Stellantis tira enchufe en camionetas de celdas de combustible de hidrógeno
El fabricante de Jeep Stellantis dijo el miércoles que se enchufaba los planes para construir camionetas ligeras usando celdas de combustible de hidrógeno, diciendo que no vio perspectivas de que fuera comercialmente viable.
La compañía, cuyo establo de marcas también incluye Peugeot, Citroen y Fiat, había planeado comenzar la producción en serie de camionetas comerciales equipadas con celdas de combustible de hidrógeno este verano en sitios en el norte de Francia y el sur de Polonia.
«El mercado de hidrógeno sigue siendo un segmento de nicho, sin perspectivas de sostenibilidad económica a mitad de período», dijo Jean-Philippe Doparato, director de operaciones de Stellantis para la región europea.
La compañía citó una disponibilidad limitada de infraestructura de reabastecimiento de combustible de hidrógeno, altos requisitos de capital y la necesidad de incentivos de compra de consumidores más fuertes.
«Debemos tomar decisiones claras y responsables para garantizar nuestra competitividad y cumplir con las expectativas de nuestros clientes con nuestros pasajeros eléctricos e híbridos y vehículos comerciales ligeros ofensivos», agregó Imparato.
La tecnología de pila de combustible de hidrógeno fue vista como un posible rival de los vehículos eléctricos de batería para alcanzar cero emisiones. Cuando el hidrógeno y el aire se alimentan en una célula, crea electricidad y agua.
La tecnología podría ofrecer tiempos de recarga más rápidos que la recarga de baterías eléctricas, pero también implica crear una infraestructura nueva y costosa y la mayoría de los hidrógeno se producen actualmente a partir de gas natural sin capturar las emisiones de gases de efecto invernadero.
Solo Toyota, Hyundai y BMW todavía están desarrollando vehículos de celdas de combustible y pocos modelos están en las carreteras.
Renault de Francia cerró su fábrica de celdas de combustible de hidrógeno a principios de año.
Stellantis dijo que el personal de las fábricas se reasignaría a otras tareas, pero reconoció que la medida crearía «desafíos financieros» para el proveedor de celdas de combustible Symbio.
Stellantis tomó una participación en Symbio en 2023 junto con el fabricante de neumáticos Michelin y el proveedor de autopartes Forvia.
Symbio abrió una fábrica de celdas de combustible cerca de la ciudad francesa de Lyon en 2023.
Stellantis dijo que había lanzado discusiones con los otros accionistas en Symbio, pero Michelin calificó el anuncio «inesperado, brutal y descoordinado».
Forvia señaló que Stellantis representa casi el 80 por ciento de la actividad de Symbio.
«El anuncio de Stellantis tendrá repercusiones operativas y financieras serias e inmediatas para el futuro de Symbio», dijo.
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