Qué apropiado que un caballo llamado Klarc Kent deba aparecer en un acabado que llevó a Superman de Racing a la cúspide de una nueva frontera.

Willie Mullins había llegado a Ayr sabiendo que necesitaba cosas para caer perfectamente para él en el Coral Scottish National para tener cualquier posibilidad de retener el campeonato de entrenadores británicos que ganó hace 12 meses, pero no por un segundo lo esperaba.

¿Cómo pudo? Mullins había traído un batallón de su base de Carlow para tratar de torpedear las ambiciones de Dan Skelton, pero sus primeros siete corredores en la tarjeta habían acumulado solo £ 5,292 y nunca amenazaron en ninguna etapa para ganar.

Entonces Mullins hizo su equivalente a entrar en una caja telefónica para salvar el día. Trenó seis en la gran carrera y, siete días después de su increíble 1-2-3 en Aintree, vio al Capitán Cody y Klarc Kent terminar el primer y segundo, con el hombre olímpico favorito tomando séptimo. Premio Money: £ 156,260.

Mullins, asombrosamente, estuvo 60 en la mesa el 26 de febrero con solo £ 178,860 en su gatito. Skelton, en esa etapa, parecía que tenía asuntos en la mano con más de £ 2 millones en el banco, pero ahora aquí están, con 13 días de campaña por recorrer, separados por poco más de £ 7,500.

«Está encendido», declaró Mullins. ‘Esto nos ha vuelto a colocar en el juego, pero todavía hay un largo camino por recorrer. Dan no estará quieto.

El Capitán Cody (en la foto) afirmó primero, Klarc Kent tomó el segundo lugar en Coral Scottish National

El Capitán Cody (en la foto) afirmó primero, Klarc Kent tomó el segundo lugar en Coral Scottish National

La victoria de £ 156,260 reavivó las posibilidades de Willie Mullins en el Campeonato de Entrenadores Británicos.

La victoria de £ 156,260 reavivó las posibilidades de Willie Mullins en el Campeonato de Entrenadores Británicos.

Jockey Harry Cobden (centro) y el entrenador Mullins (derecha) celebran con sus trofeos

Jockey Harry Cobden (centro) y el entrenador Mullins (derecha) celebran con sus trofeos

El Capitán Cody nunca había ganado una carrera por cercas antes y nunca antes había tenido éxito para ningún jinete que no sea Jody Townend, hermana del campeón irlandés, Paul. Pero Harry Cobden produjo lo que podría ser el viaje de la temporada para poner la cabeza del castrado en el frente donde importaba.

«Estaba la última vez que estaba pasando por la primera cerca», jadeó Mullins. «Pensé para mí mismo:» Oh, él está fuera con el lavado «. Luego, cuatro millas después, realmente estaba viajando. ¡Mis instrucciones para Harry eran poner su mejor voz femenina porque generalmente corre bien para Jody! ¡Cualquier voz que puso, funcionó!

Skelton parecía haber visto un fantasma en Aintree cuando Mullins tuvo cinco de los primeros siete hogares y fue igual de malo aquí, después de que su vela fuera derribada al principio. Su otro corredor, Snipe, no pudo terminar lo que era una carrera brutal y, a veces, difícil de ver.

Dos de los 23 corredores sufrieron lesiones fatales: MacDermott, el ganador del año pasado del establo de Mullins, y el Kniphand, que había sido cargado por Nigel

Twiston-Davies: mientras que un tercero, caminando en el aire, necesitaba ser evaluado por veterinarios en el curso después de levantarse bruscamente.

Fue una posdata aleccionadora de lo que había sido una conclusión bastante notable para el National, que sigue siendo una de las carreras de apuestas más grandes de la temporada. Klarc Kent, montado magníficamente por Jonathon Burke, buscó gran parte de la casa en línea recta como si prevaleciera, pero luego apareció Cobden.

Nada fazes a Cobden, cuyo único viaje anterior para Mullins fue en el obstáculo de triunfo en Cheltenham el mes pasado, pero esto fue una frialdad personificada, una obra maestra en el tiempo. Tal era su confianza que había ganado, comenzó a celebrar 75 yardas antes de la línea.

«Viajó muy fácilmente y estaba tratando de contenerlo durante la mayor parte», dijo Cobden. ‘Lo metí en un ritmo encantador, apareció el último y se fue. ¡Fue brillante! No podría haber ido mejor. Pero cuando conduces para Willie Mullins es fácil, ¿no?

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