AeroTrain Klia se ha retrasado, la quinta vez desde que se reabrió el 1 de julio, Malasia News
KUALA LUMPUR: los servicios de AeroTrain en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) fueron interrumpidos por la mañana del 4 de agosto, debido a problemas técnicos.
Era al menos la quinta vez que el nuevo servicio de trenes se volvía a operar el 1 de julio después de 28 meses de ser interrumpido por el proceso de reparación, siendo interrumpido por problemas técnicos.
Malasia Airports Holdings Berhad (MAHB) en una entrega en X @Klia_My cuenta dijo que Aerotrain, que acababa de sufrir un proyecto de reparación de RM456 millones ($ 138.8 millones), tenía un problema técnico que involucra una puerta que no funciona.
Dijo que el incidente ocurrió a las 10.30 de la mañana del 4 de agosto.
“Pedimos disculpas a los pasajeros afectados por las dificultades técnicas que enfrentan AeroTrain esta mañana (4 de agosto).
«A las 10.30 de la mañana, una puerta del tren sufrió problemas que causaron la operación durante 15 minutos», dijo Mahb, informó Malasiagazette.
Mientras tanto, el secretario juvenil de la Asociación China de Malasia (MCA), general, el Sr. Saw Yee Fung, sugirió que el Ministerio de Transporte (MOT) estableció un comité especial para investigar y examinar la verdadera causa de la interrupción del servicio Aerotrain en KLIA.
Desde que comenzó a funcionar nuevamente, el sistema de transporte había sufrido al menos cinco veces.
Según él, las perturbaciones repetidas dentro de un mes fueron frustrantes e inaceptables, especialmente el servicio de trenes que no funcionan con el conductor después de someterse a una actualización de RM456 millones después de la suspensión de 28 meses.
“El ministro de transporte, el Sr. Anthony Loke anunció con orgullo que Aerotrain había regresado al 1 de julio. Sin embargo, no fue hasta un día, el sistema no funcionó debido a obstáculos en la puerta del pasajero.
“El 4 de julio, AeroTrain volvió a sufrir una perturbación nuevamente y el Sr. Loke afirmó que el sistema de tendencias no era problemático, pero explicó que fue causado por daños técnicos a una de las bombas de drenaje en la infraestructura de túnel existente en KLIA.
«Luego, el 12 de julio y el 4 de agosto, se dañó nuevamente. ¿Todo esto se debe a las bombas de drenaje? ¿Es este un estándar para un proyecto por valor de RM456 millones?»
