto dio como resultado una caída general del 8% para H1 2025 en su conjunto en comparación con el mismo período del año pasado. El bajo rendimiento se debió principalmente al poder de compra débil general y en las aprobaciones de préstamos para automóviles endurecidos. Además, el efecto de inicio de la reducción de impuestos temporales que ocurrió entre el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2022 probablemente haya obstaculizado volúmenes desde 2023.
Aunque las ventas de mayo y junio experimentaron disminuciones de dos dígitos, hemos aumentado marginalmente el pronóstico de ventas de 2025 de Indonesia a 749K unidades en este informe, ya que los volúmenes en junio fueron ligeramente más fuertes que nuestras expectativas. Los consumidores pueden estar reteniendo las compras en anticipación del próximo Auto Show Internacional de Gaikindo Indonesia (GIIAS) del 24 de julio al 3 de agosto, que contará con nuevos lanzamientos de modelos y campañas de ventas agresivas. Sin embargo, nuestro escenario sigue sin cambios: se espera que las ventas de 2025 continúen disminuyendo por tercer año consecutivo debido a una situación económica desafiante.
En MalasiaLos datos de registro indicaron que las ventas del VI cayeron en un 8% interanual en H1 2025, principalmente debido a un resultado lento en enero (-24% interanual). Sin embargo, desde entonces el mercado ha mejorado gradualmente. A pesar de la desaceleración de YOY, los totales de H1 aún pueden considerarse un resultado sólido, dado que el mercado alcanzó un nuevo récord de récord durante tres años consecutivos en 711k unidades en 2022, 792k unidades en 2023 y 817k unidades en 2024. Sin embargo, la perspectiva de Malasia sigue sin cambios desde nuestro informe anterior, con una caída de 4% a 789k unidades proyectadas en 2025. P4 2025 para evitar aumentos de precios en 2026. Vale la pena señalar que el gobierno está listo para cambiar la metodología de cálculo de impuestos, denominado valor de mercado abierto (OMV), que aumentará los precios de los modelos producidos localmente. Inicialmente, OMV fue programado para la implementación en enero de 2025, pero se ha pospuesto a enero de 2026. Monitorearemos este desarrollo de cerca. Si el gobierno anuncia la implementación de OMV en enero de 2026, es probable que la demanda se avance al cuarto trimestre de 2025.
Para TailandiaLas ventas de mayo registraron un rebote notable, impulsado principalmente por una fuerte demanda de BEV. Este aumento puede atribuirse a las estrategias de precios competitivas empleadas por los fabricantes de automóviles chinos, lo que hace que sus ofertas sean cada vez más atractivas para los consumidores. Por el contrario, las ventas de camionetas han seguido experimentando una disminución significativa. Si bien el rendimiento de May fue alentador, los volúmenes para el período de enero-mayo en su conjunto permanecieron en territorio negativo, con una contracción general del 4% interanual. Esta disminución estuvo marcada por un modesto aumento del 1% en las ventas fotovoltaicas, en contraste con una caída significativa del 15% en los LCV. Dadas las ventas de PV inesperadamente sólidas en mayo, hemos revisado nuestras proyecciones para el año y ahora anticipamos que el mercado tailandés alcanzará 571k unidades en 2025, lo que indica un ligero aumento de 0.9% en comparación con 2024.
