Tesla encontró una responsabilidad parcial por el accidente de 2019
El jurado de Florida Tesla encontró parcialmente una responsabilidad por un accidente de 2019, que incluye la función de autoadeque de la compañía, Washington Post Informes. Como resultado, la compañía tendrá que pagar 200 millones de dólares como compensación.
El piloto automático viene preinstalado en los autos Tesla y se hace cargo de descubrir cosas como la colisión y el argumento en situaciones de emergencia. Tesla evitó principalmente asumir la responsabilidad de los accidentes con piloto automático Estaba habilitado, pero el caso de Florida jugó de manera diferente. El jurado finalmente decidió que la tecnología de autoadulación permitió a George McGgy sacar sus ojos de la carretera y golpear a una pareja, Nabel beneficia a Leon y Delon Angelo, finalmente matando a uno de ellos e hiriendo a la otra severamente.
Durante este caso, los abogados de Tesla argumentaron que la decisión de McGoy de sacar los ojos de la carretera para llegar a su teléfono era la causa del accidente, y que el piloto automatizado no debería ser considerado. Los fiscales, Angelo y la familia Pionefeld Lyon, argumentaron que la forma en que Tesla y Elon Musk hablaban sobre la función al final del final de la ilusión de que el piloto automático era más seguro de lo que ya era. «Entiendo que él me ayudaría si fallaba … o debería cometer errores», dijo McCgy en la plataforma. «En este caso, siento que falló». El jurado finalmente nombró dos tercios de la responsabilidad de McCji y el tercero a Tesla, de acuerdo a Noticias de NBC.
En Gestión de Seguridad del Tráfico Investigación de piloto automatizado A partir de 2024, se culpó a la culpa por el mal uso del controlador del sistema Tesla, no del sistema en sí. NHTSA también descubrió que el piloto automático era excesivamente indulgente y «no garantizó que los conductores mantuvieran su interés en la misión de conducción», que está bordeado con el accidente de Florida 2019.
Aunque el piloto automático es solo un componente de los componentes de Tesla más grandes del liderazgo de autoadeño, vendiendo la idea de que los autos de la compañía pueden conducir de manera segura por sí sola, una parte importante de su futuro. Elon almizcle Afirmar La autoaderción completa (FSD), la actualización pagada al piloto automatizado, es «más seguro que la conducción humana». Servicio Robotaxi de Tesla Depende del hecho de que el FSD puede funcionar sin supervisión o supervisión mínima, que se ha producido Resultados mixtos En los primeros días, el servicio estaba disponible.
