Barco de carga lleno de vehículos eléctricos abandonados en el Océano Pacífico después de que estalla el fuego aterrador
Un equipo de salvamento está en camino a un barco de carga que transporta casi 3.000 vehículos que fueron abandonados en el Océano Pacífico después de que estalló un incendio a principios de esta semana. AbajoIslas aleutianas.
El Midas de la mañana de 600 pies permanece a la deriva aproximadamente a 300 millas al suroeste de la isla de Adak, según la Guardia Costera de los Estados Unidos, que continúa monitoreando la situación a través del satélite.
Las fotografías muestran que la embarcación todavía fuma cientos de millas de la costa más cercana días después de que se recibió la señal de socorro inicial. Se pueden ver gruesas columnas de humo en el cielo.
Increíblemente, los 22 miembros de la tripulación fueron evacuados de forma segura en un bote salvavidas el martes por la tarde y luego rescatados por un barco mercante cercano.
Permanecieron a bordo del barco de rescate a partir del jueves, dijo la compañía de gestión de la embarcación, Zodiac Maritime, con sede en Londres.
El incendio se informó por primera vez alrededor de las 3:15 pm del martes, ya que el barco transportaba alrededor de 70 vehículos totalmente eléctricos de alta potencia y alrededor de 680 híbridos, además de una carga más amplia de vehículos con destino a un importante puerto del Pacífico en México.
El barco había salido de Yantai, China, el 26 de mayo. La Guardia Costera señaló que las cifras del vehículo permanecen preliminares a medida que se desarrolla la situación.
La causa del incendio permanece bajo investigación pero Se sabe que las baterías de iones de litio, ampliamente utilizadas en vehículos eléctricos, presentan desafíos de extinción de incendios Debido a su alta combustibilidad una vez encendida.
El humo se eleva de un incendio a bordo del buque de carga Midas Midas, transportando alrededor de 3.000 autos, incluidos 800 vehículos eléctricos, como se ve en una foto aérea tomada de un avión de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Increíblemente, los 22 miembros de la tripulación fueron evacuados de forma segura en un bote salvavidas el martes por la tarde y luego rescatados por un barco mercante cercano
Los incendios de litio arden calientes, largos y son notoriamente difíciles de extinguir.
Se espera que un remolcador con especialistas en salvamento y equipos de extinción de incendios lleguen a la mañana de Midas a principios de la próxima semana, dijo Zodiac Maritime.
También se está organizando un segundo remolcador, con capacidades mejoradas del océano de océano, para ayudar con la operación.
Por ahora, los funcionarios dependen de los sistemas satelitales del barco de Adrift para rastrear su condición de forma remota.
La mañana Midas fue construida en 2006 y está registrada bajo una bandera de Liberia.
Las preocupaciones ambientales están siendo monitoreadas de cerca. Los expertos advierten que si el fuego se propaga a los tanques de combustible o causa falla estructural, el recipiente podría filtrar productos químicos tóxicos o incluso hundirse, creando un peligro ambiental a largo plazo.
Los incendios que involucran vehículos eléctricos pueden presentar peligros únicos si no están contenidos, aumentando el riesgo de compromiso estructural o material peligroso que se libere al océano.
El buque de carga Morning Midas se está a la deriva aproximadamente a 300 millas al sur de Adak, Alaska
La tripulación fuerte del barco de carga que transportaba unos 3.000 vehículos a México se vio obligado a abandonar el barco después de que no pudieron controlar un incendio que estalló a bordo
El incidente ha provocado comparaciones con un incendio 2023 a bordo de otro transportista de automóviles, que transportaba alrededor de 3.000 vehículos, incluidos casi 500 autos eléctricos, desde Alemania hasta Singapur.
Ese incendio se quemó durante una semana, lo que resultó en una muerte y múltiples heridas, antes de que el barco finalmente fuera remolcado a puerto en los Países Bajos.
Después de ese incidente, las autoridades de seguridad holandesas pidieron mejoras en los protocolos de respuesta a emergencias para barcos que transportan vehículos eléctricos.
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