Londres – El capitán de un barco de carga que chocó con un petrolero estadounidense es un ciudadano ruso que permanece en británico custodia policialEl dueño de la embarcación dijo el miércoles.
El hombre de 59 años, que no ha sido nombrado por las autoridades, fue arrestado por la policía en el noreste de Inglaterra el martes bajo sospecha de homicidio involuntario por negligencia grave sobre la colisión. No ha sido acusado.
La compañía naviera Ernst Russ, propietaria del buque de carga con bandera de Portugal, dijo que los 14 miembros de la tripulación del barco eran una mezcla de ciudadanos rusos y filipinos.
Las autoridades británicas dicen que no sospechan que el juego sucio en el accidente.
Los documentos de inspección del puerto muestran que los controles de seguridad relacionados con la dirección de Solong fallaron en Dublín, Irlanda, en julio, con las comunicaciones de «posición de dirección de dirección de emergencia/lectura de la brújula» de la embarcación ilegible. Los inspectores encontraron un total de 10 deficiencias, incluidas las alarmas «inadecuadas», la artesanía de supervivencia «no mantenida adecuadamente» y las puertas de fuego «no como se requiere».
Una inspección en Escocia en octubre encontró otras dos deficiencias. El barco no fue detenido después de ninguna inspección.
La nave de carga chocó el lunes con MV Stena Immaculate, un petrolero que transportaba combustible para aviones para el ejército de los EE. UU. En el Mar del Norte del este de Inglaterra, lo que incendió ambos buques. Falta un marinero del Solong y se presume muerto. Los otros 36 miembros de la tripulación de los dos buques fueron traídos de forma segura en tierra, sin lesiones importantes.
El Solong estaba a la deriva y aún en llamas el miércoles, pero es probable que permanezca a flote en lugar de hundirse, dijeron las autoridades.
El Stena Immaculate de 596 pies estaba operando como parte del programa de seguridad de los petroleros del gobierno de EE. UU., Un grupo de buques comerciales que se pueden contratar para transportar combustible para los militares cuando sea necesario.
La colisión envió combustible para aviones vertiéndose en el mar y generó temores de daños ambientales significativos. Los ambientalistas dijeron que el petróleo y los productos químicos representaban un riesgo para la vida marina, incluidas las ballenas y los delfines, y para las aves, incluidos frailecillos, janetas y guillemotes que viven en acantilados costeros.
