El denunciante despedido después de acusar a los jefes de fraude HS2 por ignorar las advertencias sobre el verdadero costo del proyecto gana más de £ 300,000
Un denunciante ‘valiente’ que perdió su trabajo después de acusar a los ejecutivos de fraude de HS2 por el verdadero costo del controvertido proyecto ha ganado más de £ 300,000 en compensación.
El experto en gestión de riesgos Stephen Cresswell expresó repetidamente las preocupaciones de que el costo de la línea ferroviaria de alta velocidad, que podría terminar aterrizando al contribuyente con una factura de más de £ 80 mil millones, estaba siendo «tergiversado activamente».
El consultor le dijo a un ejecutivo de HS2 que «ignorara» los escenarios que había preparado que pronostican un aumento «significativo» en el precio al público, escuchó un tribunal de empleo.
Como resultado, el Sr. Cresswell advirtió que se encontró en una ‘posición muy incómoda’ de tener una vista ‘muy diferente’ a la ‘posición documentada’ de la compañía de la línea ferroviaria de alta velocidad.
El Tribunal escuchó que en una reunión con los jefes dijo que «el fraude se había cometido porque entendía que el fraude estaba haciendo una declaración falsa para asegurar un beneficio».
Después de perder su trabajo, el Sr. Cresswell llevó a HS2 a un tribunal de empleo, alegando que había terminado su contrato y se le negó otro trabajo como resultado de soplar el silbato.
Después de que la firma ferroviaria admitió que no había dado niveles adecuados de protección después de sus revelaciones, ahora ha recibido £ 319,070 en daños.
En respuesta, los activistas dijeron que no era tarde para que los laboristas consideren desechar el riel de alta velocidad durante años de «mal manejo catastrófico».
Stephen Cresswell (en la foto) ha recibido más de £ 300,000 en compensación después de perder su trabajo después de su denuncia por los costos de globo en HS2
El viaducto de 2.1 millas de HS2 cruza el valle de Colne en Hertfordshire. Si se tiene en cuenta la inflación, el costo de HS2 podría estar más cerca de £ 80 mil millones
Los trabajadores de la construcción y los miembros de los medios miran los momentos después de que se atraviesa la máquina aburrida del túnel ‘Cecelia’, después de túneles debajo de las colinas de Chiltern
Pero los jefes de HS2 dijeron que la empresa está «ahora bajo un nuevo liderazgo», y agregó que no había aceptado las acusaciones del Sr. Cresswell.
El proyecto para construir una línea de alta velocidad entre Londres, Midlands y el Norte fue anunciado en 2010 por el entonces secretario conservador de transporte Philip Hammond.
Pero desde que ha sido acosar por controversia en medio de costos de globo, incluido gastar £ 100 millones en un túnel para murciélagos.
En una entrevista con The Sunday Times, Cresswell más tarde acusó a HS2 de haber desplegado un ‘libro de jugadas clásico’ utilizado en los principales proyectos de construcción financiados por los contribuyentes, al contener las predicciones de costos precisas para garantizar que el gobierno mantuviera el dinero fluido.
Después de su victoria del Tribunal, dijo: ‘En mi opinión, HS2 no es una organización en la que se debe confiar en el dinero público.
‘HS2 está destruyendo el valor del contribuyente, una administración que funcione correctamente en el programa y Realizar una investigación independiente completa. ‘
Hoy, John O’Connell, director ejecutivo de la Alianza de los Contribuyentes, dijo: ‘HS2 se ha convertido correctamente en un sinónimo de incompetencia y escándalo, dado el mal manejo del proyecto de uno de los quangos más desesperados y desplegables de Gran Bretaña.
‘Uno de los mayores problemas fue una subestimación vergonzosa de los costos y la sobreestimación de los beneficios, a pesar de las advertencias de expertos en la industria y activistas, incluidos este valiente denunciante.
La impresión de un artista de cómo se verá HS2
El jefe de HS2, Mark Wild, dijo a los parlamentarios el año pasado que el túnel de bate de £ 100 millones de £ 100 millones de £ 100 millones en Buckinghamshire era la forma «más apropiada» de «cumplir con la ley».
«Incluso en esta etapa tardía, los ministros laborales deberían considerar la abolición del proyecto por completo».
HS2 Ltd dice que las investigaciones sobre las afirmaciones de Cresswell no encontraron evidencia de fraude o actividad ilegal.
En un comunicado, decía: ‘HS2 Ltd ha aceptado que Cresswell planteó preocupaciones como denunciante y no se le dio el nivel apropiado de protección cuando su contrato llegó a su fin.
‘Esto es lamentable y HS2 Ltd se compromete a garantizar que el personal y otros puedan generar preocupaciones en la confianza.
‘Esta admisión no significa que HS2 Ltd acepte las acusaciones específicas sobre las prácticas de estimación de costos planteadas por Cresswell.
«Sin embargo, la compañía ahora está bajo un nuevo liderazgo y se está llevando a cabo una revisión exhaustiva de sus habilidades y estructuras».
El mes pasado, un portavoz de DFT dijo: «Nos tomamos en serio todas las acusaciones de denuncia de irregularidades y es importante que las personas reciban niveles de protección apropiados, que claramente no fue el caso del Sr. Cresswell».
«Todavía hay mucho trabajo duro por hacer para que este proyecto vuelva a la pista, por lo que estamos supervisando un reinicio total de HS2 y revisando los costos, el horario y la cultura del programa».
