SMRT pagará multas más bajas, $ 2.4 millones, por la interrupción de la ruta este-oeste; Debe invertir $ 600,000 para el nivel de servicio, Singapur News

El operador ferroviario SMRT pagará una multa más baja de $ 2.4 millones durante un acoso de seis días en la Línea Este-Oeste (EWL) en septiembre de 2024 después de enviar un representante a la Autoridad de Transporte de Tierras (LTA).

Esta cantidad fue inferior a una financiación de $ 3 millones impuestas en junio cuando se anunciaron las investigaciones sobre el incidente, informó Estrecheces (CALLE).

Al anunciar las multas actualizadas en una declaración el 25 de julio, LTA dijo que una financiación de $ 2.4 millones se canalizaría a fondos de transporte público para ayudar a las familias de bajos ingresos a sus gastos de transporte público.

“LTA ha ordenado a SMRT que invierta al menos $ 600,000 para fortalecer las capacidades y abordar los problemas que surgen para aumentar la confiabilidad del servicio,

«Esta decisión tiene en cuenta los desafíos que enfrenta SMRT en la planificación de la tendencia de Kawasaki Heavy Industries (KHI), especialmente en la obtención de repuestos debido a la interrupción global de la cadena de suministro debido a la pandemia Covid-19», dijo LTA.

LTA le dijo a SMRT sobre su intención de imponer una multa de $ 3 millones el 30 de mayo, y le dio al operador ferrovio durante dos semanas para presentar a sus representantes. SMRT lo hizo el 6 de junio.

LTA enfatizó que el sistema ferroviario de Singapur sigue siendo uno de los más confiables del mundo. Desde 2019, la distancia promedio entre las fallas de MRT siempre ha superado un millón de kilómetros-verdad, lo que significa que se han recorrido más de un millón de kilómetros sin un retraso de cinco minutos.

El monto actualizado de $ 2.4 millones fue la segunda multas más altas impuestas a los operadores ferroviarios, luego de una multa de $ 5.4 millones impuestas a SMRT en julio de 2015 debido a la interrupción que interrumpió toda la ruta norte-sur (NSL) y el este-oeste durante más de dos horas durante las horas de la tarde.

En junio, la LTA declaró que las multas impuestas eran justas en comparación con la interrupción del servicio MRT entre Jurong East y Buona Vista, que afectó a 1 de 6 viajes diarios.

LTA también tiene en cuenta el costo de la reparación SMRT, así como los servicios gratuitos de autobuses y trenes. Las investigaciones revelaron que el lubricante dañado causó que la primera generación de tendencias de KHI cayera el 25 de septiembre de 2024.

La sección conocida como la caja del eje, que conecta la rueda al eje, se pierde cerca de la estación de Dover cuando se libera el tren para ser enviado al depósito de Ulu Pandan.

El incidente causó que una de las 12 tendencias de bogie se deslizara.

Aunque los seis vagones aún pueden moverse con otros 11 BOGI, la parte deslizada de los terceros vagones causó un gran daño a 2.55 kilómetros de rieles y equipos, como el cable de alimentación y el tercer riel que proporcionó energía al tren.