Lando Norris gana el Gran Premio de Australia mientras la bomba de lluvia causa estragos en la inauguración de la temporada de la temporada con seis pilotos.

Lando Norris Sobrevivió por poco a una ducha tardía y se preocupa por la grava para ganar un Gran Premio de Australia húmedo y loco por un bigote.

El británico corrió cuando la lluvia roció la pista de Melbourne, pero luchó contra el auto de la carretera. Luego se enfrentó a pasar a neumáticos intermedios, hundiéndolo hasta el octavo.

Se veía sombrío para él en este momento preocupante después de tantas vueltas seguras en condiciones difíciles después de comenzar con la pole y dejar de lado. Max Verstappen Galantemente a las luces apagadas. Pero cuando otros autos entraron en los pozos para rehondar, se mudó hacia la cabeza nuevamente.

Su único perseguidor había sido el compañero de equipo de McLaren Oscar PlastriPero en el mismo lugar que Norris se fue, él también se desvió de la pista un segundo más o menos más tarde. Sin embargo, él no podía corregir su auto y terminó atrapado en la hierba, sus perspectivas ganadoras de carreras, aunque se recuperó para terminar noveno.

Norris condujo bien bajo presión al final, a pesar de un pequeño error en la curva 6, ya que Verstappen lo atravesó todo el camino y subió al rango de los DRS, pero se aferró a triunfar en 0.8 segundos. George Russell fue tercero para Mercedes, un impulso muy decente de él.

Fue una carrera deslumbrante, llena de incidentes, un gran comienzo para la temporada 2025.

Lando Norris de McLaren ganó el Gran Premio de Australia de apertura de la temporada de Fórmula Uno

Salió victorioso en el circuito resbaladizo de Albert Park, donde solo 14 de los 20 autos terminaron en condiciones traicioneras

Norris, el favorito de la pretemporada para el título de los pilotos, comenzó la temporada de Fórmula Uno cuando terminó el último en Abu Dhabi, con la victoria del polo

«Fue un poco estresante al final, no mentiré», admitió Norris. ‘Estas condiciones difíciles son algo que amo’.

Todos los ojos durante el fin de semana habían estado en Lewis Hamilton, quien comenzó octavo en su muy traducido debut de Ferrari. Lideró brevemente después del susto de Norris, pero fue arrastrado a los pozos poco después.

‘F ***’ gritó de la estrategia que no quería. ‘Perdimos una gran oportunidad’. El británico terminó décimo, dos lugares detrás de la compañera de equipo Charles Leclerc. Un fin de semana desafiante para la Scuderia.

Una advertencia para Verstappen, quien sacó todo de su máquina Red Bull después de comenzar el tercer lugar, pero McLaren estaba en una clase de una, y Norris también fue un ganador merecedor por fuerza de su propia actuación.

Sin embargo, le habían dado una mano antes cuando se le ordenó a Piastri favorita del hogar que no fuera a competir con él.

La instrucción llegó 30 vueltas cuando el australiano tenía razón en la cola de Norris. «Mantener el puesto», le dijo el ingeniero de carreras Tom Stallard. La multitud de 131,000 se estaba entusiasmando en esta etapa, ya que su hombre, un melburniano, de hecho, estaba a cargo.

«Soy más rápido», se unió a Piastri. Pero estoy bien.

De manera perpleja, la instrucción se rescindió unas pocas vueltas más tarde, pero solo después de que Piastri había retrocedido. «Somos libres de competir ahora», dijo Stallard. «Conoces las reglas». Fue una bienvenida hueca para presionar su caso desde hace tres segundos.

El campeón defensor Max Verstappen fue segundo, mientras que George Russell fue tercero

Mientras tanto, la estrella de Gran Bretaña, Lewis Hamilton.

Hamilton disfrutó de las emociones y derrames, pero tuvo algunos debates acalorados con su nuevo ingeniero de carreras Riccardo Adami, diciéndole que no lo distraiga

Había tres autos de seguridad en total, con ISack Hadjar de RB (en la vuelta de formación), Jack Doohan de Alpine en la vuelta de apertura, Carlos Sainz de Williams detrás del auto de seguridad resultante, Aston Martin, Fernando Alonso en la vuelta 34, Gabriel Bortoleto de Sauber y Liam Lawson de RB, ambos en la vuelta 47, todo ellos.

Hamilton disfrutó de las emociones y los derrames, pero tuvo algunos debates acalorados con su nuevo ingeniero de carreras Riccardo Adami, diciéndole que no lo distraiga. «Déjalo chicos, déjalo», dijo el británico en una etapa. ‘Estoy aprendiendo el auto a medida que voy compañero, solo déjame a él con los Dres. No es un problema.

El compañero Brit Bith Bearman para terminó 14º para Haas, el último de los sobrevivientes, una especie de triunfo después de dos accidentes en la práctica y la calificación.