Volvo ofrece la primera tecnología de múltiples asientos en EX60 EV EX60
Volvo Una nueva tecnología de cinturón ha proporcionado la protección que proporciona en el tiempo real. El sistema de «cinturón de seguridad multiadaptable», como utiliza la industria automotriz, utiliza datos de sensores internos y externos para cambiar la configuración de protección en función de varios factores. Puede tener que tener en cuenta la longitud, el peso, la forma del cuerpo y la posición del cuerpo de una persona, así como la dirección y la velocidad del automóvil. El sistema puede conectar toda esta información al «en el abrir y cerrar de ojos» para que pueda mejorar la protección de los pasajeros.
Si el pasajero está en el lado más grande, por ejemplo, obtendrá el cinturón más alto para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza en caso de un accidente grave. Para incidentes más moderados, una persona con un marco más pequeño recibirá un embarazo de cinturón más bajo para prevenir las costillas. Volvo no dijo específicamente si el sistema también lleva el sitio del cinturón de seguridad a las mujeres en mente, porque no siempre encaja con el cofre de la mujer. Sin embargo, el fabricante de automóviles explicó que el sistema expande el número de archivos de cookies a 11. Los determinantes de carga controlan la cantidad del cinturón de seguridad que se aplica al cuerpo durante el accidente. Los cinturones de seguridad generalmente contienen tres perfiles de carga, pero Volvo los expande a 11 significa que el sistema puede mejorar la protección que el pasajero mejora.
Volvo utilizó información de cinco contratos de investigación de seguridad y una base de datos de más de 80,000 personas que participan en accidentes realistas para diseñar el nuevo cinturón de seguridad. El sistema también se ha creado para integrar las mejoras que se han lanzado a través de actualizaciones de software de aire a aire, que la compañía espera emitir a medida que obtiene más datos y visiones.
«El cinturón de múltiples adaptaciones con el primer mundo es otro punto de referencia de seguridad para automóviles y un gran ejemplo de cómo aprovechar los datos en un momento real con la ambición para ayudar a salvar más vidas», dijo Asa Haglong, jefe del Volvo Automobile Center. «Esto representa una actualización importante al cinturón de seguridad moderno de tres puntos, que es la invención de Volvo que se presentó en 1959, estimó que ahorró a más de un millón de personas».
El ingeniero de Volvo Nils Bohlin diseñó un cinturón de seguridad de tres puntos y puso su patente a disposición de otros fabricantes de automóviles. La compañía no dijo si sería generoso con un cinturón de seguridad múltiple adaptable, pero el nuevo sistema aparecerá por primera vez en todo el fotovoltaico. SUV de tamaño mediano Volvo EX60 En algún momento el próximo año.
