Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) ha abierto un simulador de bunkering de metanol en el Centro de Entrenamiento Marítimo de Kochi, India, en colaboración con Wartsila.
Este simulador tiene como objetivo proporcionar a la gente de mar con las habilidades y conocimientos necesarios para manejar de manera segura el metanol como fuente de combustible.
Un módulo de simulación de bunkering de amoníaco se agregará a principios de 2026.
El simulador Wartsila TechSim 5000, basado en la plataforma TechSim 9 y certificado por ClassNK para la capacitación en código IGF, viene con una simulación «integral» de los sistemas de combustible de metanol.
Sus capacidades clave incluyen estaciones de bunkering duales con líneas de retorno de líquido y vapor; monitoreo en tiempo real de tanques de almacenamiento; patines de bomba de baja presión, sistemas de nitrógeno y trenes de válvula de combustible; un sistema de automatización integrado (IAS) con controles interactivos; Visualización 3D de estaciones de aburrimiento; sistemas de apagado de emergencia; y una variedad de escenarios de tutores electrónicos para bunkering, solución de problemas y respuesta de emergencia.
El Capitán Gerente General de Entrenamiento y Desarrollo del Grupo BSM, Gurpreet Singh, dijo: «El nuevo simulador de Wartsila permitirá a nuestros marineros entrenar en un entorno realista y libre de riesgos, preparándolos para las complejidades del metanol y pronto amoníaco, operaciones de bunkering con precisión. No es solo una inversión tecnológica, es un compromiso para la competencia y la seguridad».
Este lanzamiento es parte de la estrategia más amplia de BSM para adaptar sus programas de capacitación para satisfacer las demandas de los buques de bajo y cero carbono.
Los planes están en marcha para dos simuladores adicionales de bunkering de metanol en los centros de entrenamiento marítimo de BSM en Polonia y Filipinas a fines de 2025.
En el primer trimestre de 2026, BSM actualizará el simulador Kochi para incluir un módulo de entrenamiento de amoníaco dedicado, complementando el entrenamiento de GNL HUB existente.
Esta iniciativa tiene como objetivo cubrir los tres combustibles alternativos principales (LNG, metanol y amoníaco) que son esenciales para la descarbonización marítima.
La inversión de BSM en tecnología de simulación y capacitación en la tripulación se alinea con los avances en su flota administrada. Este año, asumirá la gestión de sus primeros buques alimentados por metanol.
Se espera que la demanda de barcos alimentados con metanol crezca, con aproximadamente 60 actualmente en funcionamiento y más de 350 proyectados para 2030 basados en pedidos existentes.
Para apoyar esta transición, BSM también se está centrando en entrenar a sus instructores.
La compañía participó en el programa inaugural de capacitadores de capacitación sobre combustibles alternativos para el envío sostenible en abril en Shanghai, organizado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Universidad Marítima Mundial (WMU).
