Entrenamiento en una nueva «Fuding Insights» para ayudarlo a estimar sus calorías ardiendo (pero tengo algunas advertencias)

Aprender a combinar adecuadamente es muy importante para la tolerancia de los atletas, solo pregúntame cómo Usa Gu a Consigue el maratón. Sin embargo, se necesitó mucha experiencia y error (y no hay poca cantidad de angustia gástrica) antes de entender cómo y cuándo anhelo a largo plazo. Me encantó una especie de dirección a lo largo de mi viaje, o incluso algunos datos sin procesar que se ha inclinado para las visiones.

Ahora, la popular aplicación de fitness Capacitación Maravilloso inactivo, y puede ser incomprendido, puede ayudar al servicio de este propósito: alimentar las visiones. Fue desarrollado con el mundo de la fisiología, Dr. Iñigo San Millán, herramienta Promesas Para traducir los datos del medidor de energía en estimaciones precisas de los carbohidratos y las grasas quemadas durante los ejercicios de ciclismo. Es innovador, de base científica, y es probable que los atletas que diseñaron para ayudar lo ayuden.

Promesa y ciencia

Durante el ejercicio, sus músculos necesitan mucho combustible. Las calorías que se queman de dos fuentes principales vienen: grasa y carbohidratos. La grasa es la principal fuente de comodidad y ejercicios de baja densidad, pero cuanto más difícil de trabajar, más depende su cuerpo de los carbohidratos además de la grasa. Su cuerpo no contiene tiendas a largo plazo de carbohidratos en la forma en que trabaja para la grasa, y por esta razón que los atletas están preocupados por la atención antes de las carreras, y garantizan el consumo de carbohidratos (en forma de geles y bebidas y, a veces, incluso alimentos sólidos) durante la equitación o la carrera.

La cantidad de carbohidratos que necesita comer durante estos esfuerzos, por supuesto, está vinculada a la cantidad de quema, por lo que puede ayudarlo a obtener estimaciones precisas para saber cómo el combustible. Los pasajeros de bicicleta de élite realizarán ejercicios en el laboratorio para estimar su uso personal de combustible, pero la mayoría de los concursantes y los ciclistas no oficiales no hacen nada así.

Concepto de capacitación realmente convincente: en lugar de confiar en Estimaciones de calorías generales Según las áreas de peso y la frecuencia cardíaca, las visiones que tienen lugar de más de 250 pruebas representativas se derivan de los estándares estándar realizados por San Milán utilizando el equipo de tipo de cambio respiratorio (RER). El sistema clasifica a los atletas en cuatro perfiles metabólicos basados en el rendimiento y el sexo, luego utiliza datos de energía para estimar los carbohidratos en el tiempo y la oxidación reales.

La metodología está intacta en principio. La investigación de San Milán ha revelado patrones fijos: los atletas de entretenimiento queman combustible de manera diferente a los pasajeros de ciclismo de élite, y estas diferencias pueden predecirse lo suficiente como para servir como base para modelos confiables. Cuanto mayor sea la producción de su energía, más se gira su cuerpo hacia los carbohidratos quemados en lugar del principio fisiológico unido a la grasa, el algoritmo intenta medir en el gramo por hora.

Cuando completé el gran editor de salud de la vida de Beth Skoracic A. Prueba VO2Max, Sus datos de laboratorio llevaban esto, y se reveló cuando estaba quemando carbohidratos contra la grasa, y la cantidad de cada uno de ellos estaba ardiendo. El tipo de cambio respiratorio indicaba que su cuerpo estaba usando principalmente grasa durante los pocos minutos que estaba caminando para calentar. Cuando la prueba subió a los rollos, quemó aproximadamente 2-3 gramos de carbohidratos por minuto de ese punto a la derecha, ya que los carbohidratos eran del 85 % o más del combustible utilizado, y las grasas son del 15 % o menos. En los últimos minutos de la prueba, cuando las cosas se volvieron realmente intensas, las estimaciones del uso de carbohidratos fueron de más de 3-4 gramos por minuto.

Capacitación Destaca como La acción de San Millán con Rides Tour de France ayudó al pionero en las estrategias actuales de combustible de carbohidratos que se han convertido en estándar en el ciclismo vocacional. Los resultados del laboratorio desafiaron directamente la sabiduría tradicional y las recomendaciones de los ingresos expulsaron de 35 a 55 gramos por hora a 80-125 gramos por hora.

¿Qué tan útiles son estos datos?

Aquí, el entusiasmo debe cumplirse con una buena dosis de duda. La capacitación se extrae principalmente de los datos de laboratorio recopilados durante las pruebas de pendiente que se controlan para predecir el uso de combustible durante los ejercicios realistas que implican la intensidad cambiante, las condiciones ambientales y las condiciones metabólicas individuales. Este es un gran salto para que confíe.

La compañía reconoce algunas restricciones importantes, aunque puede no ser prominente. El caso de la Reserva Federal supone que supone, lo que puede ser menos preciso de la capacitación ficticia. Actualmente es solo para el ciclismo, porque los medidores de energía en funcionamiento carecen de la precisión y la acreditación de los medidores de energía de ciclismo. Y lo más importante, el número de carbohidratos en llamas que lo producen representan Lo que oxidan tus músculosNo, que Necesitas consumo Durante el viaje.

Este último punto no puede exagerarse: cuando le dice a las visiones que quemó 600 gramos de carbohidratos durante un viaje de cuatro horas, esto no significa que necesite consumir 600 gramos de carbohidratos durante ese viaje. TrainingPeaks recomienda reemplazar casi el 50 % de la quema de carbohidratos, lo que representa las tiendas de glucógeno actuales y las restricciones digestivas. Esto no hace la mitad del título alegre, pero esperamos que los dos pasajeros de bicicletas se den cuenta de los matices.

Los números de quema de grasas no deben tomarse como ningún tipo de consejos sobre la cantidad de grasa que debería estar en su dieta. Estas estimaciones giran en torno a la contabilidad interna de su cuerpo, qué calorías obtiene de donde durante el ejercicio, no sobre el equilibrio de las unidades macro en su dieta general.

¿Cómo pueden formar datos una rutina?

La capacitación se da cuenta de que sus números pueden tergiversarlo fácilmente y construir un Preguntas y respuestas útiles Para abordar el problema. Sin embargo, las explicaciones sienten la complejidad insuficiente que entran en esta mezcla: es probable que el pasajero de bicicleta mediana vea «800 gramos quemados», ya sea en pánico sobre su deficiencia en combustible o tratando de consumir cantidades imposibles de carbohidratos, lo que conduce a algunas dificultades infecciosas intestinales.

Me gustaría agregar que la opción de separar a los usuarios en cuatro perfiles metabólicos agregue otra capa de potencial confusión. Los atletas deben elegir su categoría, pero la distinción entre «competitividad» y «entrenadores» no siempre está clara, y obtener este error puede distorsionar significativamente sus recomendaciones.

Aunque el combustible de ideas se limita actualmente al ciclismo, expreso mis dedos de que la tecnología se utilizará para ayudar a los concursantes también. Se aplica el mismo principio básico: la energía más alta generalmente significa más carbohidratos. Sin embargo, la medición de la energía en funcionamiento sigue siendo menos monoteísta y precisa que el poder del ciclismo, por lo que abundan los temores de precisión. Además, si conoces a los concursantes, los conozco Estrategias de combustible individual Especialmente.

El resultado final

La ciencia detrás del lanzamiento de las emocionantes ideas de fuding. Para los entrenadores que trabajan con atletas serios, la herramienta puede proporcionar visiones valiosas en entrenamiento y estrategias del estrés con el tiempo. Pero los atletas y entrenadores deben considerar estos números aproximadamente estimaciones en lugar de recetas precisas. La herramienta funciona mejor al considerarla como parte de una ocurrencia más amplia, y no como una alternativa a la experimentación individual y el sentido adecuado.

Actualmente, el uso más prometedor puede ser el análisis comparativo: alquilar cómo cambian los requisitos de combustible a través de diversos ejercicios, identificar sesiones de carbono o monitorear las tendencias a través del bloque de capacitación. Algunas ideas relativas pueden ser más valiosas que los números absolutos.

Como con cualquier nueva tecnología deportiva, el enfoque sabio es el optimismo cauteloso. Piense en las ideas, pero no les permita superar años de estrategias que se hayan probado en el combustible y la experiencia personal. Y recuerde: no hay algoritmo, sin importar cuán avanzado, pueda reemplazar el proceso experimental y el error básico para aprender qué le conviene.

Visiones plegables actualmente disponibles para Ejercicios premium Cyclia Riding Usuarios con datos de escala de energía.