Se espera que el proyecto de la autopista Plus se beneficie de 2026, Malasia News
Johor Bahru: El proyecto de actualización de la autopista Norte-Sur (Plus) de cuatro a seis carriles está en curso y se espera que comience a beneficiar a los usuarios tan pronto como 2026, ya que se espera que varias partes se completen y abran en etapas.
El presidente del Comité de Transporte, Infraestructura y Comunicaciones de Johor, Mohamad Fazli Mohamad Salleh, dijo que el trabajo amplio bajo la Fase 1 del Package 1 involucró una ruta de 14 kilómetros desde Kulai a Sedenak, Johor, ahora ha logrado un 16,44 por ciento.
«A pesar del más mínimo retraso en comparación con el cronograma original del 20.02 por ciento, el gobierno estatal mantuvo negociaciones con la Autoridad de Carreteras de Malasia (LLM), Plus y Contratistas.
El proyecto RM249 millones ($ 75 millones) comenzó el 28 de junio de 2024 y se espera que se complete el 28 de junio de 2027.
Agregó que la hoja de trabajo de la fase 1 del paquete 2 desde Sedenak hasta Simpang Renggam siete kilómetros ha comenzado el 22 de junio de 2025. Con un costo estimado de RM160 millones, el proyecto aún está en las primeras etapas del trabajo del sitio y está programado para completarse el 22 de diciembre de 2027.
Para la fase 2, el contratista principal fue nombrado el 1 de julio y está programado para ingresar al sitio el 27 de julio.
«Esta fase involucrará 16 kilómetros de Simpang Renggam a Machap a un costo de RM439 millones y se espera que se complete el 27 de julio de 2029», dijo Mohamad Fazli.
Dijo que los usuarios de la carretera disfrutarían de una ruta de seis carriles en etapas ya en 2026 cuando se completaron los primeros cuatro kilómetros.
Mientras tanto, el Sr. Mohamad Fazli también revisó el progreso de la construcción de la carretera de conexión entre Linau Mukim y el distrito de Sembrong de Tanjung en Batu Pahat junto con el Programa del Tour Popular de Johor (JUJ) en la Asamblea Estatal de Semarang.
El proyecto de RM46.6 millones se financió a través de la asignación del Ministerio de Desarrollo y Desarrollo Regional (KKDW) y ahora ha logrado un 96.49 por ciento.
«Sin embargo, el proyecto tiene un retraso del 2.83 por ciento del cronograma original del 99.32 por ciento. Las obras han comenzado desde el 1 de diciembre de 2021 y varias veces tienen un retraso», dijo.
Explicó que una de las principales causas del retraso fue el movimiento del suelo que causó daños a la estructura de la carretera, lo que obligó a cambiar el diseño agregando la instalación de piezas de pila para evitar incidentes repetidos.
También aseguró que el proyecto continuaría siendo monitoreado por el Departamento de Obras Públicas del Distrito y del Estado (JKR), y que cualquier desarrollo se informaría directamente para garantizar la finalización del proyecto de acuerdo con el objetivo.
