Presione el botón Inicio. Un gruñido profundo y resonante, sintonizado acústicamente por Aston Martin, hace vida. Tienes dos formas para esta sinfonía auditiva: la sonrisa del motor más suave para el crucero, o el crujido y pop en Goro completo, emocionante que se convertirá en la pasión de cada aceite.
La nueva consola unitaria parece sólida e intuitiva, con botones físicos que proporcionan comentarios satisfactorios. Aston Martin desarrolló meticulosamente amortiguadores electrónicos y resortes de aire, en consecuencia una mejora significativa en el control del cuerpo y una considerable precisión dinámica. El DBX707 logra con la sorprendente agilidad de un automóvil deportivo al ofrecer toda la comodidad proporcionada por un SUV premium. Los escépticos que rechazan los SUV como intrínsecamente incapaces de proporcionar un impulso verdaderamente electrizante podrían querer reconsiderar básicamente su posición después de experimentar esto. También está listo para la pista, si esa marca de adrenalina específica hace cosquillas en su imaginación. Después de todo, el auto médico oficial de la Fórmula 1 está orgullosamente.
Al navegar por el tráfico de las horas de la punta de la mañana, la tentación de exceder los límites de velocidad era constante, pero el automóvil permaneció en equilibrio. Las ventanas de doble vidrio en realidad cerraron el sonido de la carretera, dejando el magnífico estéreo de 800 vatios de 800 vatios con 14 altavoces para producir melodías preferidas. Los audiófilos pueden pasar a un sistema formidable de 1.600 vatios Bowers & Wilkins.
Basado en el AYE, desatar diferentes métodos de conducción reveló las personalidades del automóvil. El modo normal era atractivo, pero el modo deportivo me envió euforia. Entonces Sports+ Mode: todas las apuestas están apagadas. La transformación es inmediata y profunda. El SUV enfrenta las carreteras con Predatorio Applom y ya no conduce; Estás exquisitamente conectado con la potencia y la velocidad.
El aspecto más notable del DBX707 es su capacidad perfecta para combinar profundamente la comodidad con un dinamismo estimulante, rivalizando con Porsche Cayenne Turbo GT o Lamborghini Urus Performante. Cuando se curva, la dirección de la rueda trasera se compromete a la sutileza mágica, acortando efectivamente el camino para una mayor agilidad. Las barras activas contra el rollo crean una estabilidad irruelable que niega completamente las dimensiones sustanciales del automóvil. Con una relación de dirección finamente calibrada de 14.4: 1, tienes un punto de inflexión que recuerda un auto deportivo de carrera.
Los frenos de cerámica de carbono masivos (420 mm delantero, 390 mm trasero) aseguran que la potencia formidable sea templada con precisión con una capacidad de detención impecable. El generoso tanque de gasolina de 85 litros ofrece más de 400 km de conducción mixta.
5 m de ancho y 2 m de ancho, el sistema de cámara de 360 grados del DBX707 y la alta posición de los asientos hacen el estacionamiento sin esfuerzo, incluso en puntos estrechos.
Infotaintent Aad For Techies: una cabina de piloto de intuición digital
El DBX707 presenta un nuevo sistema de información y entretenimiento desarrollado de cola interna, porque nada fuera del estante puede ser suficiente. Apple Carplay inalámbrico (con Apple CarPlay Ultra que se lanza pronto) y Android Auto garantiza una integración no amberalizada de logotipos. Más conexiones USB-C y conectividad completa en línea lo mantienen conectado con usted.
Las pantallas capacitivas cuentan con el control de los gestos individuales y de múltiples direcciones que parecen cortar la seda. Las herramientas de 12.3 pulgadas del controlador proporcionan información esencial de un vistazo, mientras que la pantalla de infoentretenimiento central de 10.25 pulgadas se integra perfectamente en las líneas de barrido del tablero.
