Dentro del arriesgado mundo de las superbikes: choques a 200 mph, teme sobre los problemas con ‘pistas de la vieja escuela’ y los principales premios de solo £ 1,000, después de que la ‘reacción en cadena’ fatal se quedó muerta

La temporada de Superbike británicas 2025 tuvo un comienzo trágico el lunes después de que dos jinetes murieron en una horrible acumulación de 11 bicicletas en Oulton Park.

Shane Richardson de Nueva Zelanda, de 29 años, y Owen Jenner de Inglaterra, de 21 años, fallecieron de sus heridas después del accidente de ‘reacción en cadena’ en el turno uno de la carrera del lunes.

Es un incidente que ha conmocionado al mundo de las carreras, con homenajes que se avecinan para ambos hombres que murieron participando en un deporte que amaban.

El choque se mostró en la televisión en vivo, pero las carreras de superbike generalmente no obtienen la misma cobertura que Moto GP, ni el pináculo de las carreras de motor, Fórmula Uno.

Entonces, ¿qué sabemos sobre las carreras de Superbike?

Deporte de correo Responde a todas las preguntas que pueda tener sobre el deporte que continúa superando los límites.

Shane Richardson (izquierda) y Owen Jenner (derecha) murieron en un accidente de acumulación de 11 bicicletas el lunes

El Smash de ‘Reacción en cadena’ ocurrió en un evento de Superbike en Oulton Park

Los médicos se apresuraron a la escena, pero no pudieron salvar a Richardson y Jenner

¿Cuándo comenzó el Campeonato Británico de Superbikes?

El campeonato británico de Superbike comenzó en 1988, y todavía se está fortaleciendo.

El primer título fue ganado por Darren Dixon de Inglaterra en un Suzuki RG500.

Niall McKenzie de Escocia se estableció como el piloto más exitoso de la década de 1990, ganando tres campeonatos sucesivos entre 1996 y 1998 a bordo de su Yamaha YZF 750.

Sin embargo, es el londinense Shane Byrne, quien es el único piloto que ganó el campeonato británico de Superbike seis veces.

Disfrutó de un período sostenido de éxito que lo vio triunfar por primera vez en 2003, y luego ganar su título final 14 años después.

¿Qué velocidades alcanzan?

No hay que detenerse cuando se trata de carreras de motocicletas de alto nivel.

Las carreras de Superbike británicas se ven a los corredores alcanzar velocidades máximas de 200 mph, lo que lleva a una emocionante acción de la rueda a la rueda. Pero volar alrededor de la pista a tal ritmo está lleno de peligro.

En comparación, Moto GP, la clase más alta de carreras de motocicletas, tiene una velocidad máxima registrada de 227.5 mph. Esa marca fue establecida por la carpeta Brad de Sudáfrica durante el Gran Premio de Italia en 2023.

Los autos de Fórmula Uno pueden ir aún más rápido, con Valtteri Bottas sosteniendo el récord de 231 mph.

Sorprendentemente, el Finn logró esto durante una sesión de práctica antes del Gran Premio de México 2016.

Los jinetes superbike alcanzan velocidades máximas de hasta 200 mph durante una carrera

Brad Binder (en la foto) tiene el récord de la velocidad más rápida en la historia del GP de Moto

Valtteri Bottas (en la foto) alcanzó la mayor velocidad en la historia de F1 en México en 2016

¿Cuántas carreras hay?

La temporada 2025 consistirá en 11 fines de semana de carrera, y se puso en marcha el sábado.

El lunes fue el final del fin de semana de apertura de la campaña, pero el evento fue cancelado después del accidente fatal.

El próximo evento se realizará del 16 al 18 de mayo en Donington Park.

Cada una de las 11 carreras de este año se llevará a cabo en el Reino Unido, excepto en la que tendrá lugar en la ciudad holandesa de Assen en septiembre.

La temporada termina con tres eventos ‘Showdown’, con la carrera final programada para las marcas Hatch el 19 de octubre.

¿Qué medidas de seguridad existen?

Para competir, todos los corredores deben usar el equipo de protección necesario. Esto significa ponerse cueros completas, tener una armadura protectora para sus codos y rodillas, y un casco con un protector de barbilla.

Los pasajeros requieren una licencia válida de carretera o competencia, mientras que también se verifican para asegurarse de que no estén bajo la influencia del alcohol, las drogas o ciertos medicamentos antes de las carreras. Sus motocicletas también se inspeccionan cuidadosamente para garantizar que sean seguros para montar antes de cada carrera.

Los servicios de emergencia deben estar disponibles en cada evento. Los médicos se apresuraron a la escena después del aterrador accidente del lunes, pero no pudieron salvar a Richardson y Jenner.

Cada lugar también debe aprobar inspecciones para asegurarse de que sea seguro competir, mientras que las áreas de espectadores deben estar claramente designadas para evitar que se expusen a posibles incidentes de carreras.

A pesar de que estas medidas están en su lugar, todavía existen preocupaciones sobre la seguridad debido a que la mayoría de las carreras tienen lugar en pistas de la vieja escuela con pequeñas áreas de escorrentía.

Antes del campeonato del año pasado, el neumático trasero más pegajoso de Pirelli estaba prohibido para reducir las velocidades de las esquinas. El pensamiento detrás de esto era que menos agarre significaría que los jinetes viajarían más lento cuando se caigan, lo que hace que sea menos probable que alcancen las barreras en la carretera.

Al explicar el movimiento, el director de carrera, Stuart Higgs, dijo: ‘No necesitamos ir más rápido, por lo que lo estamos despegando un poco.

‘Estamos haciendo varias cosas, como reducir el techo de la revisión nuevamente, pero lo crítico son los neumáticos. No necesitamos neumáticos Banzai para las vueltas, necesitamos algo que sea predecible y duradero.

«No necesitamos un control súper, súper, super borde, porque cuando lo deja ir, estamos jodidos».

Hay preocupaciones sobre la falta de áreas de escorrentía en pistas de la vieja escuela como Brands Hatch (en la foto)

El neumático trasero más pegajoso fue expulsado del campeonato de Superbikes Británicos el año pasado para reducir las velocidades de la esquina

¿Qué premio se ofrece dinero?

Si bien los corredores de GP de Fórmula Uno y Moto ganan millones cada año, no se puede decir lo mismo de los jinetes de Superbikes británicos.

Por cada ronda de la temporada 2025, el ganador de la final principal solo recibirá £ 1,000.

Esa cifra cae a £ 750 para el subcampeón y £ 500 para el tercero. El cuarto lugar gana £ 350 y el quinto obtiene £ 280.

El dinero del premio continúa derribando para aquellos más bajos en la red, con el décimo lugar solo ganando un jinete £ 130.

¿Ha habido alguna muerte antes?

Con los corredores que viajan a hasta 200 mph, no hay duda de que las carreras de superbike no son para los débiles.

Y a veces puede conducir a la tragedia.

En 2016, el Billy Redmayne de la Isla de Man falleció después de un accidente en la Copa Mount Spring de Oliver en Yorkshire.

Falleció rodeado de sus amigos y familiares, incluida su novia Hannah Wright, en el hospital.

La novia de Redmayne, que ahora es conocida como Hannah James y anteriormente trabajó como niña de la red, comenzó una relación con Shane Richardson, uno de los jinetes que murió desgarradora el lunes.

Luego, en octubre de 2022, la tragedia volvió a atacar cuando el as de superbikes mundial Victor Steeman murió después de un accidente múltiple durante una carrera de campeonato en Portugal.

Billy Redmanye (en la foto con su novia Hannah Wright), murió después de un accidente en 2016

El jinete holandés Victor Steeman (en la foto) murió después de un accidente de terror en Portugal en 2022

Steeman tenía solo 22 años en ese momento, y su madre, Flora Van Limbeek, murió solo dos días después de perder a su hijo después de un ataque cardíaco.

También se producen lesiones graves en el deporte temerario. Tarran Mackenzie de Escocia, el campeón de la Superbike británico de 2021, se perdió la final en 2022 después de romperse la pierna en un accidente de terror en el calentamiento.

Shane Byrne, el jinete de Superbike británico más exitoso, también tuvo su carrera terminada prematuramente después de participar en un accidente grave en un evento de prueba en mayo de 2018.

Sufrió múltiples fracturas en la parte superior de la parte superior del cuerpo, y más tarde se reveló que había requerido una jaula de metal unida a su cráneo para sostener su cabeza y cuello inmediatamente consecuencias, antes de que esto fuera reemplazado por un cuello de la cabeza del cuello.