El Congreso se mueve para bloquear la prohibición de California de los automóviles solo por gasolina

Los legisladores en Washington se están mudando para bloquear una ley histórica de California Eso habría prohibido la venta de automóviles solo de gasolina en el estado para 2035.

El Senado siguió a la Cámara al votar para matar efectivamente la ley, anulando una exención otorgada al estado que le había permitido establecer estándares de emisiones de automóviles más estrictos que los establecidos por el gobierno federal.

La votación es una victoria para republicanos, empresas de energía y fabricantes de automóviles. Es un golpe para los demócratas y grupos ambientalistas, que vio la regla como un paso clave para abordar la contaminación y el cambio climático.

Se espera que el presidente Donald Trump firme la medida, probablemente preparando el escenario para una batalla legal.

«Esta extralimitación del gobierno federal es ilógico, motivado políticamente y se produce a expensas de la vida y los medios de vida de California», dijo el fiscal general de California Rob Bonta, quien dijo que el estado demandaría por la mudanza.

Trump había atacado previamente el plan de California para eliminar los autos de gas, que, en parte debido al tamaño del estado, se esperaba que tuviera una influencia significativa sobre la industria automotriz en general en los Estados Unidos.

Aproximadamente una docena de otros estados, incluidos Nueva York, Massachusetts, Colorado y Nuevo México, tenían la intención de seguir las reglas de California, que representan más de un tercio del mercado de automóviles, según la industria.

Los vehículos eléctricos, incluidos los híbridos, representaban aproximadamente el 10% de las ventas de automóviles nuevos en los EE. UU., En comparación con aproximadamente el 30% en el Reino Unido el año pasado, el año pasado, Según la Agencia Internacional de Energía.

En el Reino Unido, el El gobierno ha presentado un plan Para eliminar las ventas de nuevos autos de gasolina y diesel para 2030.

En los Estados Unidos, los críticos habían argumentado que los estándares, que incluían el requisito de que los automóviles eléctricos constituyan el 35% de las ventas de automóviles nuevos en 2026, eran inalcanzables.

Los fabricantes de automóviles habían argumentado que un esquema de crédito relacionado, en el que los fabricantes obtuvieron y comercializaron créditos por vender vehículos eléctricos, daría lugar a las compañías automotrices que tienen que comprar créditos de Tesla, un fabricante líder de vehículos eléctricos. Si tuvieran que comprar créditos para cumplir con un requisito legal, obstaculizaría su capacidad de invertir en la producción de sus propios autos eléctricos, argumentaron los fabricantes.

«Las preocupaciones eran sobre el mandato, no de la tecnología», dijo el presidente del Grupo de Lobby de Carmaker, John Bozzella, de la Alianza para la Innovación Automotriz.

Pero el Consejo de Defensa de Recursos Naturales dijo que detener los estándares no tenía sentido «.

«Reducen los costos para los conductores, aumentan la fabricación nacional, mejoran la calidad del aire y ayudan a abordar la crisis climática», dijo el presidente Manish Bapna.

«Si a otros estados no les gusta el enfoque de California, no necesitan seguirlo, pero los legisladores federales no deberían intervenir para impedir que los estados proporcionen aire más limpio y un ambiente más saludable».

California, donde los autos eléctricos constituyeron aproximadamente una cuarta parte de las ventas de automóviles nuevos el año pasado, recibió exenciones de la EPA para establecer estándares más estrictos durante décadas, a fin de abordar los problemas de calidad del aire de larga data del estado.

Trump en su primer mandato se trasladó a Sprot California de sus poderes, desencadenando una batalla legal que fracasó cuando el ex presidente Joe Biden ganó las elecciones de 2020.

Históricamente, el Congreso se ha mantenido fuera de la pelea.

Tanto la Oficina de Responsabilidad del Gobierno como el Parlamentario del Senado, acusado de interpretar las reglas del Senado, dijo que el Congreso no siguió el procedimiento adecuado para derogar la regla.

El líder de los demócratas en el Senado había acusado a los republicanos de usar una «opción nuclear» para bloquear la exención, lo que implica que podría tomar medidas similares contra otras reglas de la agencia.

La medida finalmente pasó 51-44, en líneas en gran medida partidistas.