KTM planea nuevos servicios de pasajeros en JB, un tráfico de cercanías de RTS, Malasia News
Almacén de arena: La firma de trenes de Malasia planea introducir un nuevo servicio de pasajeros destinado a acomodar el número esperado de viajeros de la ruta del sistema de tránsito de tarifas Johor Bahru-Singapur (RTS) que pronto se completará.
Con RTS programado para lanzarse en diciembre de 2026, el Malay Railway (KTM) dijo que expandiría la nueva ruta Kempas Kempas (KBPG) de 40 kilómetros que ahora solo se encuentra en operaciones de carga e introdujo servicios de pasajeros para 2026.
Esto comenzará con el establecimiento de dos estaciones de pasajeros.
«Este será el punto de partida para el South Commuter (South Commuter Train Service), en línea con la finalización de RTS para ayudar a dispersar a los pasajeros a lo largo del Corredor de Viajes Norte-Sur», dijo el director ejecutivo de KTM, Datuk Mohd Rani Hisham Samsudin, Estrecheces El 22 de julio.
Una vez completado, el Proyecto RTS Cross -Border, que se espera que transporte hasta 10,000 pasajeros por hora entre la estación MRT del Norte de Woodlands North Singapur y la estación Chagar Bukit en Johor Bahru, conducirá a un aumento significativo en el número de peatones en el área.
Los anuncios iniciales dicen que la red de un controlador de un controlador, también conocida como sistema de alto tránsito autónomo (ART), se utilizará para dispersar el tráfico de viajeros en el área de Bukit Chagar, sin confirmación de la fecha esperada.
La expansión de la ruta KBPG para introducir servicios de pasajeros abordará el problema.
La primera fase introducirá paradas de cercanías en los nuevos kempas y pasir Gudang a lo largo de la ruta de una sola vía que se ha utilizado durante décadas para enviar carga, principalmente cacao y acero, directamente al puerto de Johor.
La segunda fase verá más estaciones de pasajeros planificadas a lo largo de la ruta KBPG.
Con la extensión del puerto de Johor, el Ayuntamiento de Pasir Gudang estima que alrededor de 300,000 personas trabajarán en el área para 2030, frente a aproximadamente 260,000 para 2020.
También se está trabajando en otro transporte creciente para ayudar a abordar el potencial de aumentar el tráfico de viajeros en Johor Bahru.
En el futuro, los pasajeros en la próxima estación Bukit Chagar RTS podrán usar una pasarela peatonal de 400 metros hasta Johor Bahru Central (JB Sentral).
Luego pueden llevar el tren de pasajeros en la estación JB Sentral KTM a la estación Kempas Baru KTM e ir a lugares como Kulai y Kluang en el sur.
Para diciembre de 2025, habrá otra ruta de transporte que se conecta a JB Sentral.
Se espera que el Servicio de Trenes Eléctricos (ETS) comience a operar allí, completando la ruta del ferrocarril eléctrico de la costa oeste, que opera a una velocidad moderada de alrededor de 140 km, desde su prisa en el campo principal hasta la parada sur en JB Sentral, dijo el ministro de Transporte de Malasia, Anthony Loke, el 29 de julio.
Esto complementará el sistema de arte planificado al desascarar el tráfico de cercanías a Iskandar Princess, Tebrau y Skudai.
La ruta final y la estación para el arte se conocerán en agosto. Art es una red de autobuses-tremor sin conductor que se ejecuta en la pista a través de puentes y puentes.
