La forma inteligente de Ucrania mantiene sus F-16 a salvo de Rusia podría ser clave para la supervivencia del poder aéreo en la guerra moderna

• Ucrania tiene una nueva forma de continuar una estrategia clave para mantener viva su Fuerza Aérea.

• Tiene nuevos complejos para mantener sus F-16 en movimiento, lejos de las bases fijas.

• Occidente ha estado adoptando cada vez más la dispersión, y Ucrania ha demostrado lo importante que es.

Poder luchar desde ubicaciones no tradicionales es una prioridad creciente para Occidente en medio de preocupaciones sobre el conflicto a nivel de pares contra un enemigo como Rusia o China y el riesgo de que las bases fijas puedan ser destruidas temprano en un conflicto.

Para Ucrania, la dispersión y la movilidad, mientras se mantiene la agilidad, han sido críticos para las fuerzas aéreas del país sobreviviendo El ataque de Rusia.

Ucrania está utilizando dos nuevos complejos montados en camiones para apoyar sus aviones de combate F-16 fabricados en Estados Unidos con planificación de misiones, mantenimiento y municiones. Estos sistemas, desarrollados y proporcionados por el grupo vuelven vivo con el apoyo del sector militar y energético de Ucrania, reemplazan las funciones típicamente confinadas a bases fijas.

Uno de los nuevos complejos tiene una publicación de comando y estaciones de trabajo para la planificación de la misión y las sesiones informativas para los pilotos, así como el espacio para que el personal descanse, y otro viene con un taller para probar y preparar armas y camiones para poner municiones en los planos.

Es muy importante porque «Los aeródromos ucranianos son uno de los objetivos prioritarios del enemigoPor lo tanto, se está volviendo cada vez más difícil mantener el avión seguro «, dijo Veur Back Alive. Ucrania tampoco ha podido construir la infraestructura de soporte que su F-16S necesita, por lo que se requieren soluciones flexibles.

Tim Robinson, un especialista en aviación militar en la Royal Aerononical Society del Reino Unido, lo describió como un paso muy innovador que podría ser «crítico» para ayudar Los pocos F-16 de Ucrania sobrevivir.

«En realidad, debe mantener los F-16 en movimiento, cambiar estos vehículos y permitirles seguir operando en estas condiciones donde Rusia los está buscando», dijo Robinson. Con pasos como este, agregó, Ucrania está «llegando a donde a muchas OTAN le gustaría estar».

Dispersión de Ucrania

Mantener a los aviones dispersos y desglosados ha impedido que la Fuerza Aérea de Ucrania, mucho más pequeña que la de Rusia, sea eliminada. Un general de EE. UU. dijo Ucrania perdió relativamente pocos de sus aviones en el suelo en los primeros 18 meses Porque «rara vez despegarán y aterrizarán en el mismo aeródromo».

Rusia, por otro lado, no comenzó notablemente a tratar de dispersar su avión hasta Ucrania comenzó a golpear sus bases con drones de largo alcancePoniendo la guerra en el suelo ruso. Y a pesar de que Rusia ahora mueve su avión para mantenerlos a salvo, Ucrania continúa obteniendo golpes en los aviones rusos debido a la tendencia a mantenerlos agrupados.

Ucrania ha tenido más éxito en atacar bases aéreas rusas que los rusos que han alcanzado a los ucranianos.

Muchas naciones occidentales dependen en gran medida de bases permanentes e instalaciones fijas para apoyar su flota de aviones, que funciona bien en tiempo de paz o en escenarios de conflicto en los que la fuerza opuesta carece de los medios para llegar a ellos, como ha sido el caso en los conflictos de Medio Oriente en las últimas décadas. Pero los países con arsenales mucho más avanzados y la capacidad de eliminar el poder aéreo enemigo en el suelo hacen que sea necesario tener alternativas.

Una sensación de urgencia en Occidente

Occidente se ha inclinado a la dispersión, la desagregación y la lucha por ubicaciones austeras en medio de preocupaciones sobre Rusia y China. El ejército de China tiene un alcance creciente, lo que hace que las bases de EE. UU. En todo el Pacífico sean más vulnerables, y Rusia también está en pie de guerra, aumentando su producción de misiles.

En medio de los esfuerzos para impulsar las defensas aéreas, otros tienen como objetivo garantizar que el potro de aire aliado esencial no sea un pato sentado.

Esta es una fuerza impulsora, por ejemplo, detrás de lo que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llama su Empleo de combate ágil Estrategia, que implica operar desde ubicaciones dispersas y mantener el poder aéreo ágil y flexible. Considera esta práctica crítico en el Pacífico a medida que el ejército de China se expande .

Los Estados Unidos y los aliados quieren menos dependencia de las pistas tradicionales porque es mucho más difícil apuntar a cada pieza de concreto en un país que enjuiciar las bases aéreas.

Algunos aviones de luchador, como Gripen de Sueciaestán construidos para operaciones resistentes y aviones como MQ-9 REAPER DRONES y A-10 jabalíes He despegado y aterrizado en pistas de aterrizaje de tierra. Otros aviones como F-16 y más nuevos F-35 han ejecutado aterrizajes de carreteras junto con otros aviones y grandes Los aviones de transporte C-130 incluso han aterrizado en playas.

La urgencia ha sido aumentada como militares Mira de cerca la guerra de Rusia para ver cómo está peleando y para ver qué tipo de cambios pueden necesitar hacer.

Robinsons dijo que muchos militares occidentales ya estaban mirando la dispersión, pero «Ucrania acaba de acelerar eso, lo aceleró y lo volvió a colocar en las mentes de las personas».

Un teniente coronel francés, por ejemplo, dicho Que un ejercicio de dispersión de 2023 realizado con las fuerzas aéreas británicas, estadounidenses y francesas fue «la nueva forma de hacerlo, para enfrentar las amenazas de compañeros que estamos teniendo en este momento».

Estados Unidos también ha notado el cambio. Gen. Kevin Schneider, comandante de las fuerzas aéreas del Pacífico estadounidense, dicho En marzo, «los días de operar desde bases fijas y seguras han terminado», diciendo que las amenazas en la región del Indo-Pacífico requieren «una fuerza flexible y resistente que puede operar desde múltiples ubicaciones dispersas en condiciones disputadas».

Jarmo Lindberg, un ex piloto de combate finlandés que se desempeñó como comandante de las Fuerzas de Defensa Finlandesa, dijo a Business Insider el año pasado que los países de primera línea de la OTAN deberían adoptar más tácticas de dispersión.

Dijo que Finlandia limita con Rusia y diseñó su ejército con una amenaza rusa en mente, ha adoptado la idea de dispersión durante décadas, incluso teniendo bases de carreteras y aviones que pueden usar aeródromos civiles, no solo los militares.

Sin embargo, grandes cambios son difíciles, enormemente caros y pueden hacer que las operaciones aéreas sean menos eficientes.

Un ex oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea Occidental, que habló con BI bajo condición de anonimato, ya que no estaba autorizado a hablar sobre lo que aprendió en el papel, dijo que es «algo cultural que la mayoría de las fuerzas aéreas occidentales se usan para operar desde bases centralizadas».

Pero dijo que debe haber algún cambio lejos de la centralización completa, ya que «alinearlos a todos para ser golpeados no es realmente una opción».

Un tipo diferente de guerra

La lucha de Ucrania contra Rusia no es necesariamente cómo sería un conflicto a nivel de pares que involucra a Occidente. Occidente tiene fuerzas aéreas mucho más grandes y aviones más avanzados que los de Ucrania. Kyiv, mientras tanto, tiene aviones de la era soviética y solo un puñado de usado F-16 y espejismos.

Sin embargo, todavía hay lecciones importantes en esta guerra.

Las advertencias de que Occidente puede no estar listos para una guerra importante con un adversario cercano a la pareja ahora están provocando importantes gastos de defensa, y la Guerra Aérea está en la mente. Al ver Ucrania, hay una creciente comprensión, por ejemplo, que hay un gran Escasez de defensas aéreas terrestres en Occidente. Estos son sistemas vitales para proteger bases y otros objetivos.

Taras Chmut, el director de Come Back Alive, destacó cuán diferente es esta pelea para Ucrania en comparación con la forma en que los aviones fueron utilizados por los socios occidentales.

«El avión recibido por Ucrania apareció y existió en un ecosistema cerrado», dijo. «No se usaron de la forma en que los usamos. El nuestro opera en las condiciones de una guerra a gran escala, con salidas constantes y caza rusa continua para el avión».

Sugirió que Occidente no necesitaría copiar esta solución exacta. Ucrania no tiene tiempo «para el despliegue completo de la infraestructura para el F-16; la solución más racional es invertir en un ecosistema móvil».

Los desarrollos en Ucrania están impulsados por la necesidad inmediata, pero Occidente está prestando atención.

«Convertir el estilo F-16, las operaciones base permanentes en operaciones dispersas al estilo Gripen es algo que creo que muchas fuerzas aéreas verán con interés», dijo Robinson.

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