El cambio principal que Lewis Hamilton debe hacer ahora para dirigir su carrera de Ferrari en la pista: F1 Confidencial
Lewis Hamilton Debería separarse de la compañía con Riccardo Adami, su extrañamente fallador ingeniero de carreras, ahora. Solo en parte porque es probable que lo haga al final, y no se servirá nada perseverando con la lealtad del paciente.
El siete veces campeón mundial tiene suficiente para lidiar desde que se mudó a Ferrari, un jefe de automóviles lentos entre sus preocupaciones, pero también un nuevo idioma y un extranjero cultura, así como expectativas exacerbadas y una costura de bajo rendimiento en serie, sin comunicarse con su colega más cercano como si estuvieran en propósitos cruzados.
A Hamilton no le gusta ser empujado a las decisiones por lo que él el jueves llamó ‘Noise’, que se traduce como opiniones distintas de las suyas. Él, por lo tanto, llamó a hablar de desacuerdo con Adami ‘BS’.
Ahora, Adami es un ingeniero respetado, recomendado por un predecesor y amigo Sebastian Vettelquien trabajaba con el guante con el italiano en Toro Rosso y lo trajo a Ferrari.
Vettel le dijo a Hamilton en una llamada telefónica que Adami debería ser su hombre, como era Carlos SainzEstá en el período entre Vettel que se fue y el conductor británico que llegó en busca de un octavo título mundial.
No ha salido. Adami ha respondido constantemente a las preguntas de Hamilton con respuestas solo vinculadas tangencialmente a la información solicitada. Este rasgo es un emblema de las diferentes filosofías en el trabajo.
Lewis Hamilton insiste en hablar de una grieta con Riccardo Adami es ‘BS’, pero no le facilita la vida
Adami es un ingeniero respetado, pero eso no significa que sea el hombre adecuado para trabajar con Hamilton
Hamilton ha sido decepcionado por los desgloses de comunicación desde que se mudó a Ferrari esta temporada
No hay duda de que Adami ya sería equipado para una nueva designación en Ferrari, donde está altamente calificado como ingeniero estrella, si Hamilton tuviera un reemplazo listo.
La elección perfecta sería Peter Bonnington, su ingeniero de carreras de 12 años en Mercedes. Pero no estaba disponible cuando Hamilton salió su sorpresa decisión de abandonar Mercedes el año pasado. El contrato del desertor no le permitió llevar al personal desde adentro.
Desde entonces, Bonnington ha sido promovido en Mercedes, además de actuar como el ingeniero de carreras de Kimi Antonelli, una relación maestra-alumna ‘Bono’ está disfrutando.
Mónaco la semana pasada fue un nuevo mínimo en el desarrollo de Radio Gaga, que se remonta a Australia. De vuelta en Melbourne, Hamilton espetó: ‘Déjame a él’, mientras Ferrari perdió bajo la lluvia.
En Miami, pensó que la toma de decisiones tan lenta que «también podrían tomar un descanso para el té mientras lo hace».
Luego, en Mónaco, Adami le dijo que Max Verstappen estaba en una vuelta lenta en la calificación. No lo fue. Estaba en uno rápido. Hamilton impedió al holandés y recibió tres lugares penalizados.
En la carrera, falta de comunicación similar y períodos de silencio.
‘¿Qué necesitas de mí?’ Preguntó Hamilton.
Fue el cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel quien recomendó a Adami a Hamilton
Hamilton respaldó su cuarto lugar en IMola al terminar en quinto lugar en el Gran Premio de Mónaco
El director del equipo, Fred Vasseur, ha intentado, bastante poco convincente, insistir en que no hay problema
‘Push’, respondió Adami. ‘Esta es nuestra raza’.
Era tan confuso entonces como suena ahora. Hamilton nunca se competía por el podio y desperdició sus neumáticos al cumplir con esta llamada engañosa a las armas.
Al final, después de haber terminado un quinto distante, Hamilton preguntó: «¿Estás molesto conmigo o algo así?»
Adami no ofreció respuesta. ¿Fue un silencio revelador?
El director del equipo, Fred Vasseur, ofreció la extraña explicación de que nunca hay comunicación cuando los conductores luchan con las esquinas. Pero la pregunta de Hamilton fue planteada en su vuelco, la carrera completó.
Vasseur ha acusado previamente a las personas de la F1 de los intercambios de recolección de cerezas para distorsionar los disputas. Quizás, pero si es así solo porque hay una línea de falla para explotar. Lewis se encuentra en un equipo bajo de moral y hasta ahora menos respuestas, ya sea transmitida o no.
Marruecos está ganando la carrera para unirse al calendario F1
Mi viejo amigo Eric Boullier regresó al paddock de Mónaco el fin de semana pasado y todavía estaba en un empleo remunerado después de su salida de McLaren. Parte de él está involucrada en traer equivalentes de automóviles de cuatro asientos de bicicletas de lima a las principales ciudades.
El francés también está trabajando con los marroquíes en su intento por organizar una carrera de Fórmula Uno.
Sudáfrica estaba en la carrera hace un par de años. Ahora no. Marruecos es la mejor esperanza, con el respaldo del dinero del Medio Oriente, me dijeron. No es una sorpresa allí.
El campeonato mundial necesita llegar a África para reforzar sus afirmaciones de importancia global.
Mi instinto de abrazar la perspectiva fue reforzado por la noción absurda de Barcelona, presentador del Gran Premio de Español de este fin de semana, que regresó después del supuesto cisne del próximo año.
Fernando Alonso elogió el lugar, así como podría hacerlo. Pero Madrid se debe a Chime desde 2026, si se construye a tiempo, y dos carreras en España serían una exageración absurda.
Por un lado, Alonso no conducirá mucho más tiempo, el gran campeón en una vuelta de despedida, por mucho tiempo que dure. Y el Circuit de Catalunya es una vieja reliquia cansada, su infraestructura crujiente y expirada.
Barcelona está suplicando que forme parte de un elenco giratorio, junto con los gustos de la imola muy preferible. Sus alegatos deben ser despreciados.
Circuit de Catalunya en Barcelona es una vieja reliquia cansada, su infraestructura crujiente y expirada
Votes solo tiene ojos para Williams
Me gustan James Vowles. También creo que tiene la intención de hacer la transformación de Williams en una fuerza de campeonato mundial nuevamente el trabajo de su vida.
No acepto, como algunos suponen, que quiere usar su trabajo actual como director del equipo como un trampolín a la silla equivalente en Mercedes.
Si tengo razón, hace que sea aún más sorprendente que haya enviado un mensaje a Toto Wolff durante el Gran Premio de Mónaco que se disculpa por respaldar a sus pilotos en la pareja de Mercedes (en respuesta a la estrategia de Racing Bulls).
¿Un texto en la carrera en el apogeo de la batalla en el deporte de élite? Perdóneme.
El director del equipo, James Vowles, está completamente enfocado en traer los días de gloria a Williams
La fe de Szafnauer en los valores británicos
Otmar Szafnauer fue otro ex director del equipo en Mónaco. Está trabajando para llevar a un 12º equipo a la Fórmula Uno (Cadillac es el 11 cada vez que están listos para aparecer).
Un ingrediente sobre el que OTMAR está insistiendo en el equipo embrionario que se encuentra en el Reino Unido. Fuera de ese ecosistema hay un lugar oscuro para la Fórmula Uno. ¿Dónde está la polinización cruzada del personal y las ideas que circulan?
Es el vínculo de Ferrari, la mejor explicación de por qué el éxito en Maranello es esporádico.
Ferrari son el verdadero Madrid de F1
Hablando de la llegada de Madrid como un lugar de Fórmula Uno trajo a la mente un paralelo entre Lewis Hamilton y Trent Alexander-Arnold.
Este último está al Real Madrid desde Liverpool. No importa que Arne Slot haya trabajado en un milagro en Anfield y que sea más posible, se está uniendo a Real debido a su atracción mágica. Es el club de 15 Copas de Europa. Y de Alfredo si Stefano, Ference Puskas, Zinedine Zidane y Cristiano Ronaldo.
¿Quién podría decir que no a su llamada, incluso si Real actualmente está jugando el segundo violín a Barcelona?
Para Real Read Ferrari. No han ganado un campeonato mundial desde 2008. Pero han ganado un récord 31 en total. Y hombres como Alberto Ascari, Niki Lauda y Michael Schumacher los corrieron a la cumbre.
Una vez más, ¿quién podría decir que no al encanto, sin importar lo que la historia moderna instruya a la cabeza?
Trent Alexander Arnold ha sido atraído por el Real Madrid como Lewis Hamilton a Ferrari
Horner se cierne en el horizonte para el vasseur debajo del fuego
Fantasía’. Esa fue la reacción de Ferrari a un informe que afirma que Christian Horner ha sido aprovechado tan recientemente como a principios de esta temporada para hacerse cargo de la Scuderia, presumiblemente en lugar de Fred Vasseur.
La historia debe ser inquietante para el francés chortling, dada el fracaso del equipo de estar a la altura de sus esperanzas de pretemporada.
Vasseur está seguro por ahora. Sin embargo, debe ser obvio para él que necesita orquestar una mejora perceptible antes de fin de año. De lo contrario, como siempre lo hacen en Maranello, los susurros se harán más fuertes.
