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Getty ImagesEl presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado nuevos impuestos comerciales del 25% en los automóviles que se importan a los Estados Unidos.
Trump dijo que los últimos aranceles entrarán en vigencia el 2 de abril, con colecciones que comenzarán al día siguiente.
Afirmó que la medida conduciría a un «crecimiento tremendo» para la industria automotriz, prometiendo que estimularía los empleos y la inversión en los Estados Unidos.
Pero los analistas han dicho que es probable que la medida cause una interrupción importante en la producción de automóviles, el aumento de los precios y las relaciones con la tensión con los aliados.
México es el principal proveedor extranjero de automóviles a los Estados Unidos, seguido de Corea del Sur, Japón, Canadá y Alemania.
Muchas compañías de automóviles estadounidenses también tienen operaciones en México y Canadá, establecidas bajo los términos del antiguo acuerdo de libre comercio entre los tres países. No está claro el impacto que los aranceles tendrán en las piezas del automóvil que se envían a través de las fronteras a las plantas de fabricación.
Las acciones en General Motors cayeron aproximadamente el 3% el miércoles, ya que la Casa Blanca dijo que estaba planeando el anuncio. La venta masiva se extendió a otras compañías, incluido Ford, después de los comentarios del presidente al firmar la orden ejecutiva.
Cuando se le preguntó en una conferencia de prensa si había alguna posibilidad de revertir el curso, Trump dijo que no.
«Esto es permanente», dijo, y agregó: «Pero si construyes tu auto en los Estados Unidos, no hay tarifa».
Los nuevos impuestos de importación en los automóviles entrarán en vigor el mismo día que los llamados «aranceles recíprocos» se activan para países individuales en función de su relación comercial con los Estados Unidos.
El presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que el bloque estudiaría el último anuncio, junto con otras tarifas, Trump ha prometido presentar en los próximos días.
«Como he dicho antes, los aranceles son impuestos, malos para las empresas, peor para los consumidores por igual en los Estados Unidos y la Unión Europea», dijo.
«La UE continuará buscando soluciones negociadas, mientras salvaguardar sus intereses económicos».
La introducción de tarifas en una gran cantidad de bienes que se importan a los Estados Unidos es parte de los esfuerzos de Trump para proteger a las empresas estadounidenses y aumentar la fabricación.
Un arancel es un impuesto sobre las importaciones recaudadas por un gobierno y la Compañía lo paga que importa el bien.
Pero al proteger a las empresas nacionales, los precios para los consumidores pueden subir si una empresa que importe bienes del extranjero transfiere costos más altos, en lugar de absorberlos o reducir las importaciones.
En las últimas semanas, los fabricantes de automóviles estadounidenses, incluidos General Motors y Ford, han pedido al presidente de los Estados Unidos a eximir las importaciones de automóviles y piezas de vehículos de las tarifas.
Pero Trump ha procedido con el movimiento, que es un avivamiento una acción que consideró por primera vez durante su primer mandato en la Casa Blanca.
Un estudio realizado por el Departamento de Comercio en ese momento advirtió que la participación estadounidense de la producción mundial de automóviles se estaba reduciendo precipitadamente, cayendo del 26% en 1985 a solo el 12% para 2017, en lo que argumentó que era un riesgo para la seguridad nacional.
