La afirmación del sobreviviente de que las luces en el vuelo de Air India ‘comenzó a parpadear’ podría resolver el misterio del accidente aéreo que mató a 242 personas, reclamar expertos en aviación
El sobreviviente británico del choque de Air India ha revelado cómo las luces comenzaron a parpadear justo antes de que cayeran y «la gente murió frente a mis ojos».
Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, de Leicester, también ha descrito sentirse como el Boeing 787 Dreamliner estaba «atrapado en el aire» y «se detuvo» en lugar de escalar después de despegar.
Los expertos en aviación han especulado en línea que las luces parpadeantes y otros síntomas descritos por el Sr. Ramesh a bordo podrían ser un signo de una falla de energía.
Air India está buscando varios aspectos del accidente incluyendo problemas con el empuje del motor del chorro, sus aletas y por qué su tren de aterrizaje permaneció abiertoUna fuente cercana a la investigación ha dicho.
El gobierno también está analizando si Air India tuvo la culpa, incluidos los problemas de mantenimiento, dijo la misma fuente. La aerolínea también ha sido ordenada por el regulador de aviación de la India para realizar controles de seguridad en toda su flota Boeing 787.
Pero el testigo clave es el Sr. Ramesh, la única persona que se aleja del desastre aéreo de Ahmedabad.
Describiendo lo que sucedió después de despegar en una entrevista desde su cama de hospital, dijo hoy: ‘Cuando el vuelo despegó, dentro de cinco a 10 segundos se sentía como si estuviera atascado en el aire.
‘De repente, las luces comenzaron a parpadear: verde y blanco.
«El avión no estaba ganando altitud y simplemente se deslizaba antes de que de repente se estrelló contra un edificio y explotara».
Llegó después de un pasajero en el avión cuando voló el día antes de que el accidente afirmara que la electrónica en el chorro, como las pantallas en los asientos, no funcionaban.
Vishwash Kumar Ramesh, único sobreviviente del Air India Flight 171 Crash, en un hospital de Ahmedabad hoy. Dice que las luces del avión parpadearon y se sintió «atascado» y no podía ascender después de despegar
En el momento en que se cayó el avión. Vishwash dice que el avión se estaba deslizando y no empujando
Air India está buscando varios aspectos del accidente, incluidos los problemas con el empuje del motor del avión, sus aletas y por qué su tren de aterrizaje permaneció abierto, según una fuente cercana a la investigación. El gobierno está buscando el régimen de mantenimiento de Air India
Los bomberos trabajan para apagar un incendio en el sitio donde un avión Air India Boeing 787 Dreamliner se estrelló en Ahmedabad
Añadió: ‘Al principio, pensé que estaba muerto. Más tarde, me di cuenta de que todavía estaba vivo y vi una apertura en el fuselaje.
«Me las arreglé para desabrocharme, usé mi pierna para empujar esa abertura y me arrastré».
Al comentar sobre su supervivencia, el Sr. Ramesh dijo: ‘No sé cómo sobreviví. Vi gente muriendo frente a mis ojos.
‘Las azafatas y dos personas que vi cerca de mí. Salí de los escombros.
Los expertos han dicho que identificar a los muertos está resultando difícil debido a la gravedad del desastre.
El profesor forense Naresh Soni le dijo a The Telegraph: ‘Todos los restos recuperados han sido transferidos a la unidad post mortem. Nuestros equipos forenses están realizando pruebas de ADN, y la identificación se confirmará antes de que los restos se devuelvan a las familias ‘.
Ramesh estaba en el asiento 11A, junto a una de las salidas de emergencia de la aeronave. MailOnline ha encontrado imágenes de que los entusiastas de la aviación en línea afirman que la salida de emergencia junto a Ramesh se voló justo antes del accidente.
Los expertos han expresado preocupaciones sobre lo que podría haber causado el aire fatal India Crash: incluyendo problemas potenciales con las aletas de ala y el tren de aterrizaje del Boeing 787.
Las investigaciones están siendo intensificadas después de la tragedia de ayer que mató a cientos de personas a bordo del Londres Aviones con destino a Gatwick, y las aletas del ala de Dreamliner están bajo un escrutinio adicional como posiblemente culpable.
Los expertos que vieron imágenes del Air India Boeing 787-8 antes del accidente han dicho que su configuración para despegar del aeropuerto de Ahmedabad en India no se ve bien «.
El avión Dreamliner llevaba a 242 pasajeros, incluidos 53 británicos.
También ha sido reportado que un Boeing 787 idéntico hizo cuatro aterrizajes de emergencia el mes pasado, un American Airlines El avión con problemas vinculados a sus aletas de ala no se implementa correctamente.
El avión ha regresado a Amsterdam no mucho después de despegar a las toallas Filadelfia, antes de que más tarde abortara vuelos a Filadelfia desde Dublín, Barcelona y Zurich, el Telégrafo reportado.
Mientras tanto, una de las cajas negras de la aeronave se ha recuperado mientras la búsqueda de la otra está en curso.
Ex-Vías aéreas británicas El piloto Alastair Rosenschein, viendo el video del vuelo 171 de Air India en la tragedia de ayer, sugirió que el avión «claramente» tenía su tren de aterrizaje, diciendo que eso no era «correcto» y que «debería haber estado arriba».
Un video publicado en las redes sociales parecía mostrar que el avión descendía de manera controlada con un ángulo de nariz alto y un tren de aterrizaje desplegado
El vuelo de Air India a Londres con 242 personas a bordo, incluidos dos pilotos y 10 miembros de la tripulación de cabina, se estrelló el jueves poco después del despegue desde un aeropuerto en Gujarat
Los equipos de búsqueda y rescate responden a la escena de un accidente aéreo en Ahmedabad, India, jueves 12 de junio de 2025
Le dijo a Sky News: «No está inmensamente claro, pero parece que el avión no tenía su configuración de aleta».
Describió cómo se deben establecer las aletas con precisión para extender la forma de cada ala y generar más elevación a velocidades más bajas que permiten el despegue y la subida de seguimiento.
El Sr. Rosenschein sugirió que el problema de las aletas de ala «podría explicar por qué el avión cayó», con el avión y luego incapaz de «mantener el vuelo».
Agregó: ‘El video no está tan claro, pero no me parece correcto. La altitud del avión tampoco es correcta y el avión parece estar descendiendo en lugar de escalar; parece que es un problema aerodinámico debido a que no tener las aletas correctas en el despegue.
La tragedia de Air India que vio a un Boeing 787 Dreamliner caer en un vecindario residencial el jueves continúa provocando especulaciones sobre su causa.
La especulación ha sido abundante de que el avión no se estableció correctamente para el despegue, no haber desplegado sus ‘aletas’, segmentos del ala que se utilizan para ayudar con la elevación.
Marco Chan, de la nueva Universidad de Buckinghamshire, dijo que el escenario de las aletas se redujo completamente al piloto, con más colgajo aumentando la superficie del ala y ayudando con la elevación a velocidades más bajas.
Pero si el avión no viaja lo suficientemente rápido, la configuración de aleta incorrecta podría funcionar en reversa y detener el avión. Las imágenes parecen mostrar que el chorro desciende con la nariz en el aire, como si todavía intentara escalar.
Los escombros se ve en el sitio donde el vuelo 171 de Air India se estrelló en una zona residencial cerca del aeropuerto de Ahmedabad el 12 de junio de 2025
Los civiles rodean partes del avión que aparentemente se estrellaron en una cantina de la universidad de medicina
Chan dijo: ‘Mirando el metraje, hay varios expertos que sugieren que las aletas no están configuradas correctamente, es difícil saberlo, pero podría ser una posibilidad.
‘Cada despegue es ligeramente diferente y puede tener una configuración de aleta diferente. Puede que no se haya establecido correctamente. Si ese es el caso, ese es definitivamente un error humano. Pero sí tenemos otros procedimientos para garantizar que eso no suceda ‘.
El avión había estado en camino a London Gatwick, después de despegar poco después de la hora local de la 1 p.m., en condiciones de vuelo justas.
Air India recibió múltiples preocupaciones de seguridad que han planteado preguntas sobre sus prácticas de mantenimiento, ahora se ha reclamado.
Sanat Kaul, ex secretario conjunto del Ministerio de Aviación Civil, dijo que la Dirección General de Aviación Civil había escrito a la aerolínea en varias ocasiones para resaltar los problemas de seguridad e inspección.
Kaul dijo: ‘En este asunto, el Director General de Aviación Civil de la DGCA es el regulador.
‘Funciona bajo el ministerio, pero opera de forma independiente. DGCA había escrito a Air India varias veces, señalando múltiples problemas, principalmente con respecto a la seguridad, cosas como inspecciones inadecuadas y otros lapsos.
‘Entonces, ahora surge la pregunta sobre los procedimientos de mantenimiento seguidos de Air India.
Briton Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, sobrevivió milagrosamente al desastre del avión. En la foto: Primer Ministro Narendra Modi (L) Reunión con Vishwash Kumar Ramesh en un hospital de Ahmedabad
El único sobreviviente del avión en el hospital con una cara ensangrentada y heridas después del trágico accidente, que cobró la vida de su hermano menor
Las imágenes asombrosas mostraron al hombre alejándose de la escena con algunas heridas visibles en la cara
Los restos de un Boeing 787 Dreamliner se encuentran en el sitio donde el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad, India, el 12 de junio de 2025
‘También hay preocupación sobre lo que se llama’ mantenimiento de línea ‘, los cheques realizados por los inspectores antes de cada vuelo. Cuán minuciosos y efectivos son esos cheques ahora bajo escrutinio.
Air India aún no ha respondido a las afirmaciones del Sr. Kaul.
Mientras tanto, el gobierno indio está considerando Flota Boeing 787 de Boeing 787La emisora del país NDTV informó.
El CEO de Air India, Campbell Wilson, dijo el jueves: «Las investigaciones llevarán tiempo, pero cualquier cosa que podamos hacer ahora que estamos haciendo».
Visitó el lugar del accidente el viernes por la mañana pero no Responda cualquier pregunta de los periodistas, habiendo expresado previamente su ‘profundo dolor’ sobre la tragedia.
Wilson también dijo que los esfuerzos de Air India se «centraron completamente en las necesidades de nuestros pasajeros, miembros de la tripulación, sus familias y seres queridos».
El sobreviviente británico del accidente aéreo de Air India ha sido visitado por el primer ministro indio Narendra Modi.
Las imágenes de video muestran a Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, hablando con el Sr. Modi mientras está acostado en la cama de su hospital.
