Boeing stock bordes más altos después del informe preliminar del accidente de Air India

• Las acciones de Boeing se movieron más altas el lunes por la mañana después de que se publicó un informe preliminar sobre el accidente de Air India del mes pasado durante el fin de semana.

• El informe encontró que la causa probable era que los interruptores de corte de combustible se apagaran, deteniendo el flujo de combustible a los motores.

• El regulador de seguridad indio dijo que actualmente no tenía ninguna recomendación de seguridad para los operadores o fabricantes del avión Boeing relevante y los motores aeroespaciales GE.

Boeing (licenciado en Letras) Las acciones están avanzando para comenzar la semana después de que se publicó un informe preliminar durante el fin de semana con respecto a la causa de accidente de Air India del mes pasado Eso mató a más de 250 personas a bordo y en el suelo.

La buena noticia para Boeing y Ge Aerospace (Ge), que hizo los motores en el Boeing 787 que se estrelló, es que el informe preliminar de una regulación de seguridad india no recomendó acciones para solucionar ningún problema de seguridad para los operadores o fabricantes de los motores Boeing Plane y GE.

El informe encontró que la causa probable del choque era que los dos interruptores de corte de combustible se movían desde la posición de «correr» a la posición de «corte», deteniendo el flujo de combustible a los motores de la aeronave. No está claro cómo o por qué se movieron los interruptores, ya que se escuchó a un piloto preguntarle al otro por qué se apagaron los interruptores, a lo que el otro piloto respondió que no movió los interruptores, según el informe.

Ambos interruptores se trasladaron a la posición correcta, volviendo a colocar combustible en los motores, pero el informe dijo que el cambio se hizo demasiado tarde para que el avión recupere la altitud antes de hacer contacto con árboles y edificios en el suelo.

El momento desde que el avión alcanzó su velocidad más alta y los interruptores se voltearon hasta que la grabación de la cabina se detuvo en el momento del accidente era de unos 30 segundos, según el informe.

También durante el fin de semana, la Administración Federal de Aviación y Boeing dijeron a las aerolíneas que no había problemas de seguridad con la forma en que se diseñan actualmente los bloqueos de interruptor de combustible, según Reuters y el BBC. En diciembre de 2018, la FAA recomendó, pero no exigió que las aerolíneas inspeccionen los interruptores para garantizar que no pudieran ser trasladados accidentalmente.

Las acciones aeroespaciales de Boeing y GE aumentaron aproximadamente un 1% en la negociación del lunes por la mañana.

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