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Ludovic Balay/Belmond
Cuando se trata de aventuras ferroviariasHay pocas cosas más emocionantes que quedarse dormidas en una ciudad y despertar en la siguiente, empujando a los ciegos para ver lo que está afuera. Si eso revela la neblina dorada del amanecer o una noche iluminada por la luna aún aguantando, el momento es uno que siempre está lleno de magia.
Durante los últimos tres años he estado viajando por Europa documentando el resurgimiento en los trenes durmientes, viendo a los pasajeros regresar al Romance de los ferrocarrilesevitando vuelos presupuestarios y trenes de bala para acadías acogedoras y un modo de viaje más lento. Para el paisaje, la comodidad y la camaradería, estos son los siete mejores trenes nocturnos que Europa tiene para ofrecer.
The Good Night Train: Bruselas, Bélgica a Berlín, Alemania
Crowdfunded, y lanzado por un colectivo de dutches belgas llamado Sleeper europeo, el tren de las buenas noches Hizo su inauguración de Bruselas a Berlina en mayo de 2023 y desde entonces ha extendido su ruta a Dresde y Pazuecon un servicio de invierno para Venecia. Establecido por dos entusiastas del tren nocturno, European Sleeper ofrece un servicio sin frilles cuya mezcla de carruajes se remonta a la década de 1950, pero nadie a bordo está molesto, y grupos estridentes descorchan el vino y extienden losas de grados y queso en lo que se siente como una casa en la casa en los ruedas. Con una mezcla de compartimentos durmientes y de softette, el tren sale de Bruselas tres veces por semana, saliendo de la capital belga a las 7.20 pm y tirando de los pasajeros a través de los prados dorados y vías fluviales de Flandes que se sonrojan al sol. Detenerse AmsterdamDonde los canales brillan a través de la oscuridad, el tren corre suavemente durante la noche, sin apenas una sacudida o idiota, dando a los pasajeros la oportunidad de dormir profundamente antes de una llegada al amanecer a Berlín.
Muros lacados, muebles de terciopelo y diseño de art deco en las suites que se vuelven a bordo de Venice Simplon-Orient-Express
Ludovic Balay/Belmond
El Venice Simplon-Orient-Express, un tren de Belmond: París, Francia a Portofino, Italia
Con sus icónicos carruajes azules y recorte de oro, El legendario tren de Belmond Es una vista familiar para los amantes de los viajes de lujo, pero esta ruta es un secreto bien guardado y el más pintoresco de todos. Corriendo solo una vez al año en verano, el Vsoe sale de París Austerlitz a las 3 pm, llevando a los pasajeros a la ciudad de color pastel de Portofino. Al pop de una botella de champán ruinart servido con caviar de petroSián y blinis, los golpes de tren y los clacks al sur del Capital francésRecogiendo ritmo a través de pueblos y viñedos, aire cálido que ondula a través de las ventanas de liquidación. Durante una cena de corbata negra, los invitados se dan una serenata antes de mover el lado del piano para un singalong durante toda la noche, el bar solo se cierre cuando el último pasajero se ha ido. Sabiamente, Belmond se asegura de que los establos del tren a la medianoche en Avignon, otorgan a los pasajeros cinco horas de sueño inestable en la ropa de cama de damasco hasta que el tren sale al amanecer. Empuje los ciegos y muerda los cruasanes cálidos mientras observa el sol elevarse sobre el Mediterráneo, remeros en las aguas y la bougainvillea púrpura floreciendo por las pistas. El resto del viaje no es más que un océano espumoso, playas y palmas. Hotel espléndido En Portofino, con vistas a la bahía.
Para las cenas en Venice Simplon-Orient-Express, la corbata negra no es un requisito, pero tiende a ser la norma.
Karolina Marco/Belmond
Los menús a bordo están diseñados por la estrella culinaria con sede en París, Jean Imbert, quien fue nombrado chef del tren en 2022.
Boby/Belmond
Santa Claus Express: Helsinki a Rovaniemi, Finlandia
Un tren de pasajeros regular que se extiende durante todo el año, el Santa Claus Express es FinlandiaEl servicio emblemático que lleva a los jinetes de Helsinki a Rovaniemi, al borde del Círculo del Ártico. Mejor montado en invierno, esta bestia verde y blanca de dos pisos sale justo antes de las 7.30 p.m. y tarda 12 horas en enrollar hacia el norte a través de bosques de abetos bajo el peso de la nieve. Lleno de familias jóvenes y turistas ansiosos por conocer al gran hombre en el pueblo de Santa Claus, el tren presenta algunos de los compartimentos más cómodos de Europa con literas amplias, calefacción de piso inferior y baños que se doblan en duchas. Consejo profesional: Súbete, voltea bolsas y salga a la cubierta de oropel vagón restaurante Para estofado de renos ahumados y tazones humeantes de albóndigas y puré antes de que se llene de bebedores que no cambiarán hasta el amanecer. Desde las ventanas, los pasajeros pueden ver cómo las escenas de natividad se centran en el bosque, los zorros se lanzan a través de aparcamientos vacíos y los lagos de agua dulce de Finlandia brillan como piscinas de tinta negra.
A lo largo de su viaje, el Jet Nightjet pasa aldeas, granjas y hileras de cipreses, a menos que viaje en invierno, cuando serán recibidos por mágicos paisajes de nieve.
Harald Eisenberger/Öbb
Nightjet: Viena, Austria a Roma, Italia
Los ferrocarriles federales austriacos (ÖBB) han sido pioneros en el resurgimiento en los trenes durmientes de Europa. En 2016, ÖBB lanzó su Camión Red de 20 rutas, y a fines de 2023 lanzó su servicio de nueva generación, solo diseñada para trenes durmientes. Atender a Viajeros en solitario En busca de privacidad, los compartimentos de softette contienen mini-cabinas que sienten que está durmiendo en un escáner de resonancia magnética. Los pasajeros pueden guardar pertenencias en casilleros privados y luego gatear en literas individuales, sacando una puerta a su alrededor hasta la mañana. Para familias y grupos que viajan juntos, elija el compartimento privado de cuatro personas para el viaje desde Viena a Roma.
Partiendo justo después de las 7 p.m., el tren navega al sur de la capital austriaca y directamente hacia los Alpes, curvando su camino hacia el oscurecimiento de los bosques de pino. Pasando aldeas, granjas y potreros de caballos de piel de seda, el tren se encierra y sale de los túneles mientras los pasajeros disfrutan de un viaje suave y insonorizado. Por la mañana te despertarás a los campos bañados por el sol en ToscanaCypress Trees recortando las pistas. A diferencia de otros servicios nocturnos que generalmente terminan poco después de despertarse, este viaje permite un desayuno pausado de chocolate caliente, mermelada de albaricoque y rollos como campos de maíz de Umbrian y ciudades fortificadas pasan antes de que el tren se basa en Roma Tiburtina justo después de las 10 de la mañana.
La línea ferroviaria de Nordland lo llevará a Bodø, que se encuentra justo al norte del Círculo Polar Ártico y ofrece impresionantes paisajes.
dmathies/getty
La línea Dovre de Oslo a Trondheim viaja a través del majestuoso Dovrefjell – Parque Nacional Sunndalsfjella.
Nikpal/Getty
Las líneas de Dovre y Nordland: Oslo a Bodø, Noruega
Hogar de algunas de las vistas de pista más convincentes del mundo, Noruega es una opción sublime para los entusiastas de los ferrocarriles con sus trenes suaves que susurran. Pero para una versión intrigante de los viajes ‘nocturnos’, probarlos Durante el sol de medianoche. Entre mediados de mayo y mediados de julio, el sol no se pone al norte del Círculo Ártico, eligiendo pasar el ronco, ya que envía un resplandor de luz ardiente a través del paisaje, cubriendo todo en tonos de rosa y dorado. A pesar de que la línea Dovre de Oslo a Trondheim se encuentra fuera del Círculo Ártico, todavía es ligero a la medianoche mientras el tren pasa a través de la vista fantasmal del lago Mjøsa y la majestuosidad del Parque Nacional Dovrefjell -Sunndalsfjella. Con un café fuerte, tome asiento en el automóvil comedor a las 3 am y mira hacia donde los pescadores pescan salmón, lucio y perca, y los ciclistas pasan, mirando hacia los lados mientras los trenes se pasan a través de valles y pliegues iluminados por el sol. Rompe el viaje con una o dos noches en la ciudad de Trondheim y luego tome el siguiente tren de dormir por la línea de Nordland para Bodø. En la partida de las 11 pm, observe cómo los lagos se queman como cuerpos de lava y cero de los ciervos a través de la casi dos veces, antes de despertar a los bosques y fiordos, verdes con minerales y burbujear con espuma.
El Notte Intercity lo llevará de Roma a Palermo, una ciudad conocida por su riqueza cultural y su vibrante escena de comida.
Stefan Tomic/Getty
The Intercity Notte: Roma a Palermo, Italia
Saliendo de Roma a las 11 pm el cómodo Noche de Intercity El servicio azota hacia las afueras de la ciudad a medida que los apartamentos cubiertos de hiedra se elevan junto a las pistas, ofreciendo miradas a hermosas casas con pinturas de spotlit, relojes de abuelo y estanterías alcanzadas por escaleras. En ausencia de un automóvil de comedor, los compartimentos gemelos o triples de triple se apilan como una tienda, con latas de agua, cartones de jugo y paquetes de galletas de chocolate grisbi y cruasanes. Frente al ferrocarril de alta velocidad y la tecnología cada vez mayor, este servicio implica un proceso encantador que casi ha muerto en Europa. Alrededor de las 6 de la mañana, el tren llega a la ciudad portuaria de Villa San Giovanni y te despertarás al suave golpe de los carruajes desacoplados mientras están cargados en un ferry para cruzar el estrecho de Messina. La mayoría de los pasajeros no se dan cuenta, quedándose escondido mientras el ferry hace el cruce de 20 minutos, pero otros pueden subir a la cubierta para ver cambiar las aguas plateadas en la luz del amanecer. Por otro lado, el tren está acoplado y se emprende nuevamente a lo largo SiciliaLa costa del norte de Northern, corriendo junto a los bosques de limón, almohadillas gordas de tortillas y playas de arena gris, las olas arrojan espuma blanca por las rocas.
El tren de la noche de Norrland: Estocolmo, Suecia a Narvik, Noruega
Dibujar pasajeros a lo largo de Suecia y sobre la frontera hacia Noruega, el Tren de la noche de Norrland Se toma mejor al comienzo de la primavera, ya que el paisaje dice adiós al deshielo del invierno. Subiendo de Estocolmo Central, el tren no pierde el tiempo al marcar la ciudad, parpadeando por bosques, deriva y bloques de apartamentos, antes de arrojar al desierto. Tomar asiento en el ruidoso auto de comedor y hazte amigo de los suecos fines de semana de esquí a Kiruna, uniéndose a botellas de Riesling y cintas de Sweet Gravlax. Los compartimentos de sofjetes son anchos, cálidos y comunales, lo que permite hacer amistades, se intercambian historias y se comparten bocadillos a medida que el tren pasa las cabañas con el hielo y los bosques desnudos siluitados contra la luna. Lo más destacado del viaje es el tramo final a lo largo de la línea Ofoten que comienza en la ciudad turística de Riksgränsen. Aquí, el tren asciende por el acantilado mientras los fiordos emergen debajo, como cintas de seda negra, una majestad mortal en su movimiento. Entrando y saliendo de veinte túneles, el tren finalmente se ralentiza en Narvik, poniendo a su fin el viaje de 19 horas.
Monisha Rajesh es la autora de Moonlight Express: alrededor del mundo en tren nocturnoPublicado por Bloomsbury.
Originalmente apareció en Condé nast viajero
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