Uno de los jugadores más serios del juego de taxis aéreas, ArtesanoAcaba de revelar formas de posible servicio en la ciudad de Nueva York. que eso Avión de medianoche ¿Se transferirán los pasajeros de Manhattan a Airpots de JFK, Laguardia y Newark en cinco a 15 minutos, y pueden volar una hora o más de los tiempos de conducción típicos? Sin embargo, Archer no proporcionó ninguna fecha para comenzar el servicio y puede salir de todo esto a través de organismos organizacionales, especialmente la Administración Federal de Aviación (FAA).
Cualquier noticia sobre los taxis aéreos debe venir con una advertencia que aún no funcione para dichos servicios, aunque las nuevas empresas intentaban Por una década o más. Sin embargo, Artcher ha asociado con varios vuelos y otras compañías, incluidas Fiat Chrysler United Airlines, junto con una base fija (FBO), como la aviación distintiva y la aviación del Atlántico. Archer también anunció anteriormente las propuestas de las redes de taxis aéreas en San Francisco y Los Ángeles Chicago.
El plan de Artcher es hacerle reservar carbecides de aire como «agregar» a los vuelos tradicionales. Será liberado de las instalaciones existentes de Manhattan, Hilibort en East 34 Street, Downtown Skypest y West 30th Street Heliport. A partir de ahí, podrá volar a «vertiports» en Airpots de JFK, Laguardia y Newark, junto con sitios en otros aeropuertos regionales. Los vuelos estarán en el avión de medianoche que está separado por la compañía de cuatro días con 12 rotondas, seis baterías y un grupo de 20 a 50 millas.
Artcher tiene a United Airlines, la Autoridad Portuaria de Nueva York y el desarrollo económico de la ciudad de Nueva York (NYCEDC). Sin embargo, no proporcionó detalles importantes, como la cantidad de posibles vuelos por día, horas de trabajo y más. Esta información será vital para la FAA, que debe decidir si el servicio es seguro para los pasajeros, otros aviones y personas en el suelo.
Esta promesa puede requerir mucho tiempo y costo, y el VTOL del arquero no ha obtenido un certificado de la FAA requerido para ninguna operación. La compañía obtuvo los estándares finales de validez de vuelo en la FAA, aunque lo convierte en una de las dos compañías de taxis aéreos solo con este certificado junto con la competencia Judy Flight. La única compañía de taxis aéreas que obtiene un certificado del organizador de la aviación es Ehang de la Administración de Aviación Civil en China (CAAC).
El arriesgado juego de taxis aéreo para nuevas empresas también. A fines del año pasado, uno de los competidores de Artcher Vtol, Lilium Las operaciones se detuvieronDesbuna 1000 personas, a pesar del éxito Pruebas de aviación.
Este artículo apareció originalmente en Engadget en https://www.engadget.com/transportation/arrherrerrerines-its-plan-to-use-ir-daxisis-beteen-new-yorks-major-irports-123024903.html?
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