El servicio MRT este-oeste se reanudó después de una interrupción de 5 horas, Singapur News
El servicio de trenes en la ruta este-oeste se reanudó a las 11 de la mañana después de sufrir una interrupción de cinco horas el 6 de agosto.
En una declaración de Facebook a las 11.20 a.m., el operador ferroviario SMRT explicó que el ingeniero había caído en la pista después de una mañana ocupada para realizar una investigación y solucionar con éxito el problema.
También se implementa más personal para ayudar a los pasajeros y controlar al público en las estaciones afectadas.
Por lo tanto, se han detenido los servicios de autobuses gratuitos y los autobuses intermedios, dijo SMRT el mismo día.
La interrupción ha provocado que los pasajeros retrasen su viaje a partir de las 6 a.m.
El presidente de SMRT Trains, el Sr. Lam Sheau Kai, dijo que el daño a la máquina de atletismo ocurrió cerca de la estación de Jurong East cuando el servicio comenzó en la mañana del 6 de agosto, lo que provocó que el tren fuera conducido a una velocidad de 18 km/h para garantizar una operación segura.
Los trenes generalmente se mueven a velocidades de entre 60 km/h a 80 km/h, informe Estrecheces (CALLE).
Entre las estaciones afectadas incluyen Boon Lay y Clementi, con SMRT instando al público a usar opciones de viaje alternativas entre las estaciones.
SMRT luego continuó el retraso en la estación Buona Vista. Esto significa que la estación de Dover también se ve afectada, con un período de viaje de al menos 25 minutos.
Sin embargo, los pasajeros en la mañana informaron en Facebook que tenían un período de espera de 45 minutos en las estaciones afectadas que los dejaron tarde en el trabajo.
Algunos incluso informaron que tenían que esperar más en las estaciones de carreteras North-South como Marsiling, Almiralty y Kranji.
Anteriormente, los pasajeros en la ruta también sufrieron una interrupción de viajes de seis días debido al daño a un tren de las industrias pesadas de primera generación (KHI), que ha estado operando durante más de 35 años.
Sufrió daños alrededor de las 9 a.m. del 25 de septiembre en su camino hacia el este en EWL, cerca de la estación Clemente.
Según LTA y SMRT, el tren fue dirigido de regreso al depósito de Ulu Pandan y en su camino allí, la tercera caja del eje del automóvil de las seis trenas se sacó y cayó.
Esto causa las ruedas Bogi, la estructura debajo del tren que soporta y ayuda al tren a moverse suavemente en el riel, corta el riel, dañando el equipo de la pista.
