SATS Safety Center New Career Center, acortando el proceso de carga a granel, Singapur News
Un nuevo centro operativo de carga aérea en Singapur, que se dice que es el primero de su tipo en el mundo lanzado el 5 de agosto.
Se asemeja a los puntos de control aduanero como TUA y Woodlands, un Centro de Consolidación de Consolidación (BUP) de 3.000 pies cuadrados puede reducir el tiempo de procesamiento de la entrega de carga de aire en hasta un 20 por ciento.
Operado por SATS Cargo, permite que los transportistas de carga procesen y pesen su carga en un lugar; salvo de dos horas y media a solo dos horas.
Según SATS en una declaración de medios, BUP es una estrategia de empaque que combina una variedad de artículos pequeños, como paquetes de comercio electrónico o cajas en una unidad de carga que está lista para ser entregada.
Es para acelerar el proceso de carga y carga en el aeropuerto y reducir el riesgo de daños.
Equipado con seis carriles especiales y seis estaciones de pesaje en el suelo, permite que la carga bup sea inspeccionada, pesada y certificada en cinco a ocho minutos.
Anteriormente, los transportistas de carga tenían que pesar y confirmar sus paquetes de carga en dos terminales separadas antes de ser trasladados al almacén para ser insertado en la aeronave.
Mientras tanto, se realizará una inspección de documentos en el terminal después de que se considere la carga.
Por lo tanto, el proceso de recibir esta carga puede tomar hasta 15 minutos.
Durante el lanzamiento del Centro Operativo en North Perimeter Rd, el Director Ejecutivo (CEO) del Sats SG Hub, Henry Low, dijo que también ayudaría a aumentar la capacidad terminal existente y reducir la congestión de la recepción de carga.
Esto se debe a cualquier problema de aceptación, como documentación, equilibrio y revisión de carga para garantizar que se pueda cargar de forma segura en la aeronave ahora puede resolverse inmediatamente en la misma ubicación.
“Esto nos permite separar la carga suelta de BUP, lo que a su vez reduce el tiempo de procesamiento para el 20 por ciento de la entrega de carga de aire, de dos horas y media a dos horas.
“Esto también significa que la carga está más cerca del tiempo de vuelo programado.
«Indirectamente, esto les da a nuestros clientes un tiempo de reacción más flexible y más rápido», compartió el Sr. Low.
El Sr. Low agregó que el centro operativo BUP le permitió probar y ajustar el proceso de trabajo que podría introducirse en el aeropuerto de la Terminal 5 Changi y en la zona industrial de Changi East.
Se espera que se complete a mediados de la década de 2030.
El presidente y director ejecutivo de SATS (CEO), Kerry Mok, enfatizó que la nueva instalación fue un paso importante en el crecimiento del volumen de carga aérea en los próximos 10 años.
“Por lo tanto, debemos comenzar a mejorar nuestras instalaciones existentes e introducir nuevos procesos para permitirnos apoyar el crecimiento de la carga.
«El Centro de Manejo de Bup es una de las primeras iniciativas que haremos para mejorar nuestra capacidad operativa», dijo a los medios durante la sesión de medios el 5 de agosto.
Mientras tanto, el Sr. Low describió la apertura del Centro Operativo BUP antes de la 60ª celebración de Singapur (SG60) el 9 de agosto como un «momento muy significativo» para los SAT.
«A medida que SATS crece de nivel local a universal, Singapur seguirá siendo nuestro centro principal», dijo.
