Vuelos para regresar a Israel a medida que la agencia europea de seguridad de la aviación elimina las restricciones

Carrador nombrado Aerolínea del año 2025 por Airlineratings.com. (Crédito de la foto: SkyColors. Via Shutterstock)
La Agencia Europea de Seguridad de Aviación (EASA) ha elevado sus restricciones de vuelo a Israel, permitiendo a las aerolíneas reanudar las operaciones y restaurar la posición de Israel en el mapa de aviación global.
Se han levantado todas las restricciones impuestas por la Agencia Europea de Seguridad de Aviación (EASA) en vuelos a Israel, y se ha eliminado la recomendación de la agencia para evitar volar a Israel. El Ministerio de Asuntos Exteriores anunciado el lunes.
«Este es un paso importante que impactará inmediatamente en las principales aerolíneas que no han reanudado sus operaciones a Israel desdeOperación Rising Lion y ataques con misiles de Irán. Estas aerolíneas ahora podrán volver a volar a Israel, restaurando a Israel al mapa de aviación internacional con plena fuerza «, dijo el ministerio.
Easa, que opera bajo elunión Europea y garantiza la seguridad de la aviación en los Estados miembros y entre los operadores externos, abordó la extensión de la advertencia de vuelo emitida a Israel el mes pasado en medio del conflicto con Irán.
La advertencia, conocida como CZIB número 2025-02 R2, fue emitida después de una huelga militar por Israel en territorio iraní, lo que condujo a ataques de represalia de Irán. Esto creó un riesgo significativo para el espacio aéreo de Israel, Irán y los países vecinos, lo que llevó a muchas aerolíneas extranjeras a dejar de operar. Estas operaciones se reanudaron el lunes.
Como parte de la advertencia,EASA Aconsejó a los operadores de vuelo que eviten volar a través del espacio aéreo de Israel, así como restricciones similares en Irán, Irak y Jordania, debido a las preocupaciones sobre el potencial de un renovado deterioro en la seguridad y las interrupciones a los sistemas de gestión del tráfico aéreo.
Los viajeros son vistos en la sala de salida del aeropuerto de Ben-Gurion el 4 de abril de 2023; Ilustrativo (crédito: Avshalom Sassoni/Flash90)
Aunque las restricciones estaban originalmente expiradas, se extendieron hasta hoy para permitir una evaluación adicional de la situación.
El alto el fuego entre Israel e Irán alcanzó hace aproximadamente dos semanas, ha traído relativo calma, pero las preocupaciones persisten sobre el colapso potencial del acuerdo y el retorno de la violencia, particularmente debido a las tensiones en el Líbano y en el frente de Hezbolá.
EASA enfatizó que su objetivo no era bloquear los cielos, sino garantizar que los operadores realicen evaluaciones de riesgos continuas y permanezcan informados con alertas en tiempo real. Como resultado, las últimas recomendaciones incluyen exenciones específicas para los vuelos a Beirut, siempre que aterricen y despegan del mar bajo una supervisión cercana.
Sin embargo, Israel sigue siendo un área de alto riesgo debido a su proximidad a las zonas de conflicto activo y a la posibilidad de intercepciones involuntarias. Las fuentes de la industria de la aviación predicen que si la decisión permite que los vuelos regulares a Israel reanuden, proporcionará un impulso significativo a las aerolíneas que habían cancelado vuelos después de la escalada.
Esto incluye a los principales transportistas como Lufthansa y Air France y las principales aerolíneas de bajo costo, que habían suspendido las rutas populares al aeropuerto de Ben Gurion. Los pronósticos sugieren que una vez que el mercado se estabiliza y aumenta la demanda, los precios de los vuelos pueden disminuir bruscamente a medida que la competencia se intensifica en varias rutas.
Junto con la decisión de EASA, las aerolíneas extranjeras están monitoreando de cerca la posición del Ministerio de Finanzas israelí. Las aerolíneas exigen compensación o indemnización del gobierno por las pérdidas incurridas debido a las cancelaciones de vuelo y los retrasos durante las escaladas militares, argumentando que la situación de seguridad estaba fuera de su control. Sin un mecanismo de compensación, sostienen que será difícil para ellos reanudar las operaciones a largo plazo en Israel, incluso si se levantan las advertencias europeas.
La industria ha estado esperando ansiosamente la decisión de la agencia. La reanudación de vuelos a Israel podría aportar esperanza muy necesaria a los sectores de turismo y aviación, que se han visto gravemente afectados desde junio debido al cierre regional del espacio aéreo.
Si no se producen desarrollos inusuales en el terreno, se espera que la mayoría de las aerolíneas reabrieran rápidamente sus rutas, con el objetivo de recuperar sus ingresos perdidos.