Puertas de pantalla en 15 actualizaciones de trabajo subterráneo de estaciones MRT, Singapur News
Las puertas de pantalla en 15 estaciones de MRT subterráneas se actualizarán en etapas dentro de un año y medio, a partir de agosto de 2025.
Sin embargo, los servicios y la frecuencia del tren en las estaciones están involucrados a lo largo de la Línea Norte-Sur (NSL) y la Línea Este-Oeste (EWL), no se verán afectados, según un comunicado de la Autoridad de Transporte de Tierras (LTA) el 28 de julio.
Se espera que el trabajo de reemplazo de este componente de la puerta de la pantalla se complete a fines de marzo de 2027 como parte de un esfuerzo continuo para renovar y aumentar la confiabilidad de la red de trenes en Singapur.
LTA agregó que las puertas actuales se han utilizado durante más de 30 años.
Todos los componentes principales, incluidos los sistemas de puertas neumáticas (sistema neumático)Se reemplazará el sistema de accionamiento de la puerta, el control y el mecanismo.
Este sistema de puerta neumática es un sistema mecánico que utiliza aire o gas comprimido para producir movimiento o potencia, a menudo para automatizar tareas o controlar la puerta.
No se actualizarán más de tres puertas de pantalla en cada plataforma a la vez, explicó LTA.
El trabajo de mejora comenzará en la estación de Marina Bay de agosto a diciembre, seguido de las estaciones de Braddell, Toa Payoh, Bugis y Lavender de diciembre de 2025 a abril de 2026.
De abril a agosto de 2026, el trabajo de mejora se llevará a cabo en la estación de Somerset, Tanjong Pagar, Offam Park y la plataforma NSL en la estación del ayuntamiento.
La plataforma EWL en el Ayuntamiento y las estaciones de Raffles Place, junto con las plataformas en las estaciones de Orchard y Dhoby Ghaut se actualizarán de agosto a diciembre de 2026.
La última plataforma para pasar por este trabajo son las plataformas Novena, Newton, Tiong Bahru y NSL en la estación Raffles Place, desde diciembre de 2026 hasta marzo de 2027.
“Este trabajo de actualización asegurará que la puerta de la pantalla en la plataforma continúe funcionando de manera segura y eficiente para el futuro.
«Se aconseja a los pasajeros que presten atención a la señalización en las estaciones involucradas y usen una puerta de pantalla que todavía está funcionando para viajar y salir del tren», dijo LTA.
