Mientras el sol de la tarde se convirtió en una pequeña plaza detrás de la Alta Comisión de la India el domingo, una multitud de 200 personas se reunió para una vigilia, una de las varias celebradas en todo el Reino Unido este fin de semana para recordar a los que murieron en el Desastre de Air India.
Las velas fueron colocadas debajo Un busto de Jawaharlal Nehru Y los asistentes escucharon a los líderes y miembros de la comunidad de Gujarati que habían venido a reflexionar sobre una semana de pérdida impactante.
Ridhi Sarmah-Kapoor y Olivia Gearson, dos estudiantes cuyos padres habían viajado de Gujarat a Londres recientemente, colocaron flores fuera de la casa de la India en Holborn.
«Mi padre frecuentemente va y viene a la India y usa Air India», dijo Sarmah-Kapoor. «Le da una conexión personal, es como si estas personas fueran mi familia».
Gearson agregó: «Debe ser honrado. Hubo padres que regresaron para la graduación de sus hijos, ambos somos estudiantes, realmente golpeó mucho».
Comunidades gujarati en la capital y otras ciudades, incluido Leicester han estado reuniendo Desde el accidente para conmemorar a las más de 270 personas que murieron en uno de los peores accidentes aéreos de la historia india.
Ha habido historias notables, como el estudiante de Bristol que me perdió el vuelo porque estaba retenida en el tráfico y la historia milagrosa del único sobreviviente, Vishwash Kumar Ramesh. Pero los detalles de las vidas perdidas – ambiciones y esperanzas extinguido en un instante, todo se suma a la sensación de conmoción entre los indios británicos.
«Necesitábamos un lugar para llorar», dice Mayur Shikotra, quien organizó la vigilia junto a Pranav bhanot.
Bhanot dijo: «Somos solo una comunidad pequeña, muchas personas están a solo uno o dos grados de la tragedia.
Mucho se ha hecho de la naturaleza muy unida de la comunidad gujarati en el Reino Unido, un hecho que ha hecho el trauma personal para muchos.
Narendra Thakerar estaba entre un grupo de amigos de la vieja escuela con antecedentes de Gujarati que decidieron venir y recordar a los que perdieron la vida.
«He volado tres veces en los últimos seis meses con Air India», dijo. «Es una tragedia por la que nadie se prepara, es humillante y solo un recordatorio sobre cuán frágiles somos».
Bhanot dijo: «Es realmente importante que descubramos lo que sucedió, necesitamos los cuerpos repatriados y, con suerte, alguna compensación por los seres queridos, nunca traerá de vuelta a nadie, pero sería un reconocimiento de lo que sucedió y la pérdida de vidas».
Además de el dolor, había un deseo de Boeing, el fabricante de la aeronave, ser responsable si tuvo la culpa.
«Mi primer pensamiento es el Boeing 787», dice Thakerar, quien se alegra de que la flota esté siendo inspeccionada por el gobierno indio Después del desastre.
Otro miembro del grupo, Mahesh Patel, dijo: «El problema es cuando se trata de aviones antiguos que se han vendido, revendido y utilizado y utilizado».
Hay más de 1.100 787 en servicio, y la mayoría de las principales aerolíneas internacionales las usan y su historial de seguridad en servicio ha sido bueno.
Tata Group compró Air India del gobierno indio en 2022 y anunció planes el año pasado para renovar y mejorar su flota.
«Ninguno de nosotros quiere que esto vuelva a suceder, por lo que debe haber una investigación exhaustiva», dijo Thakerar.
