La industria automotriz del Reino Unido expresa optimismo cauteloso en el acuerdo comercial de la India del Reino Unido
Parece haber una mezcla de reacciones en la industria automotriz británica al acuerdo comercial llegada esta semana entre el Reino Unido e India, aunque existe un consenso general de que el acuerdo abre más oportunidades para las empresas del Reino Unido en el tercer mercado automotriz más grande del mundo.
El Financial Times El periódico informó que, en virtud del acuerdo, muchas exportaciones de automóviles del Reino Unido a la India enfrentarán aranceles de importación de hasta el 50% en las primeras etapas del acuerdo y no caerán en el encabezado del 10% hasta 2031, con una cuota o un límite general de volumen de ventas que también se aplica a la próxima década. Más allá de los límites de la cuota, que podrían establecerse en varios miles de unidades al año, los aranceles estándar (alrededor del 100% en las importaciones de vehículos terminados) continuarán aplicándose.
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El FT informó que hubo cierta decepción en la industria del Reino Unido de que los aranceles sobre los envíos de la India no disminuirán antes y que el límite de ventas de vehículos, o cuota, para la elegibilidad de aranceles más bajos, probablemente se establecerán en un nivel bajo.
Sin embargo, Tata Motors fue propietario de Jaguar Land Rover (JLR) presentó una reacción positiva. Un portavoz de JLR dijo: “Damos la bienvenida a este acuerdo de libre comercio entre el Reino Unido e India, que con el tiempo ofrecerá acceso arancelario reducido al mercado de automóviles indios para los vehículos de lujo de JLR.
«India es un mercado importante para nuestros productos construidos británicos y representa importantes oportunidades de crecimiento futuras».
JLR fabrica casi dos tercios de lo que vende en India en India (planta de Pune), con las piezas de ERC y los kits que atraen solo un deber de importación del 15%. El año pasado, JLR reunió alrededor de 2.300 vehículos en India, incluidos Range Rover, Range Rover Velar, Discovery Sport, Range Rover Evoque y Jaguar F-Pace.
El director ejecutivo de Mike Hawes SMMT, insinuó los compromisos necesarios en el acuerdo comercial, pero destacó las oportunidades por delante: “El acuerdo comercial del Reino Unido-India representa un logro significativo, liberalizando parcialmente el mercado automotriz indio por primera vez.
“Si bien el acuerdo altamente complejo confirma algunos compromisos, su entrada en vigor brindará oportunidades comerciales para los fabricantes del Reino Unido que podrán acceder a aranceles ampliamente reducidos en vehículos de combustión interna desde el primer día, y en vehículos y piezas electrificadas a largo plazo.
«Para garantizar el máximo y oportuno beneficio, ahora necesitamos una ratificación rápida y esfuerzos renovados para acordar soluciones justas y viables en la administración de tasas tarifas-cuotas».
El analista de Globaldata Jonathon Poskitt también destacó las oportunidades por delante y la necesidad de que los fabricantes de vehículos del Reino Unido consideren sus estrategias de mezcla y localización CKD/CBU en India bajo los nuevos acuerdos comerciales. Él dijo: “El diablo va a estar en los detalles que eventualmente surgen, por supuesto, particularmente en las cuotas y también lo que se aplica a los vehículos electrificados, en lugar de solo los autos de gasolina y diesel.
