George Russell gana el Gran Premio canadiense cuando Lando Norris se estrella después de chocar con Oscar Piasstri para entregar su ventaja de título de compañero de equipo de McLaren

El sueño del campeonato mundial de Lando Norris se topó con un muro en Montreal, una colisión de 200 mph con su compañero de equipo de McLaren Oscar Piastri El último ejemplo de una fragilidad que se está volviendo dolorosa de ver.

El éxito llegó en la vuelta 67 de 70 en el principio de inicio directamente en un gran premio canadiense ganado por un sereno George Russell. La pareja colisionada estaba en duelo para el cuarto lugar. Uno había empujado una rueda por delante, luego la otra. Luego, Norris pensó que vio una oportunidad que no existía para salir adelante y quedarse allí.

Trató de enhebrar su auto naranja a través del interior del Piastri, pero en su lugar se puso en contacto con la parte trasera izquierda de la máquina australiana y fue enviado a lo largo de la pared justo al lado de él a su izquierda. Parte de su McLaren estalló y una columna gris de calamidad voló al aire.

El neumático delantero izquierdo de Norris colgaba cuando el auto se detuvo en el borde de la hierba. Hubo ecos de otro par McLaren, Jenson Button y Lewis HamiltonCharlando en un lugar casi idéntico en húmedo en 2011. La culpa de ese día fue compartida. Este se debió a Norris.

¿Estás bien, amigo? preguntó Will Joseph, su ingeniero de carreras.

«Sí, lo siento», respondió Norris. ‘Es todo mi mal. Toda mi culpa. Desafortunado, lo siento. Estúpido de mi parte.

George Russell ha ganado la primera carrera de la temporada de Mercedes venciendo a Max Verstappen en Canadá

El conductor británico obtuvo la victoria para el equipo alemán en Montreal con su compañero de equipo Kimi Antonelli en tercer lugar

Lando Norris se estrelló con solo unas pocas vueltas después de tratar de superar a Oscar Piastri

Tal vez deberíamos admirar este instantáneo Mea culpa después de cortar sus sueños con su propia mano tan a menudo en los últimos meses. Es honorable en tanto como es difícil pensar en otro conductor que tan fácilmente admitiría la responsabilidad. ¿O nos dice algo diferente?

Lo que sea, hace que sus esperanzas de título se rompan, al menos por ahora, 22 puntos detrás de Piastri, quien llegó a terminar cuarto a pesar de sufrir sus propios daños. El británico había comenzado el día 10 puntos de la ventaja, y comenzando séptimo al tercero de Piastri.

Los dos hombres se encontraron en la pluma de televisión después y se abrazaron. Uno lo sentía, el otro sabía que había dado un paso masivo en su batalla más amplia por la inmortalidad de un año.

«La regla número uno es no ponerse en contacto con su compañero de equipo, y eso es lo que hice», dijo un contrito Norris.

‘McLaren es mi familia y competiré por ellos todos los fines de semana e intento hacerlo bien por ellos dentro y fuera de la pista, y me va bien por mí mismo. Entonces, cuando los decepcioné así y me puse el ridículo así, me arrepiento mucho. No estoy orgulloso de mí mismo. Me siento mal. Disculpas a todo el equipo.

El presidente ejecutivo de McLaren, Zak Brown, había pronosticado una colisión entre su par en el automóvil más rápido en la etapa superior de la clasificación en algún momento.

Por lo tanto, los protocolos están en su lugar para lidiar con las consecuencias y lo han sido durante los últimos meses. Pero lo que sea en el manual de reconstrucción, Norris seguramente tiene trabajo por hacer para convertir al equipo su camino. ¿Pueden realmente creer en él de nuevo?

¿Cree en sí mismo, de hecho? El sábado se equivocó en la calificación, algunos errores tontos pero heridos, luego esto.

La victoria de Russell, la primera desde Las Vegas en noviembre, lo lleva a 62 puntos de Piastri

Antonelli (derecha) tomó P3, su primer podio en la Fórmula Uno, para completar una tarde fuerte para Mercedes

No importa que se haya desempeñado bien hasta ese punto. A menudo conduce con gran estilo y velocidad, pero en combate cerrado pierde la cabeza, con demasiada frecuencia tomando la opción equivocada al tratar de superar. Por lo general, él va por fuera, erróneamente, y luego, irónicamente, esta vez fue por dentro.

De todos modos, Norris afortunadamente salió de la cabina ileso para la larga caminata de regreso al garaje, su casco camuflando su decepción. El padre Adam, que estaba aquí, hizo una mueca y sacudió la cabeza. La directora del equipo, Andrea Stella, bebió de una botella de agua, agitada. Ahora Stella y Brown deben intentar reparar los escombros de este gran revés.

La carrera terminó detrás de un auto de seguridad con Max Verstappen en segundo lugar y Kimi Antonelli tercero.

En cuanto a Russell, Ker-Ching! Si yo fuera él, exigiría cinco millones de libras adicionales al año de Mercedes después de que esta última exhibición supere la brillantez.

Si fuera Mercedes, lo pagaría.

No chocó con el rival Verstappen al principio como muchos habían predicho, esperaban o temían. Era demasiado bueno para eso.

Las negociaciones contractuales se están moviendo a un ritmo de un caracol a pesar de que su acuerdo existente expiró al final de esta temporada. Cualquiera que sea el director del equipo, Toto Wolff, podría decir, parece que está esperando ver si Verstappen quiere salir de Red Bull antes de recurrir a Russell.

Si una de las flechas de plata tiene que avanzar, debería ser la estrella altamente calificada de un día, una estrella total, Antonelli, cuyo primer podio de carrera era este, de 18 años.

Piastri puso mayor distancia entre él y Norris después de que su compañero de equipo se estrelló

Lewis Hamilton sufrió otra pobre tarde después de sufrir daños a su Ferrari

Se sirvieron sándwiches de champán y langosta en la autocaravana Mercedes después de su doble alegría (sujeto a una apelación presentada por Red Bull en la conducción supuestamente errática de Russell bajo el automóvil de seguridad provocado por el accidente de Norris).

Russell estableció su triunfo, el cuarto de su carrera que pasó en un Mercedes anteriormente moribundo y antes de eso en Deadbeat Williams, el sábado. También fue una brillante vuelta de la pole, producida de casi ninguna parte y limpia del cálido aire de la vía marítima de San Lorenzo. Lo llamó su vuelta de calificación ‘más emocionante’, una que le dio ‘la piel de gallina’, un margen masivo de 0.160 segundos por delante de Verstappen.

Para el resto de nosotros, estableció la perspectiva de los dos enemigos uno al lado del otro. Se alinearon en la cuadrícula previa a la carrera. El Russell de afeitado limpio estaba en tonos negros y su chaqueta de hielo plateada que lo hace parecer un astronauta. Verstappen, robado, estaba frente a él. Ninguno traicionó a ninguna emoción su intensidad habitual previa a la carrera.

Hacía calor, el sol feroz y eso no era lo que Russell Mercedes y su ingeniería requerían. O eso fue predicho.

Russell estaba fuera como el hombre cohete que había mirado momentos antes, sus reacciones seis milésimas de segundo más rápido y eso fue hacia su primera victoria desde Las Vegas el año pasado.

El drama estaba claramente en otra parte. Un pensamiento final. Russell ahora está 62 puntos detrás de Piasstri. ¿Está fuera de la imagen del título con 14 carreras restantes?