La investigación del accidente aéreo indio se centró en la acción del capitán del avión, World News
Washington: La grabación de la cabina del diálogo entre dos pilotos de vuelo de Air India se estrellaron en junio muestra que el capitán detuvo el flujo de combustible al motor de la aeronave, informó Wall Street Journal El 16 de julio.
El periódico citó a las personas que están familiarizadas con la evaluación temprana por funcionarios estadounidenses sobre evidencia encontrada en la investigación sobre el 12 de junio en Ahmedabad, India, matando a 260 personas.
El primer oficial, que voló al Boeing 787 Dreamliner, le preguntó al capitán más experimentado por qué movió el interruptor de combustible a una posición «rota» durante unos segundos después de partir de la pista, según el informe.
Los dos pilotos involucrados fueron el Capitán Sumeet Sabharwal y el primer oficial de Clive Kunder, cada uno con 15,638 horas de vuelo y 3,403 horas.
La Dirección General de Aviación Civil, Ministerio de Aviación Civil, Boeing y Air India no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentar sobre el informe de WSJ.
Los informes preliminares sobre el accidente emitido por la Oficina de Investigación de Accidentes de India (AAIB) el 12 de julio dijeron que el interruptor de combustible había pasado de fluir a un breve descanso después de la partida, pero no indicó cómo se invirtió.
Luego, un piloto escuchó en una grabadora de voz de la cabina preguntó a otro por qué decidió el combustible. «Otros pilotos respondieron que no lo hizo», dijo el informe.
Sin combustible que fluye hacia el motor, el avión que conduce a Londres comenzó a perder su potencia para verse más alto y debilitado
Casi poco después de que el avión se levantó del suelo, un video de televisión de circuito cerrado mostró una fuente de respaldo llamada Turbine de aire, lo que indica la pérdida de potencia del motor.
En el sitio del accidente, ambos interruptores de combustible se encontraron en una posición de flujo y hubo signos de que los dos motores se volvieron a moverse antes del accidente a baja altura, según el informe.
En un memorando interno el 14 de julio, el Director Ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, dijo que los informes preliminares encontraron que no se llevaron a cabo daños mecánicos o problemas de mantenimiento y todo el mantenimiento necesario. – Reuters.
