Una serie de interrupciones que afectan el sistema de trenes de Singapur en los últimos meses han sido «decepcionantes», y la industria del transporte público es «puede y funcionará mejor», dijo el ministro de Transporte, Jeffrey Siow.
“Entiendo la decepción de los pasajeros cada vez que hay un retraso o una interrupción del servicio de trenes, ya que interrumpe su rutina diaria y daña su planificación.
«Sin embargo, el problema no puede ser eliminado por completo y sucederá de vez en cuando», dijo.
De hecho, lo que se puede mejorar es cómo se transmite la información a los pasajeros en caso de retrasos, y les ayuda a encontrar rutas alternativas a sus destinos, agregó.
El Sr. Siow también dijo que el anuncio de tiempo de viaje adicional era solo un presupuesto, y el tiempo de viaje real del pasajero depende de su inicio y destino.
«Hoy, la Autoridad de Transporte de Tierras (LTA) continuará trabajando con el operador de trenes para llevar a cabo más regularmente para aumentar el apoyo a los pasajeros en diversos escenarios de interrupción del servicio», dijo.
Anteriormente, se anunció que el servicio de trenes en la línea este-oeste se había reanudado alrededor de las 11 a.m. de ese día.
En la entrega de Facebook a las 11.20 a.m., el operador ferroviario SMRT explicó que el ingeniero había caído en la pista después de la ocupada mañana para realizar una investigación y solucionó con éxito el problema.
También se implementa más personal para ayudar a los pasajeros y controlar al público en las estaciones afectadas.
Por lo tanto, se han detenido los servicios de autobuses gratuitos y los autobuses intermedios, dijo SMRT el mismo día.
La interrupción ha provocado que los pasajeros retrasen su viaje a partir de las 6 a.m.
El presidente de los trenes de SMRT, el Sr. Lam Sheau Kai, dijo que el daño a la máquina de atletismo ocurrió cerca de la estación de Jurong East cuando el servicio comenzó en la mañana del 6 de agosto, lo que provocó que el tren fuera conducido a una velocidad de 18 kilómetros por hora (km/h) para garantizar una operación segura.
El tren generalmente se mueve a velocidades de entre 60 km/h con 80 km/h, informe Estrecheces (CALLE).
Entre las estaciones afectadas incluyen Boon Lay y Clementi, con SMRT instando al público a usar opciones de viaje alternativas entre las estaciones.
SMRT luego continuó el retraso en la estación Buona Vista.
Esto significa que la estación de Dover también se ve afectada, con un período de viaje de al menos 25 minutos.
Sin embargo, los pasajeros en la mañana informaron en Facebook que tenían un período de espera de 45 minutos en las estaciones afectadas que los dejaron tarde en el trabajo.
Algunos incluso informaron que tenían que esperar más en las estaciones de carreteras North-South como Marsiling, Almiralty y Kranji.
Anteriormente, los pasajeros en la ruta también sufrieron una interrupción del viaje de seis días debido al daño a un tren de la primera generación de industrias pesadas (KHI), que ha estado operando durante más de 35 años.
Sufrió daños alrededor de las 9 a.m. del 25 de septiembre en su camino hacia el este en EWL, cerca de la estación Clemente.
Según LTA y SMRT, el tren fue devuelto al depósito de Ulu Pandan y en su camino allí, el tercer eje de vagón del tren de seis entrenamientos fue retirado y cayó.
Esto causa la rueda Bogi, la estructura debajo del tren que soporta y ayuda al tren a moverse suavemente en el riel, corta el riel, dañando así el equipo de pista.
