Eurostar ha presentado planes para lanzar servicios de trenes directos que conectan el Reino Unido con Alemania y Suiza.
El operador reclamó una «nueva edad de oro de viajes internacionales sostenibles», ya que anunció propuestas para administrar trenes entre Londres St Pancras y Frankfurt y Ginebra de principios de la década de 2030.
Estas rutas serían atendidas por una flota de hasta 50 trenes nuevos, que cuestan aproximadamente € 2 mil millones ($ 2.3 mil millones).
Los tiempos de viaje serían aproximadamente cinco horas entre Londres y Frankfurt, y cinco horas y 20 minutos entre Londres y Ginebra.
No se ha decidido lo que detendrá los servicios, como la colonia para trenes hacia o desde Frankfurt, y si los pasajeros podrían subir y bajar en el camino.
El presidente ejecutivo de Eurostar, Gwendoline Cazenave, dijo a la agencia de noticias de la AP muchos pasajeros están preparados para tomar viajes de trenes más largos en lugar de volar, ya que «quieren viajar de manera más sostenible».
Ella espera que haya una fuerte demanda de los viajeros de ocio y de negocios para servicios directos a Frankfurt y Ginebra, que describió como «grandes centros financieros».
Se deben superar varios obstáculos antes de que los servicios puedan lanzarse, como crear suficiente espacio de pasajeros en esas estaciones, instalar nuevos puntos de control fronterizos y asegurar el acceso a las pistas.
Cazenave reconoció que la apertura de nuevas rutas de trenes internacionales requiere «tiempo, inversiones, experiencia, una gran cantidad de energía y asociaciones», pero ella tiene «sin duda» que los nuevos servicios directos ocurrirán debido a la «voluntad» de Eurostar, Passengers y gobiernos.
El Reino Unido y Suiza firmaron un memorando de entendimiento el mes pasado destinado a establecer servicios de trenes directos entre los países.
Eurostar operará los nuevos trenes junto con sus 17 E320 existentes, llevando su flota total a 67 trenes, un aumento del 30% en la actualidad.
Los trenes de Londres del operador sirven a París, Bruselas y Amsterdam y los Alpes franceses durante la temporada de esquí. También ejecuta servicios dentro de Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos.
Llevó a 19.5 millones de pasajeros el año pasado, un 5% más de 18.6 millones en 2023.
Cazenave dijo: «Estamos viendo una fuerte demanda de viajes en tren por Europa, con clientes que desean ir más allá en ferrocarril que nunca y disfrutar de la experiencia única que brindamos».
«Nuestra nueva flota hará realidad los nuevos destinos para los clientes, especialmente los trenes directos entre Londres y Alemania, y entre Londres y Suiza por primera vez».
Eurostar logró un aumento del 2% en los ingresos a € 2 mil millones el año pasado, y registró ganancias subyacentes de 346 millones de euros.
Eurostar es propiedad mayoritaria por la compañía ferroviaria estatal francesa SNCF. El Reino Unido vendió su participación en Eurostar a empresas privadas en 2015.
EuroStar ha presentado planes para lanzar servicios directos que conectan el Reino Unido con Alemania y Suiza. Gareth Fuller/PA Cable/DPA
