El registro de EV ‘Plug-in’ Rose 2 veces en la primera mitad de 2025, Work Economy News
El registro del vehículo híbrido ‘Plug-in’ (PHEV) en Singapur en la primera mitad de 2025 aumentó más de 2024.
Se registraron 215 PHEV, en comparación con 96 en el mismo período para 2024 y excedieron el total de 210 registro en 2024.
El crecimiento es impulsado por la marca del mercado masivo que ofrece PHEV al precio completo de los vehículos eléctricos (EV), informa Tiempo de negocio (BT).
Las tasas de PHEV de las marcas del mercado masivo también han aumentado significativamente.
En la primera mitad de 2025, se registraron 80 PHEV de la marca del mercado de masas, lo que representa el 37.2 por ciento del registro total.
En 2024, solo 23 registros, que representan el 11 por ciento del total, en comparación con el 6.8 por ciento en la primera mitad de 2023 con 18 PHEV de la marca del mercado de masas.
La marca de lujo representa el registro restante para el período.
El registro de 215 PHEV en la primera mitad de 2025 todavía era pequeño, lo que representa solo el 0.9 por ciento del registro general de vehículos de 23,957, en comparación con el EV que representaba el 41 por ciento con 9,822 registro.
Algunos observadores piensan que el reclutamiento de PHEV puede aumentar a medida que se reducen los subsidios de EV, mientras que otros sienten que seguirá siendo una opción para ciertos grupos.
PHEV es más eficiente que los híbridos eléctricos de gasolina, ya que viene con baterías y motores eléctricos que restauran la energía.
A diferencia de los híbridos eléctricos de gasolina, el PHEV tiene una batería cargada más grande, con algunos modelos que ofrecen una distancia eléctrica de hasta 100 kilómetros.
Aunque EV y PHEV se han introducido en Singapur durante 10 años, el reclutamiento de EV ha superado a PHEV desde 2021, cuando se introducen incentivos específicos de EV.
Actualmente hay un incentivo máximo de $ 40,000 para EVS y $ 2,500 para PHEV.
La falta de subsidios y paquetes de baterías PHEV más grandes ha hecho que el vehículo sea más caro y lo convierte en una elección de lujo.
Para 2024, se introdujo el nuevo modelo PHEV a un precio competitivo en comparación con EV.
Registro de 47 unidades de Phev Chery en H1 2025, conducido por el vehículo utilitario deportivo Jaecoo J7 (SUV).
Por $ 214,888, incluido un Certificado de Derechos de Vehículo (COE), el automóvil es ligeramente costoso en comparación con los competidores de EV como Tesla Model Y (de $ 204,578), pero más barato que los híbridos convencionales como el Nissan X-Trail y Toyota RAV4 (desde alrededor de $ 250,000).
Del mismo modo, el primer PHEV en Singapur, SEAL 6 DM-I SUV, se introdujo en julio.
A $ 212,888, el precio es muy similar al Electric Byd Sealion (desde $ 206,388) y el híbrido convencional de Toyota Harrier (desde $ 215,900).
Aunque BYD solo ha registrado seis PHEV en H1 2025, se espera que esta cifra aumente en los próximos meses, ya que han recibido más de 100 pedidos para Sealion 6 hasta ahora.
«PHEV ahora es muy asequible, especialmente para los fabricantes chinos, con una amplia experiencia en el desarrollo de PHEV, el apoyo del gobierno y una gran escala económica», dijo el editor de SGCARMART.com, el Sr. Desmond Chan.
