12 Mazdas Completas de viaje en carretera épico en biocombustible sostenible

Una flota de SUV Mazda ha viajado más de 1,300 millas (2,000 kilómetros) en algunos de los terrenos más duros del mundo para demostrar la viabilidad y la idoneidad de combustible sostenible.

Unos 12 Mazda CX-30 de gasolina condujeron desde Malmo en el sur de Suecia a través de Finlandia y hasta Noruega, terminando en la ciudad de Tromso, en las profundidades del Círculo Ártico, un viaje de 1.344 millas.

El viaje por carretera de tres días vio que los autos fueron impulsados ​​exclusivamente por combustible sostenible. El biocombustible al 100 por ciento de segunda generación, fabricado por sostenimiento, se fabrica a partir de residuos agrícolas.

El biocombustible utiliza el carbono que ya existe en la atmósfera capturada por las plantas a medida que crecen, y luego se vuelven a lanzar en el proceso de combustión interna.

El combustible sostenible difiere de los combustibles fósiles, ya que este último libera CO2 adicional que actualmente está bloqueado bajo tierra.

Los automóviles, pilotados por periodistas e influencers, eran completamente estándar, ya que la única modificación era el ajuste de los neumáticos con tachuelas para lidiar con las temperaturas de sub-cero y a menudo las condiciones de la tormenta de nieve.

A través del viaje por carretera de más de 1.300 millas, el CX-30s actualizado por 2025, impulsado por el último motor de gasolina E-Skyactiv G leve-hibrid de 2.5 litros de Mazda, promedió más de 40 mpg.

El fabricante de automóviles japonés estima que se salvaron más de 300 kg de CO2 por automóvil.

Al comentar sobre el Drive, el director gerente de Mazda Motors UK, Jeremy Thomson, dijo: “En Mazda, continuaremos desarrollando el motor de combustión interna para satisfacer la demanda de los consumidores en paralelo con nuestro desarrollo eléctrico de batería, como parte de nuestro enfoque de múltiples soluciones.

«En Japón estamos investigando y desarrollando motores para funcionar con biocombustibles, así como combustibles de algas y combustibles sintéticos, y en Europa somos miembros de la alianza de combustible electrónico».

Agregó: «Nuestro impulso al norte de Europa demuestra la capacidad del Mazda CX-30 en condiciones extremas y los beneficios del motor de combustión interna y los biocombustibles avanzados. En total, habremos ahorrado aproximadamente 317 kg de CO2 por automóvil en un viaje de 1300 millas mediante el uso de biofueles avanzados».

David Richardson, director de Sosten, dijo: “Trabajar con Mazda en este impulso del Báltico al Ártico con un biocombustible 100 por ciento sostenible es algo de lo que estamos extremadamente orgullosos.

“Los vehículos eléctricos están aumentando en el número, pero todavía hay muchos millones de autos de motor de combustión en nuestras carreteras. Actividades como esta ayudan a mostrar cuán fácilmente podemos reducir las emisiones de esos vehículos, promoviendo esta opción a las muchas personas que aún no saben qué combustibles sostenibles son o cómo funcionan.

“Si queremos aprovechar al máximo esta tecnología, necesitamos crear conciencia, abordar los malentendidos y asegurar el apoyo de aquellos en el poder para permitir que la producción de combustible sostenible se amplíe, lo que podría ocurrir relativamente rápido.

«Después de todo, no hay una solución de bala de plata para abordar el impacto ambiental del sector automotriz: es hora de que comencemos a usar todas las tecnologías disponibles para darnos la mejor oportunidad de marcar una diferencia real».