Archer fue elegido como el proveedor oficial de taxis en los Juegos Olímpicos de 2028. Si todo sucede en su lugar (muy grande «if), entonces la empresa Aeronave de medianoche Evtol Artcher wrote in a press statement to and from the main places, while providing support for emergency and security services, Artcher wrote in a press statement to and from the main places, while providing support for emergency and security services, Artcher wrote in a press release to and from the main places, and Artcher wrote in a press statement to and from the main places, and Artcher wrote in a press statement and also wrote that he also transferred the characters and fans And the stakeholders to and from the main places, while providing support for emergency and security services, Artcher escribió en un comunicado de prensa.
Archer es uno de los jugadores más serios en el emergente Air Arna, siendo una de las dos únicas compañías junto con Joby Aviation para recibir la garantía aérea final de la FAA (pero no el certificado final) para su avión en medio de la noche. Solo reveló formas de posible servicio en la ciudad de Nueva York, y previamente anunció las propuestas de las redes de taxis aéreas en San Francisco y Los Ángeles y Chicago.
El hecho de que Artcher ya haya anunciado planes para LA Hub que pueden haberle ayudado a su caso. Su red sugerida ya incluía los lugares principales de LA28, incluido el estadio en Englo y Los Angeles Memorial, junto con el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Hollywood, Orange y Santa Mónica.
La medianoche es un buen taxi eléctrico diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros con menor producción de ruido y menos emisiones que un helicóptero normal. Con 12 rotondas de inclinación además del ala y la cola, se lanza como un helicóptero y luego se mueve a colocar vuelos en forma de plano, con las rondas traseras que continúan proporcionando algo de levantamiento. Se caracteriza por «sistemas excesivos y tolerantes para errores» que Archer espera permitirle obtener un certificado de FAA con el mismo nivel de seguridad que las aeronaves comerciales.
También fue recibido en apoyo de los principales jugadores de vuelo, incluido Fiat Chrysler United Airlines, así como una base fija (FBO), como la aviación distintiva y la aviación del Atlántico. Con todo esto, es probable que la compañía sea la mejor ubicación entre todos los jugadores de Air Taxi para recibir un «certificado de tipo FAA» para transportar a los pasajeros. Sin embargo, obtener esta aprobación en un avión completamente nuevo es realmente difícil y costoso, sin mencionar aquellos en una categoría completamente nueva.
